Механизмът, който потъва в историята, е първата кола в света

В наше време колата е достъпно средство за транспорт. Имаше дни, когато колата беше лукс. Технологичният прогрес "поставен върху конвейера" обаче е различен марки автомобили. Сега човек може да закупи всяко превозно средство с четири колела по всяко време. Но това не винаги беше така. До края на XIX в. Хората се движеха с помощта на коне. Това беше единственият начин да се преодолее голямо разстояние. Разбира се, по стандартите на съвремието, конете не могат да се конкурират с автомобилите на 21-ви век. Въпреки това, в старите дни един добър кон е струвал много пари.

Човечеството винаги се стреми да подобри всички клонове. През 80-те години на 20-ти век е забелязана прекомерна активност от страна на много механици със световни имена. Това се дължи на изобретението двигател с вътрешно горене. Откриването принадлежеше на Августин Ото. От 1876 г. всички умове в тази сфера си помислиха как да подобрят изобретението. И на 26 януари 1886 г. Карл Бенц влезе в историята като човек, който създаде първата кола в света с бензинов двигател. Сега австрийците твърдят, че изобретението принадлежи на тях. Това обаче не е нищо друго освен неоснователна теория.

Кой знае, може би Карл Бенц ще остане сред много неизвестни механици на времето, чиито имена са известни само на архивистите. Всъщност случаят е различен. Много историци смятат, че благодарение на съпругата си, известния изобретател, той успя да докаже на целия свят ползата от разработения механизъм. Съпругата му Берта Рингент беше енергично момиче, което поддържаше активна гледна точка. В онези дни всички нови неща не предизвикаха радост, но веднага се сблъскаха с консервативните нагласи. Такава съдба се оказа първата кола в света. През 1885 г. Бенц показа своето творение на гражданите на Манхайм. В резултат на това от шума на мотора конете на месарята развалиха всички стоки. Изобретателят е трябвало да компенсира загубата. Както се казва, "първата палачинка е буйна." Карл обаче не се отказва и една година по-късно подобрява колата.

По това време изобретяването на колата не предизвиква много възхищение от гражданите. Истинският успех бе постигнат от механика, когато съпругата му и двамата му синове направиха 180 километрово пътуване до близките си. По това време това беше едно изключително начинание. Бензинът се продава само в магазините за керосин, беше необходимо непрекъснато да се наблюдава експлоатационната способност на дървените спирачки. И все пак, трудностите се отплащаха с отмъщение. След това пътуване на три колела първата кола в света, работеща с бензин, беше призната от масите. Хората се претрупаха заедно, за да видят чудотворната количка без един кон. След известно време изобретателят през 1893 г. успя да реализира проекта за четириколесен транспорт. Устройството разполагало по това време с уникална опорна система за завъртане на колелата. Това означава, че са се обърнали поотделно за собствената си ос. Устройството е представено от трилитров двигател с обща мощност от три конски сили. С това творение Бенц беше най-горд. Моделът Velo се смята за първият автомобил, който ще бъде пуснат в серийно производство (около 381 броя). Русия видяла новостта през 1894 г.

Има много дебати около името на дизайнера, който е съставил първата кола в света. Австрийците убеждават, че техният сънародник Сигфрид Маркъс е създал транспортно средство през периода от 1875 до 1889 година. Определен Даймлер, сънародник Бенц, година по-късно (през 1887 г.) изобретил кола, която получи практическо приложение. Много историци все още поддържат различни мнения по този въпрос. Въпреки това, на въпроса: "Кой е изобретил колата първо", има само един отговор - Карл Бенц. Това беше този човек, който даде живот на първата кола в света с бензинов двигател.

Каквото и да беше, историята на автомобилната индустрия е интересна наука, пълна с забавни факти и неразрушими фундаментални основи.