AZLK Museum: снимки и отзиви

Легендарният растение AZLK

Откриване за юбилея

Днес не само монтажните работилници на завода не функционират, но и са престанали изложбена дейност музей AZLK. От нея остава само забележителна архитектурна форма, самите помещения все още не са приложени. Музеят е открит през 1980 г. до петдесетата годишнина от завода на AZLK. Архитектът на проекта е Regents Yu.A Сградата наподобява кацане летяща чиния. Тази концепция е популярна по време на изграждането на съоръжението.

Концепцията на изложбата

Първата концепция на изложбата трябваше да демонстрира най-новите разработки на автомобилния гигант, но когато идеята се отвори, идеята се промени, беше решено да се даде предимство на историческата ретроспектива на моделната гама автомобили. Под куполовидния покрив на откритата зала почти всички модели на колата бяха сглобени от първия "Форд" и завършиха с експерименталните модели, които току-що преминаха етапа на създаване на пробата.

Музеят AZLK в Москва съдържа уникални екземпляри в експозицията, която никога не се появява в масовото производство. Публиката беше изненадана от състезателните автомобили, които спечелиха повече от една награда на местни и международни състезания и митинги. Образуването на изложбата се проведе около централната опора на стаята, върху която беше монтирана централната кръгова лампа. Влизайки в изложбената зала, посетителят влезе в цикъла на автомобили от една марка, много от които остават проекти, направени в едно копие.

Състав на експозицията

Изложбата в музея AZLK стартира с двама първородни от фабриката - автомобилите Ford, едната от които е седан, а втората - фатонен тип. До тях беше легендарната домашна кола - половин ГАЗ-АА. Тези автомобили са произведени в момент, когато в завода е нанесен името KIM (в чест на Communist Youth International).

Преди войната на фабрика KIM планира да пусне модел автомобил KIM-10-50- единственото оцеляло копие на инсталацията, бе представена на щанда на залата до колата М-40, чието производство започва през 1947. Също така в музея е било възможно да се разгледат подробно експортните модели М-408, М-412 и търсенето в Съюза М-402 в различни модификации.

Най-интересната част от експозицията е посветена на разработването на дизайнерското бюро, което е проектирано с напълно нови практични и модерни модели автомобили. Прототипи - "Svyatogor", "княз Владимир", джипове, пикапи, специални автомобили за полицията и линейката обеща нов етап в развитието на автомобилния производител. Но неизпълнението и липсата на държавна подкрепа зародиха всички планове и разстроиха завода.

Несъстоятелност на завода

Музеят AZLK е рядък феномен в машиностроенето. Не всички предприятия са построили отделна сграда за музея, под покрива на който са събрани толкова много коли. При формирането на експозицията всички модели бяха изложени на подиума, но с течение на времето те станаха твърде много и заемаха цялото свободно пространство.

Завод AZLK за пръв път спря работата през 1996 г., като в същото време музеят е затворен за посещения. Няколко години след официално обявения фалит достъпът е възможен тук, но е възможно да се посети съоръжението само по предварителна уговорка.

Отзиви

Според мненията на редки аматьори, дошли в музея AZLK след фалита на завода, помещенията са се разпадали, в случай на недостатъчно осветление е трудно да се разгледа събирането на автомобили. Но изложбата се възхищаваше от всички, които успяха да я опознаят.

Автомобилите, съхранявани в музея, са гордостта на съветската автомобилна индустрия и демонстрират огромния потенциал на предприятието, което се забелязва в моделите от последните години на дейност. Много хора изразиха мнението, че участието на държавата в решаването на финансовите проблеми на предприятието не само ще предотврати фалита. Навременните субсидии ще запазят цялата индустрия, защото талантливи инженери бяха достатъчни. Такива коли като "Юри Долгоруки", "Святогор" и техните модификации ясно демонстрираха конкурентоспособността на автомобилните линии както на вътрешния, така и на външния пазар.

безвремие

След официалното закриване на завода се прие, че музеят AZLK ще прехвърли цялата колекция към фондовете Музей на историята на Москва, където бе планирано да се създаде експозиция въз основа на получените автомобили и документация. То трябва да включва документи за историята на растението, постижения, развития, които не са сериализирани. В допълнение към автомобилни части, се очакваше, че изложбата ще бъде поредица от AZLK други продукти и документация: значки, играчки, домакински уреди, модели, чертежи, снимки архиви и архивите на фабрика вестника.

Какво се е случило с колекцията от 2001 г. насам, не е известно. Официално музеят е затворен на 22 август 2008 г. След това в околната среда на колекционерите и шофьорите имаше слухове за унищожаването на уникални образци, модели на автомобили. Беше се случило, че цялата колекция от ретро парка се продава на неизвестни ръце или е отрязана за скрап, някои успяват да стигнат до музея AZLK. Снимки от проведените "изтребители" се появяват периодично във форумите на любителите на фотографията.

Нов живот на колекцията

През 2009 г. в деня на града колекция от коли, съхранявани в музея AZLK, беше тържествено дарена на Москва. Днес почти пълна колекция от исторически модели може да се види в музея на ретро автомобилите. Почти целият автомобилен парк от автомобили беше прехвърлен в Министерството на транспорта на столицата.

На трибуните показват първите автомобили "Форд" растение KIM и най-масивната модел "Москвич 400" и "Moskvich 420, уникални състезателни коли и модели, изработени в един екземпляр. Любителите и експертите в технологиите могат да се възхищават и на юбилейните модели на технологиите, като отбелязват определена линия на постижение - 4 и 5 милиона автомобила. Днес всеки може да види колекцията, която преди това беше събрана от музея AZLK в Москва. Адрес: Rogozhsky Val, сграда 9/2.

Последните разработки на AZLK се представят и на щандовете. Тук се демонстрират модели с "княжески" имена: "Иван Калита", "Юри Долгоруки", "Святогор" и др. Има само въпроси относно мястото, където е изпратена документалната част на експозицията, както и целият архив от фото и видео документи, които съставляват значителна част от наследството на страната и историята на развитието на местната автомобилна индустрия.

В музея на ретро автомобилите на столицата на Вал Rogozhsky, бившият музей AZLK в Москва е внимателно запазен и достоен. Работно време: от 10:00 до 21:00 часа, затворено в понеделник. За посетителите има тематични екскурзии, един от които е посветен на завод AZLK и се нарича "История на Москва".