Напрежението - какво е това? Причини и решения

Напрежението - какво е това? С това определение имаме предвид неуспеха на стабилното функциониране на авиационния двигател, нарушаването на динамичните му параметри. Напреляването на двигателя е придружено от рязка загуба на сцепление, удари дим и пламък от турбините, появата на значителни вибрации на борда на самолета. Често всичко това води до унищожаване на двигателя.

Какво се случва, когато двигателят на самолета се покачи?

Напрежението - какво е това? Това явление възниква в резултат на загубата на стабилно въртене на лопатките на турбината. Процесът има тенденция към самоусъвършенстване. Получените въздушни вихрови потоци понижават ритъма на двигателя. Многократното въртене на една и съща нагрята част от въздуха в турбината предизвиква значително повишаване на температурата на компресора на двигателя на самолета.

Напрежението - какво е това? Работата на двигателя в режим на увеличение в крайна сметка води до повреда, последвано от унищожаване. Това допринася за загубата на якост на лопатките и експлозии на части от отработените газове в резултат на прекомерно повишаване на температурата.

Как да се премахне издуването по време на полета?

Какви са пилотите, за да елиминират натрупания турбокомпресор по време на движението на самолета? Ако проблемът бъде идентифициран, двигателят на въздухоплавателното средство се превключи към режим "малък газ" или напълно изключен. Във втория случай, ефектът от натрупването изчезва сам по себе си. Трябва да се отбележи, че ако възникне проблем, температурата на газовете в турбината се увеличава до катастрофални стойности в секунди. Следователно, навременното изключване на повреден двигател е изключително важно от гледна точка на предотвратяването на катастрофа.

На модерните двигатели на самолети инсталирайте пожарогасителна автоматика. Функционирането му помага да се елиминират факторите, които причиняват вълни на двигателя, без да са необходими целенасочени действия от екипажа на самолета. Благодарение на автоматизацията, налягането в областта на турбината се намалява за част от секундата и подаването на гориво се прекъсва. Всичко това прави възможно да се избегне по-нататъшно запалване на двигателя по време на полет.

Разработени решения за елиминиране на мощността на двигателя

Основният начин за борба с навлизането в авиацията е инсталирането на самолети с коаксиални шахти в самолетите. Последните могат да се въртят независимо един от друг при различни скорости. Всеки коаксиален вал отговаря за част от турбината и компресора.

Наред с други неща, инженерите предоставят следното:

1. Монтирайте регулируеми ротационни лопатки на турбините на двигателя. Това допринася за подобряване на взривяването на пикочния мехур, което всъщност причинява разрушения по време на натрупване.
2. Използвайте въздушните байпасни вентили, които освобождават излишното налягане в компресора на двигателя. Така се улеснява циркулацията на въздуха през компресора.

причини

Затова разбрахме какво е скок в авиацията. Сега нека разгледаме причините, които могат да доведат до такава катастрофа. Напрежението може да бъде причинено от:

• оттеглянето на въздухоплавателното средство от гледна точка на ъгъла на атака извън неговите граници;
• разкъсване или частично унищожаване на лопатките на турбините, например поради излизане от употреба, изтичане на срока на годност;
• удари турбинния двигател на чужд обект (отломки, фрагменти от пистата, летяща птица);
• инженерни грешки при проектирането на двигателя или на неговите системи за управление;
• силни пориви на страничния вятър;
• критичен спад на атмосферното налягане (което може да възникне, когато въздухоплавателното средство пътува в планински терен при горещо време).

В заключение

В представения материал разбрахме как се издига - какво е това. Очевидно има редица решения за справяне с такива аварийни събития. Това е преди всичко ръчно изключване на турбината повредени от екипажа на въздухоплавателно средство, двигател автоматичното рестартиране със специални системи, напреднали задейства всички видове сензори, които да информират пилоти за опасността от пожар на двигателя. С това каза, че не се страхува от летене на въздушния транспорт, защото такива аварии, сега са изключително редки.