Бугински мост: откритие. Бугински мост: обмен (снимка)

Град Новосибирск, столицата на сибирския район, е основан през 1893 г. по време на изграждането на мост над река Об по време на изграждането на Транссибирската железопътна линия. Това историческо събитие предопределя съдбата на града като най-големия транспортен център на Сибир, свързващ движението от запад на изток и от север на юг.

Мостове в Новосибирск

Модерният Новосибирск не се намира на двата бряга на р. Ор и е разделен на леви и десни брегове, които динамично се развиват като големи промишлени, промишлени и научни субекти. Съответно нараства необходимостта от задоволяване на нуждите на населението за безпрепятствено общуване и на двете страни в процеса на увеличаване на обема на товарния и пътническия трафик.

За решаването на тези проблеми са изградени и пуснати в експлоатация три моста:

1. Общински (година на строеж 1955 г.).
2. Димитровски (1982).
3. Бугрински (2014 г.).

Освен това има два моста с тясна функционална цел: метро-мост (1985) и шлюзов мост във водноелектрическата централа (2007)

Изграждане на моста на Бугрински

Третият мост в Новосибирск има дълга история на произхода си. Острата нужда от нейното изграждане бе отбелязана в края на миналия век, през осемдесетте години. Въпреки това, поради историческите реалности, колапсът на системата държавно регулиране на икономиката в условията на Съветския съюз, идеята получи своето въплъщение след почти три десетилетия.

Едва през 2009 г. започнаха подготвителни работи по изграждането на моста Bugrinsky. Първоначално се наричаше в работна версия "Тин мост", по името на строителния й обект. В тази зона имаше завод за производство на калай.

През 2013 г. името му е променено на "Bugrinsky", което официално е фиксирано в документите. През 2010 г. започна строителството на тази сграда мост подкрепя. През април 2014 г. е завършена, когато арки бяха затворени на височина 70 метра, която се превърна в украшение за изграждането на моста Bugrinsky (Novosibirsk), техните снимки в днешно време символизират нови подходи в изграждането на мостови структури.

откритие

Новият мост Bugrinsky (Novosibirsk) бе пуснат в експлоатация в края на 2014 г. Грандиозното откриване бележи нов етап в развитието на градската транспортна система. Чрез свързването на десния и левия бряг на град Новосибирск мостът даде възможност значително да се облекчи центъра на града на нивото на товарния трафик.

Свържете федерална магистрала М51 "Омск-Новосибирск" и М52 "Новосибирск-Biysk-Tashanta", както и на регионалния автомагистрала "Новосибирск-ленинска-Kuznetsk" - функционалност, която изпълнява проекта Bugrinsky Bridge. Неговото изграждане е неразделна част от проекта за подобрение транспортна инфраструктура държавно значение.

Новосибирск в процеса на изграждане на мостове служи като транспортен възел на федералното ниво все по-често. Ето защо значението на изграждането на моста бе посочено от личното присъствие на президента на Руската федерация Владимир Путин на 8 октомври 2014 г. Бугинският мост, чието отваряне се превърна в забележително събитие на града, и правителствената делегация на своя произход бяха заловени в многобройни снимки по времето на пускането й в експлоатация. Този факт стана следващата страница от историята на града за Ob.

Цел и мисия

Изграждането на "Бугрински мост" е само един от етапите в мащабния държавен проект на югозападния транзит Новосибирск. Това ще позволи да се координират трафика от източния байпас на града и достъп до федералната магистрала M52, магистрала Омск, Gusiyobrodsky тракт и достъп до летище Tolmachevo.

По този начин, Bugrinsky Бридж, който беше открит Sostol заедно с възли в ляво и в дясно банки (обща дължина 5,5 км), ще бъде решение на целия комплекс от проблеми, свързани с комуникацията основен транспортни центрове и градски елемент от подобряване на транспортната инфраструктура на града.

изход

Бугинският мост (Новосибирск), чието отваряне беше толкова добре дошъл за жителите на града, има две възли: Ватутинская и Болшевик. Заедно с тях продължителността на пресичането на Бугрински мост (повече от два километра) ще бъде на повече от пет километра от главния път. Vatutinsky разтоварване е четири входа, един насочен конгрес и два пешеходни моста. Самият път е предназначен за трафик с шест ленти, отделянето се извършва под формата на "фигура осем".

Разрушаването на болшевиките се извършва на три нива под формата на каскада. Общата му дължина е повече от три хиляди метра и има четири конгреса. По този начин, Bugrinsky Бридж, развръзката от които болшевиките е възможно пренасяне отида там от десния бряг на левия бряг с голяма икономия на време, значително облекчава mashinopotok от центъра на града и Академгородок. Тя служи като добро решение за преразпределение на транспортния товар в градски мащаб.

Мостът като символ на града

От самото начало до сега мостът остава символ на града. Като негова същност, цел и перспектива. Следователно, голямо внимание от страна на обществото се отделя на факта, че е построен мостът Bugrinsky Bridge (Novosibirsk). Откриването на тази сграда беше обект на широко обсъждане.

Символът на обединяването на двете страни на едно цяло - общинската единица, наистина има голямо творческо значение. Това е пътят към органичната цялост на града и цивилизованата система за градски транспортни комуникации. Бугинският мост, снимката на който е украсен със страници от лични блогове в Новосибирск, послужи като повод за създаване на хроника за изграждането на градски мостове.

проблеми

По - нататъшното развитие на транспортната инфраструктура остава приоритет както за общините, така и за общините държавна политика. С икономическите предпоставки за настоящото състояние на града и интензивността на развитието на личен автомобилен парк, според експерти, е необходимо да се проектира не четвъртият, а седмият мост.

Бугинският мост, чието откритие в Новосибирск се превърна във важен етап в разрешаването на транспортни проблеми, не решава основния проблем. Състои се от факта, че е необходимо да не се следват проблемите, е по-важно да ги предупреждаваме в бъдеще. За да направите това, са необходими поне още два мостови моста на Ob.

Проспект за мостово строителство

Изграждането на четвъртия мост е осигурено от общия план за развитие на Новосибирск. Построен е нов пресечен мост река Об в подредбата на ул. Ипопоромская. Планира се финансирането на строителството с привличане на частен капитал. И това означава, че в града ще бъдат отворени пътни такси.

Това е всичко, което може да се разкаже накратко за моста Bugrinsky, откриването на което показва, от една страна, значението на по-нататъшното развитие на транспортната инфраструктура. От друга страна, необходимостта от нови форми на набиране на капитал за решаване на проблемите на градския транспорт. Продължителното изграждане на "Бугрински мост" и съответно предвиждането на разрастването на неразрешими транспортни противоречия налагат необходимостта от бързо вземане на решение за създаването инвестиционна привлекателност мостови структури.