Ако верижният ви трио не работи добре: регулирайте карбуратора за начинаещи

Редомствената верига е задължителна в случаите, когато се изисква да извършва работа на места, строго разведени от цивилизацията. Въпреки това, в градината е много по-удобно да се използва бензинов инструмент, вместо да се плъзга дузина или два метра от удължителния кабел.

За съжаление, някои недостатъци са дори равни моторна резачка. Регулиране на карбуратора със сигурност ще постави в сляпа алея човек, който не е твърде приятелски настроен към механика. За да разберете този проблем, предлагаме да прочетете статията ни.

Основни понятия

При всеки модерен трион карбураторът има три специални винта:

• L - за нискоскоростна струя.
• H - е предназначен за настройка на струя с високи завои.
• T - винт за "регулиране" на празен ход.

Местоположението на всеки от тях е специфично за различни производители, за да се изясни този въпрос, следвайки инструкцията за употреба. Най-лесният начин настройка на карбуратора Верижни триони "Приятелство", тъй като инструкцията за нейната поддръжка е лесна за намиране.

Какви са винтовете?

Както може да се разбере, с помощта на първите две устройства съотношението въздух към горивната смес се регулира. Ако винтът е усукан, слаба смес ще влезе в горивната камера и оборотите ще паднат. Напротив, ако ги развиете обратно на часовниковата стрелка, "мастната" горивна смес ще изгори, заради това, колко скоростта ще се увеличи.

Напротив, се извършва корекция работа на празен ход. Ако винтът "T" е завъртян по посока на часовниковата стрелка, оборотите ще се увеличат. Още веднъж си спомняме, че всяка верижна верига, чиято настройка на карбуратора имаме предвид, е уникална организиране на органи настройки. Така че внимателно прочетете инструкциите!

Основна настройка

Първоначалната настройка се извършва във фабриката. Обърнете внимание, че тази настройка осигурява малко по-наситена горивна смес. Тя трябва да се съхранява в първите часове, когато работи моторът. Регулирането на карбуратора допълнително предполага по-точни настройки.

Как да направите това?

Първо, инструментът се поставя на празен ход: докато веригата се върти на работната гума, е необходимо да завъртите винта "T" обратно на часовниковата стрелка. Обърнете го докато веригата спре. Имайте предвид, че можете да извършвате тази операция само на затоплен инструмент и за това е необходим брояч на скоростта. Така че настройката на карбураторната верижна верига "Husqvarna" трябва да се извършва само от специалисти.

Забележете, че първо настройте винта "L", след това отидете на "H" и накрая отидете на настройката "T".

Регулирайте скоростта

За начало ще трябва да откриете най-високи обороти в неактивен режим, като завъртите вентила "L" по посока на часовниковата стрелка или в обратната посока. След като откриете максималната скорост, завъртете винта 1/4 обратно на часовниковата стрелка. Ако веригата продължава да се върти след това, е необходимо да отвиете винта "T" обратно на часовниковата стрелка.

След като двигателят работи с пълна скорост за най-малко 10 секунди, трябва да развиете "H" с 1/4 оборот, като го завъртите в посока обратна на часовниковата стрелка. Изпълнете отново инструмента поне за десет секунди. Винаги проверявайте максималната скорост!

Ако техният номер не съвпада с паспортните данни, настройката трябва да се повтори. В случай, че попитате слаба смес, двигателят ще "крещи". Ако "храната" е твърде богата, тогава от ауспуха ще изчезне тютюнев дим.

По този начин, модерната верижна верига, чието адаптиране на карбуратора, което разгледахме, е доста сложен инструмент.