Сривът на колапса на собствените им ръце. Сривът на самата конвергенция

Не е толкова трудно да изпълниш сближаването със собствените си ръце, както изглежда на пръв поглед. Нека се опитаме да се доближим до този въпрос и да дадем необходимите съвети на началния механик.

Най-същественият фактор, влияещ върху стабилността на автомобила по пътя, е стабилизирането на двойка колела, които могат да се управляват. Това означава, че те трябва да поддържат посока на движение в права посока и след завъртането да се върнат в първоначалното си положение.

По този начин необходимостта от стабилизиране на управляемите колела се обяснява с факта, че по време на движението на автомобила нестабилизираните колела, които се отклоняват от пътните неравности, се отдръпват и шофьорът периодично трябва да ги връща в права линия. Такива манипулации се случват постоянно, което прави водача много уморен. В допълнение, връзките на кормилната уредба се износват по-интензивно, а нестабилността на автомобила, която се увеличава с увеличаването на скоростта, предотвратява безопасното движение.

Стабилизирането на контролираните колела зависи от тяхното разпадане или конвергенция. експлоатация на регулиране на камбаната може да се извърши в специализирани услуги или да решите различно решение на този проблем и да направите спускане от себе си.

За начало определяме знаците, че е необходимо да се коригира спускането на камбера. Първо, това е постоянно отклонение на автомобила от даден курс в една или друга посока. Непряк знак може да бъде и неравномерното износване на гумите или появата на тежестта на контрола по време на маневриране. В резултат на това някои шофьори извършват срив на собствените си ръце.

Как да направите срив на слизане.

Регулирането на спускането на самоунищожение е доста постижима задача. Първото нещо, което трябва да направим, е да намерим равно място за работа с ямата или повдигане на машината. Регулирането на сривът на камбара започва с волана. Необходимо е да се уверите, че когато автомобилът е прав, волана е прав, а броят на завоите надясно и наляво съвпада. След като поставите колата на сайта, проверете налягането на гумите (коригирана на една стойност), надеждността на монтирането на окачването и кормилния механизъм.

За да се определи степента на конвергенция на колелата, се изчислява разстоянието между точките на ръба на колелото зад и пред неговата геометрична ос. За да се определят тези разстояния и разликата между тях, най-често се използва специална верига с опъващо устройство или влак. Сглобява се от телескопични тръби, вериги за контрол и везни.

Измервайки конвергенцията, лостът е монтиран отпред между колелата, така че върховете на тръбите да почиват върху страничните стени на гумите и веригите да се докоснат до земята. След като поставите стрелката в нулево положение, колата се завърта напред, така че лостчето е зад геометричната ос на колелата. Стрелката показва стойността на конвергенцията. Ако тя се различава от стандартите, то се коригира.

За да постигнете препоръчителната скорост на конвергенция на колелата, можете да завъртите съединители странични кормилни пръти. След регулирането, заключващите шайби се затягат здраво.

Проверката и регулирането на камбаната е по-сложна операция, но тя може да се извърши независимо. За това колата се повдига така, че гумите да не се докосват до земята, след което се изчисляват точките на еднакво излитане по страничните стени на гумите. Това се прави с помощта на креда и твърда подкрепа за ръката. Привеждане на тебешир към въртящото се колело и, като се опирате на обекта, маркирайте изпъкнали диаметрално противоположни части. След това завъртете колелото, така че да са на вертикално положение.

След това, в непосредствена близост до колелото, товарът е окачен или правоъгълник е поставен. Разликата в разстоянието между конеца на товара или правоъгълника и горната част на джантата ще бъде равна на стойността на извивката. То трябва да бъде в диапазона от 1 до 5 мм. Ако не, кабернерът се регулира, като се прибавят регулиращите накладки между оста на лоста и напречната греда. Извършването на разбивка по себе си означава спестяване на прилична сума пари, но за повечето съвременни автомобили се препоръчва да се извърши тази операция в автомобилните центрове.