Подмяна на пружини VAZ-2107 собствени ръце

При смяна на пружините на седемте домашни и други модели от "класическата" серия е важно да се спазват основните изисквания. Препоръчително е да се разгледат подробно всички елементи на спирането, за да се оцени тяхното състояние. В сравнение с автомобилите с предно предаване, тогава "класическата" работа с окачването е много по-лесна поради факта, че пружините и амортисьорите работят заедно, но имат различни прикачени устройства. Можете, например, да премахнете и смените амортизатора без никакви проблеми. В този случай премахването на пружината не се изисква.

Дизайн функции

Някои шофьори, когато сменят пружините VAZ, се опитват да изберат дълги или къси копия. Степента на развитие е различна за всички, така че някои хора, особено без да влязат в детайли, просто нарязват пружините и ги скъсяват на няколко оборота. Разбира се, това е погрешно - работата на цялото окачване незабавно се нарушава. Това влияе върху функционирането на амортисьора, дори и при удобство на управлението.

Значително намалява живота на окачващите елементи. Но инсталирането на продълговати пружини няма да даде на машината предимствата. Това е разумно да се направи само ако автомобилът работи в екстремни условия, окачването му постоянно се зарежда. При работа, дори и стоманените пружини се удрят, което оказва влияние върху удобството на управлението. Поради това понякога е необходимо да се извърши диагностика на окачването и подмяната на износените части.

Знаци за износване

Преди да смените пружините, подпорите, другите компоненти на окачването, трябва да определите дали има някакви счупвания в тях. Внимателно слушайте работата на амортисьорите и пружините по време на шофиране по груб път. Следните знаци показват необходимостта от ремонт:

1. Има механични повреди на пружината, дефекти. Дефектът се определя чрез визуална проверка. Препоръчително е да направите това на яма или навес.
2. Съществено намаляване на дължината на пружината. Можете да определите от намалената отклонение на машината. Най-често тегленето на пружини се извършва в случай, че машината пренася тежки товари или задвижвания с ремарке. Същото положение при автомобилите, използвани в таксито.

В тези два случая е необходима подмяна на елементите на окачването. Самите извори не се счупят. Това се случва единствено в резултат на пътни произшествия, нападения над бордюри, наличие на вътрешен брак.

Какво трябва да направя?

В случай, че сте открили разбивка на пружините на седемте, не трябва да отлагате ремонта. Ако не го направите навреме, тогава веригата ще започне унищожаването на други компоненти на окачването, което само ще направи поправките по-скъпи. Препоръчва се цялата работа да се извърши по двойки - ако една пружина се е провалила на предната ос и втората е дори повече или по-малко "жива", трябва да се смени и двете. Само в този случай ще постигнете максимална ефективност на окачването.

В случай че няма повреди на пружините, но има теглене, могат да се монтират дистанционни елементи. Но да се включи в такива модификации не се препоръчва, тъй като характеристиките на колата се влошават. Вероятността за навлизане в отклонението се увеличава, спирачната дистанция също се увеличава. Що се отнася до комфорта, той също страда. И във вътрешните автомобили като VAZ-2107 и така в условията на Спартан. И ако страда от омекотяване на въздействията върху тялото, водачът на пътниците ще загуби всичките си зъби.

Подготовка за подмяна

Преди да започнете работа по подмяната на пружините на VAZ-2107, ще трябва да изпълните няколко подготвителни стъпки. Уверете се, че сте съхранили всички инструменти, по-специално устройство за компресиране на пружините.

Цялата работа може да се извърши както в ревизионната яма или надлез, така и на равна повърхност. Ще трябва да извършите такива манипулации:

1. Поставете колата на инспекционната яма. Желателно е, че под амортисьора не е имало нищо - трябва да бъде отстранено.
2. Ослабьте болтове за закрепване на колела.
3. Повдигнете машината на гнездото и напълно свалете колелото.
4. За да премахнете амортисьора, е необходимо да развитите гайките на горната и долната скоба. Не губете гумени уплътнения и метални шайби. Ако те имат нормално състояние, могат да бъдат използвани отново.
5. Ослабете гайки от закрепване на долния лост към оста, но не ги изтривайте.
6. Заредете окачването, като поставите втори вход под долния лост. Само в този случай ще бъде възможно да се отстрани стабилизаторът.

Почти всички манипулации се извършват, остава само да се отстрани напълно пружината от колата.

Демонтаж на пружината

От двете страни на автомобила, пружините се отстраняват по същия начин. При смяна на предните извори VAZ е необходимо да имате на разположение минимум инструменти. Необходимо е да имате замазка - не можете да направите без нея. Следващи стъпки:

1. Монтирайте съединителите една срещу друга и компресирайте пружината възможно най-равномерно.
2. Използвайте ключа за "10", за да отвиете гайките, които задържат стабилизаторната възглавница.
3. Изцяло отстранете възглавницата и рамото на стабилизатора.
4. Разхлабете долната фиксираща шайба на лоста.
5. Спуснете втория жак, монтиран под лоста. След като лостът се спусне, възможно е да извадите пружината.

Няма смисъл при екструдирането на сферичната става от въртящия се юмрук - това е много трудна задача и изисква изтегляне. Ще бъде много по-лесно да развиете трите винта, с които е фиксирана скобата към лоста. В същото време, пружината трябва да бъде компресирана колкото е възможно повече. Не забравяйте да премахнете разделителя от горната чаша. Ако е повреден или деформиран, трябва да се смени.

Инсталиране на нова пружина

При смяна на пружините със собствените им ръце няма да възникнат трудности. Единственото нещо, което трябва да се има предвид е наличието на ръжда и мръсотия. Преди това почиствайте всички резбови връзки и ги обработвайте. проникваща мазнина. Инсталационната процедура е обърната:

1. Новите извори се поставят върху замазки.
2. Превъртете настилките, за да намалите дължината на пружината.
3. В горната част с електрическа лента фиксирайте гумения разделител.
4. След като инсталирате нова пружина, леко повдигнете долния лост с гнездо.
5. Монтирайте клетката и фиксирайте монтажните болтове.

Как да смените задните пружини?

За да се ремонтира тя е най-ефективна, е необходимо да се диагностицират елементите на задното окачване.

Ако има и разбивки, тогава е необходимо да се извършат ремонти. Подмяната на пружините на задното окачване е много по-лесна. Ето кратко описание на работата:

1. Инсталирайте машината на гнездото и свалете колелата.
2. Завъртете връзката, която пасва на регулатора на спирачките.
3. Извадете монтажната скоба на чашата.
4. Развийте амортисьора отдолу.
5. Развийте гайката в горната част на амортисьора.

След всички тези манипулации е необходимо да се монтират нови пружини в обратен ред. Уверете се, че компресирате пружините с съединители, за да улесните разглобяването. Предварително, за предпочитане в продължение на няколко часа, третирайте всички резбови съединения без никакви проникващи смазващи вещества.