Заглушител VAZ - за какво става дума, неизправности, настройка

Изпускателната система е много важна част от автомобила, грижата за която не предизвиква особени притеснения. Тя се свежда до навременна смяна на шумозаглушителя, размазани участъци от тръбата, както и резонатори.

VAZ ауспухът се състои от две прегради и конфигурация на змии, т.е. газовете навлизат в лабиринта на входа към него, докато охлаждат и губят скорост. По този начин, общото налягане в системата намалява, което означава, че газовете на изхода са по-малко разширени, като по този начин се намалява нивото на шума на автомобила.

Silencer VAZ има различни форми и размери на кутии. Много от тях погрешно се наричат резонатор за шумозаглушител. Всъщност то просто намалява налягането, образувайки един вид приемник в пътя на отработените газове. Някои изпускателни системи могат да имат два или повече резонатора в зависимост от обема на двигателя. По този начин, за да увеличите производителността на изпускателната система, трябва да увеличите диаметъра си, а също и да увеличите размера на самите консервни кутии. В допълнение, колкото повече дялове в него, толкова по-ниска е скоростта на изтичане, но това забавя това в самия ауспух.

Изпускателна система VAZ може да бъде леко променена. Факт е, че диаметърът на стандартните всмукателни тръби е 48 мм. Любителите на "гасенето" я увеличават на 54, което е оптималният индикатор за производителност и устойчивост по цялата верига. В края на тази схема са монтирани директни шумозаглушители. Като правило производителите са едни и същи - доставят пълен комплект от изпускателния колектор към ауспуха. Правилният шумозаглушител е тръба, поставена в цилиндър с по-голям диаметър. В самата тръба, по цялата й дължина, има дупки, а вътрешният ръб е навлажнен. Пространството между стените е изпълнено със специално влакно. Тя може да варира в зависимост от това кой звук е необходим. Обикновено това влакно "срязва" високите честоти, оставяйки само солидни и дълбоки баси.

Сега за преминаването на въздуха. Той влиза във външния цилиндър от всмукателната тръба, тъй като вътрешната част е запоена и след това преминава през филтъра, тя напуска в дупките във вътрешната тръба и след това в атмосферата.

VAZ ауспухът, дори ауспухът с директен поток, няма голям капацитет, тъй като двигателите не разполагат с големи обеми и не могат да създадат голямо налягане в изпускателната система. Основната неизправност, както всички автомобили, е изгарянето. Много собственици на коли просто заваряват отвори с помощта на полуавтоматични машини, но това не е дълго, защото до тях заварен шев скоро ще има нова дупка. Заглушителят VAZ, освен всичко останало, има в своя състав защита от повреда от дъното, както и уплътнение отгоре, за да се избегне пожар.

Цената на ауспуха в различните градове е различна, средната цена в Русия е около 400 рубли. Продължителността на работата му зависи от честотата на използване на машината, тя е приблизително 20 000 км. Очевидно е, че колата минава по средна интензивност на пътуванията за една година, така че услугата е доста евтина.