Най-важното нещо, което трябва да знаете за самолет B 757-200

Boeing 757-200 е един от най-популярните въздухоплавателни средства за авиокомпании. Това въздухоплавателно средство със средно тесни товари работи в продължение на повече от две десетилетия и вероятно ще бъде използвано много, много дълго време. Какви са причините за тази популярност на B 757-200?

Ново във всички

За да се разбере по-добре същността, първо е необходимо да се извърши кратко историческо отклонение. Боинг и Еърбъс - алфа и омега на въздухоплавателната индустрия - се конкурират от десетилетия един с друг за правото да бъдат наречени производители на най-добрите самолети в света. Днес те вдъхват почти "ноздрите в ноздрите", но през 80-те Boeing Corporation предложи почти всичко, включително използването на иновативни разработки в най-новите модели.

И така, през 1983 г., след дългата работа на инженерите на "Боинг", която проектира замяната на вече заминаващите Boeing 727 и 737, се появи първият B 757-200. Редица технологични иновации, въведени в този модел не разполага с аналози в други самолети "Боинг" Company, произведени преди или в корабите, на една и съща "Еърбъс", или още повече, че от други производители.

Например, за първи път в историята на творението самолети в кабината бяха разположени компютри, които произведоха важна полетна информация и изчислиха параметрите на движението самолети. Освен това кабината става по-удобна от всякога. Накратко, пускането на новостите бе успешно - B 757-200 създаде нов бар, който се равнява на много нововъзникващи модели.

Спецификации Boeing 757-200

Самолетът B 757-200, чиято снимка може да видите по-горе, не е твърде голям и има средни размери според стандартите на гражданската авиация. Това обаче е само с думи - но всъщност корабът изглежда много впечатляващ, включително по отношение на размера. Така че дължината му е 47 метра, височината е 13,5, а дължината на крилото е 38 метра.

Той е в състояние да вземе на борда 239 пътници в даден момент, като ги доставя до местоназначението си със скорост от 850 км / ч (круиз). Максималният обхват на Boeing 757-200 е 7600 километра, което позволява да се използва дори за полети от Атлантическия бряг в Съединените щати до Западна Европа.

Изборът на седалки в равнината (например UTAir)

Самолет B 757-200, интериор схема е показан на снимката, главно в дизайна все още няма големи разлики от повече или по-малко модерни самолети "Боинг" и "Еърбъс", както и общи съвети за избор на местата в самолета ще бъдат от значение за него , Има обаче функции, за които трябва да сте наясно.

• Ширината на седалките на втория ред ще бъде малко по-тесен, отколкото при всеки друг, което се дължи на наличието на сгъваема маса в подлакътника.
• На 15-тия ред, на страничните седалки може да липсва илюминатор.
• На мястото на 31А ще имате по-малко свободно пространство, тъй като част от него е заета от аварийната врата.

Всичко останало е стандарт: че не се препоръчва да се избере място, в близост до тоалетните и кухнята, същото важи и за аварийни изходи, при който обаче има своите предимства (повече място за краката с малки изключения, като на мястото на 31А).

Разположението на седалките в самолета е доста стандартно - 3-3.

Конкуренти и наследници на модела

Основният конкурент на B 757-200 е моделът "Еърбъс А321", произведени от вече споменатия европейски проблем за производство на въздухоплавателни средства. при този въздушен автобус малко по-ниски "Боинг" в броя на пътниците в Европейска може да отнеме не повече от 220 пътници срещу 239 в "Боинг", и значително по-слаба в обхват на полета - това е по-малък с цели 2 000 km.

Директният наследник на този самолет е Boeing 757-300, който получи голям капацитет за пътници и разширен фюзелаж. Първият Boeing 757-300 е пуснат през 1998 г., а периодът между тази дата и времето за освобождаване от 757-200, което е до 15 години, ясно показва крайния "успех" на втория.

Корпорация Boeing произведена за всички времена 913 Boeing самолети 757-200, което според статистиката се е превърнало в един от най-безопасните летящи обекти.