Колата IZH `Kombi`

"Moskvich" IZH "Combi" с необичайно тяло за това време "liftback" се появява през 1973 година. През същата година космическите му изследвания бяха завършени от Lunokhod-2, а екипажът на Soyuz-19 започна съвместно обучение с американски колеги. Но дори и тези ярки събития от онова време не засенчиха появата на новия завод за автомобили в Ижевск. Освен това, IZH "Combi" е "отговор на дизайна" на френския, който представи новия Renault-16, който получи титлата "Европейска кола на годината".

За онова време появата на новия "Москвич" беше нетипична сред бившите съветски автомобили. IZ "Combi" комбинираха необичаен фон, правоъгълни фарове с хромирани ниши, оригинална облицовка на радиатора и комбинирани в един блок сигнали и предни светлини. Благодарение на всичко това новият модел беше подобен на чужда кола. Най-изненадващо е, че съветското министерство реши да постави това развитие върху конвейерната лента, въпреки че е известно, че по това време те се отнасяли към всичко чуждо.

Серийното производство на IZH "Combi" започва през 1973 г., произвежда се повече от 500 автомобила, а освен това продукцията се увеличава само. Какво привлече шофьорите в този модел? На първо място, това е остъклена пета врата, която се издига и се държи от телескопичен сервомеханизъм и се намира под ъгъл 45 метра. Този склон на вратата даде на автомобила не само уникален вид, но и увеличи аеродинамиката на тялото.

В допълнение, пространството зад задния мост беше практически подреден. На дъното беше поставен газовият резервоар, а над него беше подреден "технически под", където се побираха набор от инструменти и резервни части. А капакът на това отделение е основата на багажното отделение, предназначено за товар от 50 кг. Ако сгънете задната седалка, получавате равна и дълга товарна площ, която може да издържи 200 кг. Здравината на тялото в IZ "Combi" се увеличава с помощта на допълнителни щифтове, а допълнителните листови пружини се укрепват задно окачване.

Собствениците на този "Москвич" знаят, че това не е машина - това е резервоар. Това сравнение се получава благодарение на плътната стомана с отлично качество, съчетана с впечатляваща маса на автомобила (1100 кг без товар). И някой, който познава тази функция IZH "Combi", се опитва да се задържи на път с него, тъй като при малък сблъсък на "московчани" и драскотини може да не остане, но новата чужда кола ще пострада.

Днес тази кола се използва успешно за работа, както и за лов и риболов, тъй като има различен товароносител и капацитет. Освен това, дори и в натоварени времена, тя не се страхува от дупки по селските пътища, а легендите проявяват своята проходимост.

Но заедно с всички предимства, разбира се, има и някои недостатъци. На първо място, това е така висок разход на гориво (10 литра на 100 километра), защото не е без причина съветският "Мустанг" да се казва IZH "Combi". Настройката по този въпрос може да коригира ситуацията. Достатъчно е да заменим московския карбуратор с Zhigulevsky от петия модел, а потреблението ще бъде намалено на 8 литра. Благодарение на четирите скорости скоростната кутия "Combi" е класифицирана като бавна движеща сила, но това е противоречиво твърдение, колата развива скорости до 150 км / ч, а дори и състезателни модели са направени от нея.

Така че, ако решите да купите употребяван автомобил за някаква цел, е по-добре да намерите този модел. Това е отличен асистент в товарния транспорт и когато пътува по трудни селски пътища. И не забравяйте, че IZH "Combi" отлично отговаря на настройките и ако желаете, може да бъде направено просто "бонбони".