На "Калина" обратният трансфер не се присъединява: причините

Собствениците на коли често се сблъскват със ситуация, при която Калина не включва задна предавка. Причините за този проблем често не могат да бъдат определени дори при SRT. Но ако погледнете ръководството за обслужване и прочетете информацията за този автомобил, можете да разберете каква е причината и как да отстраните този проблем.

Всъщност този проблем се елиминира съвсем просто. Няма нужда от големи ремонтни дейности, изискващи демонтиране на контролния пункт (освен в някои случаи). Най-често цялата повреда е електронно заключване, окабеляване и предпазител.

трансмисия

Това е първата причина. За да не се включи задната скорост, често води до износване на възлите - трансмисията няма да бъде включена изобщо или ще бъде изхвърлена в движение. Първото нещо, на което трябва да обръщате внимание, е нефтът. Със загубата на физични и химични свойства, неговият вискозитет варира значително. Това може да доведе до задръстване на предавките. Механизмът на кутията ще работи, но при включването на определени скорости може да възникнат известни трудности. Втората причина, свързана с механизма на скоростната кутия, е естественото износване на вътрешните елементи на трансмисията. Така че, ако задната предавка не се включи в Калина, тогава "заподозрените" са няколко:

• Скоростна предавка.
• Освобождаващ лагер.
• Plug за включване.

Кутията е отворена, дефектът е извършен, износената част е заменена. След това механизмът на контролния пункт трябва да работи правилно.

Система на съединителя

Друга популярна причина за този проблем е сцеплението. Диагностицирането на този проблем е доста лесно. По време на освобождаване на педала, трансмисията няма да влезе или да се включи с характерна криза. Това не означава разпадане на задната предавка на "Лада Калина" - това е дефект на съединителя.

Така че, струва си да се обърне внимание на лагера, както и на диска. В случай на значително производство тези части трябва да бъдат заменени.

Електричество

Това е последната разбивка, поради която обратното не е включено в "Лада Калина". Автомобилът има електронна задна предавка. Тази система е много полезна, но често не успява. Защо се случва това? понякога предпазителят изтича. В обувката той е номериран F21. Също така проверете съединителя за трансмисията под капака на автомобила.

Фюзерът е лесен за намиране - той е в блока (осмият вляво). Препоръчва се да се провери извличането. Проверката е по-добра с мултицет.

Салонни проводници

Когато предпазителят е напълно функционален, щепселът е наред и задната предавка не се включва при Калина, а превключвателят под декоративния капак близо до самия лост на скоростния лост изглежда. Към този ключ са свързани два кабела. Те са затворени един за друг. Ако предаването започне да се включва нормално, причината е точно в превключвателя. Можете да измервате напрежението на кабелите с помощта на игли. Превключвателят трябва да е най-малко 12 V. Ако няма мултицет, можете да измервате напрежението с помощта на крушка. Ако не гори, това означава счупена жица. Обикновено това се случва на мястото, където е монтирана скобата на палета. Това лесно обяснява въпроса: защо не се включи обратното устройство на Лада Калина.

Скобата се отстранява и се сгъстява в долната част на крепежния елемент. След това изключете конектора на превключвателя на лампата. След това изваждат целия пакет. Счупената тел ще бъде видима веднага. Какво да направите после? Кабелът е свързан с парче добър кабел - можете да направите прост обрат. Но най-добрият начин е да разпуснете връзката. Тогава всичко се събира в обратен ред. Ако предаването се включи, проблемът се решава.

соленоид

Това е последната причина, поради която Калина не включва задната предавка. Той е свързан със соленоид. За да го тествате, е по-добре да използвате мултиметър. Но ако не е там, щифтове се вкарват в отвора за текущото захранване. Наличието на напрежение се проверява с конвенционална 12-волтова крушка.

Експерти твърдят, че проблемът може да бъде победен с ключ "на 22". Системата за блокиране на включването на задната скорост на "Калина" се реализира с помощта на този соленоид. Захранването се захранва с помощта на превключвател под формата на пръстен върху селектора на скоростната кутия. Когато пръстенът се издигне, соленоидният прът се изтегля и ключалката се изключва. Заедно с това се задейства и съответният ограничен превключвател, който включва обратни светлини и "зумер" в кабината. Чрез предпазителя на соленоид от акумулатора идва 12 V. С превключвателя, разположен на селектора, късо на земята. След това се задейства намотката на соленоида.

Как да ремонтираме соленоида?

Когато "Калина" не включи задната предавка, можете да опитате да възстановите соленоида. Къде се намира? Ако завъртите волана надясно и след това погледнете под колата от лявото колело, можете да видите соленоида. Той е в контролния пункт. Съединителят и проводниците са свързани към соленоида. Конекторът се отстранява и ключът "за 22" се извива от соленоида с приблизително осем милиметра. В получения пропуск се навива тел или изолационна лента. След това отново затегнете соленоида. След това можете да опитате да включите задната предавка. Когато шофирате на кола, трябва да сте колкото е възможно по-внимателни - първата скорост е в съседство.

Обърнете внимание! Ако се смени соленоидът, маслото в трансмисията ще трябва да се смени. Но ако имате време да включите дупката, ще бъде достатъчно просто да добавите правилното количество смазочна течност. Специалистите препоръчват използването на масло за общо прехвърляне с вискозитет 75W80. Необходимото количество е 2,2 литра за кутията 2180 и 3,3 литра за 2181 (с кабелно задвижване).

Ако проверките не доведоха до нищо

Също така се оказва, че диагнозата не дава нищо - нито една от описаните причини не е подходяща. В този случай има три възможни опции:

• Механизмът за избор на предавка е неактивен.
• Фиксиращият болт беше отрязан.
• Пролетта се спука.

Най-ужасното нещо в тази ситуация е, че някоя от тези причини изисква премахването на кутията. Това вече е много сериозен ремонт, който със сила не е всичко.

заключение

Това са всички причини, поради които задната предавка на Калина не се включва. Първото нещо, което трябва да направите, е да диагностицирате електротехникът, превключвателя и соленоида. След това те вече се движат към демонтирането и демонтирането на скоростната кутия и съединителния механизъм с подмяната на всички износени части.