Устройството за освобождаване на изпълнените газове

Части от изпускателната система отработени газове са предназначени за отстраняване на газове от горивната камера на двигателя. Когато в тази "главна линия" преминават вредни вещества, те се охлаждат и филтрират. По този начин, околната среда получава по-малко токсични замърсители въздух. В допълнение, изпускателната система служи за намаляване на шума в колата (произвежда се в ауспуха).

Това устройство се състои от такива части като:

• топлинен щит;
• допълнителен шумозаглушител (резонатор);
• метален компенсатор;
• основната заглушител;
• О-пръстен;
• яки;
• сензори за концентрация на кислород;
• уплътнителен уплътнител;
• гумени възглавнички.

Всички тези части отстраняват, филтрират и охлаждат изгорелите газове, които излизат от цилиндрите на двигателя.

Принцип на работа и разположение на изпускателната уредба

Първоначално вредни вещества от двигателя попадат изпускателен колектор. В същото време те преминават по пътя по изходящия канал. След това газовете започват да се движат по всички останали подробности. Преминавайки процеса на филтриране, тези вещества стават по-малко токсични и с всеки сантиметър от пътя до изхода те се охлаждат до температурата на въздуха. И сега по-подробно за тези етапи.

След като продуктите за изгаряне са попаднали в изпускателния колектор, те се изпращат до всмукателната тръба на допълнителния ауспух и след това към главния резонатор. Вътре в двете устройства има прегради с много малки дупки. Те трябва да преминават през газове: с шум, идващ от цилиндрите, те преминават през тези дупки, така че техните звукова вълна много отслабена.

За да могат изтеглените вещества да преминат през целия този път, двигателят трябва да похарчи около 3-4% от капацитета си. И това е условие, че всички връзки на изпускателната система са непропускливи. Елементите, които осигуряват това са специални топлоустойчиви уплътнения. Между тях са монтирани тръби за шумозаглушители и други елементи. Всичко това заедно е изпускателната система.

катализатор

За разлика от домашните автомобили, абсолютно всички чуждестранни автомобили са снабдени с елемент като катализатор. Без тези подробности няма нито една немска и японска изпускателна система. "Фолксваген", "BMW", "Audi", "Renault", "Toyota" - всички тези автомобили са оборудвани с катализатор. Така в тази подробност се извършва неутрализирането на вредни вещества (азотен оксид, въглерод и въглеводород). Поради тази причина този механизъм се нарича катализатор и неутрализатор. Той изгаря остатъците от гориво, които не се изгарят в цилиндрите на ICE. Освен това в катализатора се извършва филтриране на вредни вещества. Преди да излязат, изпускателна система те ще задържат всички токсични вещества във филтъра.

Така че научихме дизайна на изпускателната система и принципа на нейното функциониране.