Верига "Урал": регулиране на карбуратора, устройство

Редовната верига "Ural", чиято настройка на карбуратора ще бъде описана в изделието, е основната идея на завода в Перм. Това оборудване е със същото качество като легендарното "Приятелство". В продължение на няколко десетилетия това устройство е било успешно с потребителя. Ако сте решили да станете собственик на такова събрание, трябва да се запознаете със структурата и да научите как да регулирате карбуратора, така че работата да е възможно най-ефективна.

Верижно устройство за верижен трион

Верижен трион "Урал", регулирането на карбуратора, който може да се извърши по време на експлоатацията на оборудването, има двутактов бензинов двигател с мощност 5,5 литра. а. Устройството има впечатляващ капацитет. Ако сравните с "Приятелство", той е леко по-светъл и ви позволява да завъртите механизма на триона с 90 °.

Оборудването принадлежи към професионалния клас, тъй като конструкцията има рамка за спиране на вибрациите и принудително трайно смазване на веригата. Моделът стана универсален само след като производителят реши да го оборудва с хидравличен клин. Дизайнът е оборудван с антивибрационна система, която има окачване, абсорбиращо ударите, което отделя рамката от двигателя.

За справка

Решетката на въздушния филтър е направена с голяма клетка, чиито размери са десети от милиметър. Ако сравните с внесени аналози, тогава споменатият параметър е част от милиметър, което намалява ефективността и увеличава пропорциите на нефт и бензин до 1 до 50.

Още за устройството

Частите на двигателя не се регулират толкова внимателно, колкото внесените модели. Това показва, че няма да има никакви специални проблеми, когато боклукът попадне вътре. Верижната верига "Ural", регулирането на карбуратора, която може да се извърши независимо от домашния майстор, се доставя с инструкции, е доста обемист. Въпреки това, наличната информация не изключва заклинване на двигателя, периодична повреда на редуктора, счупен свързващ прът, както и увеличен разход на гориво.

В дизайна няма верижна спирачка. Тази функция може да се нарече дреболия, но само докато проблемът ви докосне лично. Технологията "Урал" обаче има едно важно предимство, което се изразява в триене по влакната.

Характеристики на регулирането на карбуратора

За да избегнете проблеми с работата, е необходимо да регулирате карбуратора. Различните режими предвиждат използването на определени пропорции на горивната смес. Задачата на потребителя е да намери фабричните настройки. Инструментът трябва да работи без промяна на зададените параметри за няколко часа.

На следващия етап триона може да се стартира и да се работи с него при минимална скорост. Използвайте регулиращия винт и отвертката, за да настроите желаното положение. Двигателят трябва да ускорява постепенно. В този случай веригата на автобуса трябва да е неподвижна. При по-високи скорости можете да преминете към следващия етап. Ако от двигателя се появи дим, винтът трябва да се завинти. Димът ще изчезне, защото сместа ще стане по-бедна.

Регулирането на карбураторната верижна верига "Ural" трябва да се извърши по такъв начин, че увеличаването на скоростта с остър газ да се притиска бързо, но доста гладко. Важно е да се изключат дрънчарите. Отвиването на винта ще обогати сместа, докато изчерпването ще се случи, когато е усукано. Това ще регулира карбуратора.

Устройството на марка за верижен трион BP-45-3,0

Редовната верига "Ural BP-45-3,0", чиято настройка на карбуратора е описана по-горе, има два бутални пръстена, регулируема маслена помпа и автоматично смазване на веригата. Дизайнът предвижда наличието на двигател, чийто обем е 45 см³.

Дължината на автобуса е 45 см. Стрелата на веригата е 0,325 инча. В резервоарите за гориво и масло се намират съответно съответно 550 и 260 мл. Устройството приема наличието на грунд. Производителят доставя оборудването с хромирани стени на цилиндрите. Водещата звезда е сгъваема.

Регулиране на верижния трион "Ural 2T"

Регулирането на карбураторната резачка "Ural-2T-Electron" е както следва. Количеството смес, доставено в карбуратора, може да се промени с винт № 3. Това ще ограничи въртенето на лоста за управление на дроселната клапа. Качеството на сместа може да се промени с винт № 1, който е разположен върху карбуратора.

Регулирането на карбураторната резачка "Ural-2T" може също така да извърши регулиране на оборотите на празен ход. Двигателят трябва да работи равномерно и стабилно при празен ход, докато веригата на триона трябва да остане на мястото си. Важно е да се гарантира, че двигателят не отделя голямо количество дим. Трябва да има добър пикап. Това предполага, че двигателят трябва да развива скорост бързо и лесно, когато лостът за управление е натиснат здраво.

Скоростта на празен ход може да бъде регулирана чрез стартиране и загряване на двигателя при ниски и средни обороти. Минималните стабилни обороти се задават чрез винт № 3. В този случай веригата не трябва да се движи по автобуса. Ако двигателят пуши твърде много, това означава богата смес. В този случай е необходимо винт № 1 да се завърти, докато оборотите се увеличат, а димът не намалява.

Оборотът на следващия етап трябва да бъде на минимално ниво. За да направите това, развийте винта № 3. Регулирането на карбураторния трион "Ural 2 Electron" се извършва по същия принцип. Следващата стъпка е да проверите ускорението на двигателя. За да направите това, натиснете лоста за управление на дросела докрай. Двигателят трябва да набира скорост. Ако това причини прекъсване на захранването, винт № 1 се показва на желаната стойност. В този случай оборотите ще намалеят. За да увеличите скоростта, винтът трябва да бъде частично увит и да проверите двигателя за ускорение. Регулирането на карбураторната резачка "Ural Electron" на следващия етап включва закрепване на винтовите гайки с блокировки.

Препоръки за работа на резачката през зимата

Подготовката на инструмента за работа през зимата, когато температурата на околната среда падне под -10 ° C, е необходимо да включите отоплителната система на карбуратора. За тази цел алуминиевият капак се отстранява. Необходимо е да махнете капака, карбуратора и корпуса.

Състоянието на гумените уплътнения на картера трябва да се провери, ако се планира работа на резачката при температура от -25 до -40 ° С. Ако уплътненията са загубили еластичност или са износени, те трябва да бъдат заменени. За смазване на триона трябва да се използва смес от бензин и масло.

заключение

За да работите с верижния трион е възможно най-ефективен, преди да стартирате, е необходимо да изпълните инструмента. Това важи и за промените в условията на работа. За да се осигури стабилна скорост на празен ход на коляновия вал, е необходимо да регулирате двигателя. Той трябва да има добър пикап, а работата на самата единица трябва да бъде продуктивна.

Операторът трябва също да знае как се регулира скоростта на празен ход. Това може да стане чрез промяна на количеството и качеството на горимата смес, която влиза в цилиндъра на двигателя. Номерът може да бъде променен с винт номер 3, ограничава въртенето на управляващия лост. Потребителят трябва да знае за това, за да осигури нормалната работа на устройството.