Моторът на 380 е свързан към 220 V чрез кондензатори и без кондензатори.

В статията ще научите как да свържете 380 мотора към 220 V. В битовата мрежа напрежението е еднофазно 220 V. И повечето асинхронни двигатели са проектирани за 380 V и три фази. И когато се произвеждат самобитни сондажни машини, бетонови смесители, шмиргери и други, става необходимо да се използва мощен двигател. Моторът от българския, например, не може да се използва - има много обороти и мощността е малка, е необходимо да се използват механични скоростни кутии, които усложняват дизайна.

Характеристики на дизайна на асинхронни трифазни двигатели

Асинхронните машини за променлив ток са просто божествена задача за всеки хост. Това е само да ги свържете с домакинската мрежа, те са проблематични. Но все пак можете да намерите подходяща опция, когато използвате кои загуби на мощност ще бъдат минимални.

преди свържете двигателя 380 към 220, трябва да разберете нейния дизайн. Той се състои от следните елементи:

1. Ротор, направен от типа "катерица".
2. Статор с три еднакви намотки.
3. Клемна кутия.

За двигателя е задължително да има метална табелка - всички параметри, дори годината на производство, са регистрирани на него. Кабелите от статора излизат в клемната кутия. С помощта на три джъмпера всички проводници се превключват помежду си. И сега нека разгледаме какви схеми за свързване на двигателя съществуват.

Връзка според схемата "звезда"

Всяка намотка има начало и край. Преди да свържете двигателя 380 до 220, трябва да разберете къде са краищата на намотките. За връзка "звезда" е достатъчно да поставите джъмперите така, че всички краища да са затворени. Три фази трябва да бъдат свързани към началото на намотките. При стартиране на двигателя от трифазна мрежа това е желателно да се използва тази схема, тъй като по време на работа не се предизвикват високи токове.

Но за да се постигне висока мощност е малко вероятно да успее, следователно, хибриди се използват на практика. Стартирайте двигателя с намотките на веригата "звезда", а когато излезете от уреден режим, превключвате на "триъгълника".

Схема за свързване на намотките "триъгълник"

Без използването на такава схема в трифазна мрежа - големите токове се предизвикват в намотките и проводниците. Това води до повреда на електрическото оборудване. Но когато работите в домашна 220 V мрежа, такива проблеми не се наблюдават. И ако мислите как да свържете асинхронен двигател от 380 до 220 V, тогава отговорът е очевиден - само с помощта на схемата "триъгълник". За да се направи връзка по този начин, началото на всяка намотка трябва да бъде свързано с края на предишната. Към върха на триъгълника трябва да свържете захранването.

Свързване на мотора с честотен преобразувател

Този метод е едновременно най-прости, прогресивни и скъпи. Въпреки че, ако имате нужда от функционалност от електрическото задвижване, няма да съжалявате за никакви пари. Цената на най-простия честотен преобразувател е около 6000 рубли. Но с неговата помощ не е трудно да свържете двигател до 380 V на 220 V. Но трябва да изберете правилния модел. Първо, трябва да обърнете внимание на това, на коя мрежа може да се свърже устройството. На второ място, обръщайте внимание на броя на обектите, които има.

За нормална работа в домашна среда е необходимо честотният преобразувател да бъде свързан към еднофазна мрежа. Изходът трябва да бъде три фази. Препоръчваме ви внимателно да прочетете ръководството за експлоатация, за да избегнете грешка при свързването, в противен случай мощните транзистори, които са инсталирани в устройството, могат да се изгорят.

Използване на кондензатори

При използване на мотор с мощност до 1500 W, може да се монтира само един кондензатор - работен кондензатор. За да изчислите мощността му, използвайте формулата:

Srab = (2780 * I) / U = 66 * P.

I - работен ток, U - напрежение, P - мощност на двигателя.

За да опростите изчислението, можете да направите друго - за всеки 100 вата мощност се нуждаете от 7 μF капацитет. Затова за мотор 750W имате нужда от 52-55 μF (трябва да експериментирате малко, за да постигнете желаното фазово изместване).

В случай, че кондензаторът с необходимия капацитет не е наличен, е необходимо паралелно да се свържат тези, които са на разположение, като се използва следната формула:

Собственост = C1 + C2 + C3 + ... + Cn.

Началният кондензатор се изисква при използване на мотори, чиято мощност е над 1,5 kW. Стартовият кондензатор работи само в първите секунди на активиране, за да даде "натискане" на ротора. Той се включва през бутона паралелно на работника. С други думи, с помощта на него фазите се измества по-силно. Само по този начин моторът 380 до 220 може да бъде свързан чрез кондензатори.

Същността на използването на работещ кондензатор е получаването на третата фаза. Като първите две се използват нула и фаза, която вече е в мрежата. Не трябва да възникват проблеми при свързването на двигателя, най-важното - да се скрият кондензаторите, за предпочитане в запечатан, здрав корпус. Ако елементът не успее, може да експлодира и да навреди на другите. Напрежението на кондензаторите трябва да бъде поне 400 V.

Свързване без кондензатори

Но всъщност е възможно и без кондензатори да свържете двигателя 380 до 220, за което дори не трябва да купувате честотен преобразувател. Достатъчно е да копаете в гаража и да намерите няколко основни компонента:

1. Два транзистора от типа KT315G. Цената на радио пазара е около 50 копейки. понякога дори по-малко.
2. Два тиристора от типа KU202H.
3. Полупроводникови диоди D231 и KD105B.

Вие също ще трябва присъствието на кондензатори, резистори (постоянна и една променлива), ценерови диод. Целият дизайн е в случая, който може да предпази от токов удар. Елементите, използвани при проектирането, трябва да работят при напрежения до 300 V и токове до 10 A.

Възможно е да се извършат и двете окачени инсталации и да се отпечатат. Във втория случай се нуждаем от фолио и възможността да работим с него. Имайте предвид, че домашните тиристори като KU202H са много горещи, особено ако мощността на задвижването е повече от 0.75 kW. Ето защо, монтирайте елементите на радиатори от алуминий, ако е необходимо, използвайте допълнително издухване.

Сега знаете как да свържете независим 380 двигател до 220 (в домашна мрежа). Няма нищо сложно в това, има много възможности, така че можете да изберете най-подходящия за определена цел. Но е по-добре да прекарате веднъж и да купите честотен преобразувател, той увеличава броя на функциите на задвижването многократно.