Двиуна Дуянова: описание, принцип на действие. Моторно колело на Дмитрий Дуунов

Подобреният асинхронен двигател на Duyunov е разработен на принципа на комбиниране на намотките на двигателите съгласно схемата "Slavyanka", която включва паралелната конфигурация на конфигурациите "звезда" и "триъгълник". В действителност, изобретението е шестфазен мотор, свързан към мрежата в три фази. Нека разгледаме характеристиките на този продукт, неговите характеристики и клиентски отзиви.

Интересна информация

Параметрите на двигателите са значително подобрени благодарение на комбинацията на намотките, като по този начин се повишава тяхната ефективност. Намаляването на енергийните загуби може да намали размерите на двигателя Duyunova, без да губи индекс на мощност. Вече са разработени повече от двеста различни схеми, които позволяват използването на елементи за двигатели с различни размери, в зависимост от обхвата на тяхното приложение.

Разработчикът Д. Дуунов има дългогодишен опит в създаването на автомобили, но нова идея има за цел да направи моделите достъпни за широк кръг от хора. Включително оборудване, оборудвано с такова устройство, може да използва скутери и велосипеди.

История на творението

Устройствата, чиято конфигурация прилича на асинхронните двигатели на Duyunov, са разработени преди това. Въпреки това, тяхното използване върху превозни средства е много ограничено. Това се дължи на липсата на възможност за използване на електронни конвертори DC-to-variable.

Като основа на изобретението се използва меден запоено ротор, чиято конструкция включва двойка електрически пръстени и пръти от затворен тип, свързани чрез запояване. Теглото на цялото устройство се намалява чрез обработване на горната част на струг.

Накратко за разработчиците

Дюйъв Дмитрий Алексеевич заедно със сина си и група от съмишленици станаха първият екип от инженери, които въведоха тих асинхронен двигател. Впоследствие е получен патент за изобретението и е създадена фирма "AS и РР", специализирана в разработването на подобрени технологии за осветление, плазмени и заваръчни иновации.

Изобретателите нарекли своя двигател на гордостта на Duyunov в чест на главния дизайнер. Също така предприятието успешно въвежда най-новите методи за рязане и заваряване незапалими материали. Началото на разработването и създаването на моторно колело се счита за 2015 г. Основната цел на екипа е производството на електрически мотори, достъпни за населението, което с времето ще може значително да изтласка агрегатите на двигателите с вътрешно горене, както и да подобри велосипедите и скутерите.

Как действа?

Двиуновият двигател е оборудван с нов тип стартова намотка, което дава възможност за постигане на висок стартов ефект. В този случай има спад в работните токове, включително при стандартни задвижващи блокове. Предишните опити за създаване на такъв дизайн са се провалили поради ниския стартов момент и малка специфична мощност на обичайните намотки. Първото въвеждане на иновативни технологии беше задният мотор на велосипеда.

Устройството работи в съответствие със специална конструктивна и техническа схема. Това се дължи на комбинацията от стандартни намотки като "звезда" и "триъгълник" в един блок. Тази конфигурация стана известна като "Славянка" и има напълно нови електромеханични възможности.

Обхват на приложение

Задното колело на велосипеда, оборудвано с разглеждания тип двигател, позволява да се увеличи експлоатационният живот на оборудването и да се опрости неговата работа. В допълнение, подобни аналози могат да бъдат инсталирани на автомобили, както и на военни и специални превозни средства. Според характеристиките тази мощност в много отношения превишава развитието на "Тесла".

Асинхронните двигатели Duyunov са предназначени за оборудване, което изисква съответствие с по-високи стандарти по отношение на генерирането на шум и вибрациите. Тези параметри са значително намалени, намалявайки акустичния ефект, причинен от електромагнитните вълни. Основната намотка се намира в отделението, чиито индукционни вектори формират ъгъл от 30 градуса.

тестване

Настоящото изобретение премина успешно изпитания на четириколесни модули. Прототипът беше монтиран на Запорожец. Автомобилът на международните състезания успя да заобиколи корейската кола "Киа" по отношение на скоростта и пробега. При едно зареждане на акумулатора на моторното колело превозното средство преодоля близо 650 километра. Обективните предимства на това задвижване включват възможността за оборудване на машината с всички водещи автономни колела.

Адаптацията беше активно представена на различни конкурси и изложби. Независимо от това, тя все още не е стартирана в масово производство. Дмитрий Дуунов обмисля възможностите за ефективно прилагане на идеята на вътрешния пазар, както и икономическия компонент на проекта.

Удобства

Изобретението се характеризира с обща оригинална схема, която ви позволява да развивате скорост до 250 километра в час. Заводът се захранва от електричеството, произведено от двигателя. Основната част от мотора е поставена в колелото, тежи 18 килограма, произвежда мощност от около 35 конски сили. За да получите инерционно действие, само едно кликване. Това прави възможно поддържането на еднакво движение на автомобила при режим 70-80 км / ч.

Моторното колело за скутер се отнася до електрическо оборудване, аналозите му се използват в автомобилната и леката промишленост. Инсталирането може да се извърши в първоначалната конфигурация или след допълнително надстройване. Такъв двигател тежи шест пъти по-малко от стандартния двигател с мощност 20 киловата. Първите тестове на звеното се проведоха в Германия, планира се планиране на производството в Русия, както и патентоване в Европа и Америка.

Каква е разликата между моторно колело за скутери и коли от китайски колеги?

В Китай се произвеждат модели, подобни на разглеждания двигател. Въпреки това, потомството на Дюунов има редица неоспорими предимства:

• Има устойчивост на температурни промени.
• Тя се различава в евтин и относително прост монтаж.
• Няма нужда от магнити.
• Продуктът може да бъде изработен изцяло от вътрешни елементи.
• Индикаторът за скорост е 100 км / ч.
• Антикорозионните свойства са на високо ниво.
• Производствената цена е с около 30% по-ниска от идентичната за чужденците.
• Устройството се характеризира с минимални параметри на вибрациите и шума.
• Този двигател се характеризира със своята здравина и висок експлоатационен живот.
• Поддръжката не изисква специални разходи.
• Уредът има увеличен диапазон на километража.

Какво казва Дуунов за неговото изобретение?

Според инженера въпросният дизайн може да бъде поставен в размерите на стандартно автомобилно колело. В този случай мощността на всеки елемент е 20 кВт при въртящ момент от 1000 об / мин. Общият капацитет ще бъде 80 кВт, който надвишава 100 конски сили, а това е достатъчно за градски автомобил. Теглото на единицата ще бъде само 18 килограма, което е доста приемливо, като се има предвид липсата на задвижващи валове и хъбове, използвани при стандартното разположение на автомобила.

На първо място, увеличаването на мощността на двигателя се дължи на увеличаване на дебелината на външната намотка. Средно това е 350 мм при 2,5 кВт, а 700 мм е достатъчно, за да достигне параметър от 20 кВт. Благодарение на своевременното патентоване, изобретението е защитено от плагиатство, въпреки че опитите за заобикаляне на тази точка се планират редовно.

Възможно ли е да направите сами моторно колело?

За да направите задното колело на мотора, ще трябва да купите подходящ тип окабеляване и няколко предпазители. С общо познаване на електротехниката е необходимо да се запознаете с принципа на работа на разглежданата единица. Всъщност устройството е електрически DC мотор. Коефициентът на мощността на тези модели може да се регулира в рамките на 2.5-10 kW.

скорост електрически велосипед в същото време тя ще бъде най-малко 60 километра в час. Не са необходими допълнителни настройки за това устройство. За правилна и продължителна работа на уреда е необходимо да се извършат правилни и калибрирани изчисления на монтажните елементи. Този подход ще ви позволи да изберете оптимални условия на работа, премахване на последващото изтриване и заклинване на двигателя. Ако по това време е безотговорно, вероятността за деформация на всички части на устройството е голяма. Използваните части могат да се използват за втора употреба, ако техническото им състояние е нормално. Останалите продукти ще трябва да бъдат закупени в специализирани магазини.

Инструменти и оборудване

За самопроизводството на моторното колело ще са необходими следните материали:

• Ново или използвано колело с диаметър от 20 до 28 инча.
• Батерията.
• Превключвател за скорост за настройване на режимите на шофиране.
• Специален случай, в който ще се постави батерията.
• Блок с жици и контролер, отговарящ за моторната част на колелото. Като правило, тя се инсталира в алуминиева обшивка, която предотвратява атмосферните и други негативни ефекти. Частта е дъска, често се поставя на мястото на фиксиране на колбата към рамката.

Ако мощността на велосипедната машина е повече от 2,5 kW, трябва да се внимава да се осигурят минимални пролуки в триещите елементи. За това са направени специални втулки на въртящата се пейка. Не забравяйте, че това захранване е набор от сложни електрически вериги. Всички връзки и компоненти изискват внимателна изолация, както и необходимостта от размисъл върху системата за защита на електрическия мотор от сол, мръсотия, пясък и влага.

Какво мислят потребителите?

Един велосипед, подобно на електрическа кола, прави отзивчивост на двигателя на Дюунов. Някои потребители са сигурни, че моторното колело е бъдещето на автомобилната индустрия. Те отбелязват, че велосипед или скутер с такова устройство не изисква права и също така е възможно да се преодолеят значителни разстояния без значителни разходи.

Скептиците вярват, че моторът на Дюйънов е нещо като фантастика, която не е повече от друга загуба на пари излишно изобретение. Серийното производство ще даде възможност да се разбере как всъщност е ситуацията, но докато търсенето на инвеститори продължава, остава само да чакаме.