Как да настроите карбуратора върху резачка: препоръки

Картодържателят на верижния трион е един от основните компоненти на този инструмент. Той отговаря за доставянето на гориво. Ефективността и мощността на оборудването зависят от това колко добре работи възелът. Навременното коригиране позволява да се осигури и икономичност.

Преди да настроите карбуратора на резачка, трябва да разберете, че настройването на тази част от устройството е доста рядко. По правило фабричната настройка е достатъчна за нормална работа. Ако обаче се изискват по-прецизни настройки, могат да се използват специални винтове. Преди началото на такива произведения е необходимо да се разберат тънкостите и нюансите на процеса.

Когато се изисква регулиране на карбуратора

Ако се е случило, че регулиращите винтове са били разхлабени, настройка на карбуратора. Необходимостта от тези манипулации може да показва и други признаци, сред които:

• счупване на защитната капачка;
• значително износване на буталото;
• прекъсвания в работата на двигателя;
• силна вибрация;
• няма отговор от двигателя при опит за стартиране на инструмента;
• увеличен разход на гориво;
• силни отработени газове.

Допълнителни знаци

Ако е имало влошаване на буталото, то ще бъде необходимо да се извърши допълнително и ремонт на двигател, но корекцията на карбуратора ще направи временна мярка, устройството ще работи по-последователно. Ако описаният възел е запушен, което е довело до смущения в двигателя, тогава ще е необходимо да се извърши и измиването.

Докато в случай на ситуация, в която двигателят стои или не започва, можем да заключим, че работната смес е изчерпана. При непълно изгаряне на горивната смес също се посочва и изобилна изпускателна система. Това заключение може да бъде постигнато, ако инструментът започне да изразходва гориво в прекалено големи количества.

Предварителна манипулация

За да стигнете до карбуратора, болтовете се разхлабват на капака на инструмента. Корпусът трябва да се отвори с гума от пяна и части от въздушния филтър трябва да се отстранят. Само сега можете да започнете да коригирате. Преди да регулирате карбуратора резачка върху, което трябва да се знае, че като основен проблем на тези произведения се подава количеството и качеството на сместа гориво-въздушната който се впръсква в горивната камера на двигателя промяна.

По време на работата трябва да спазвате някои правила, сред които:

• веригата трябва да бъде насочена настрани;
• оборудването трябва да се полага на равна повърхност;
• Режещите части трябва да се отстранят на безопасно разстояние.

Първото изискване се дължи на необходимостта да се избегнат наранявания. Ако сте се чудили как да настроите карбуратора върху резачка, трябва да сте наясно, че трябва да извършите тази работа с помощта на три винта. Първият от тях контролира струята и е обозначен с буквата "H". Необходимо е да регулирате максималната скорост.

Вторият винт може да се намери с буквата "L". Този възел е необходим, за да се контролира въртящият момент при ниски скорости на вала. Много често майстори на начинаещи се чудят как да регулират карбуратора върху веригата "Partner". В него третият винт се обозначава с буквата "Т". Необходимо е да регулирате скоростта на празен ход. Процесът на настройка е разделен на следните етапи:

• база;
• последната.

Първият се провежда с изключен двигател, а вторият е на загретия двигател.

Основен етап на настройка

Първо, трябва да използвате винтовете за скорост. Те се завинтват по часовниковата стрелка, докато спрат. След това го върнете назад и половина.

Последният етап

Преди да настроите карбуратора на верижния трион Husqvarna, трябва да намерите третия винт, който е означен с буквата "T". След това двигателят се загрява за 10 минути при средни обороти. Третият винт трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка, чакайки двигателят да започне да работи стабилно. Веригата трябва да е неподвижна.

Ако моторът стои на празен ход, завъртете винта по часовниковата стрелка. Когато мишената се движи, винтът се завърта назад. Ако преди да е имало въпрос за начина на регулиране на карбуратора на резачката, следващата стъпка, която трябва да се провери дали двигателят с пълна газ по време на ускорение работи правилно. Тя трябва да се приеме, че двигателят работи правилно по време на ускорение, когато задействане на педала на газта увеличава скоростта до максимална стойност в диапазона от 2800 до 15000 винт наименование «L» е необходимо да се обърне наляво по една осма от своя страна.

Корекция на максималния брой обороти

Преди да настроите карбуратора на верижния трион партньор, трябва да намерите винта "H". Необходимо е да регулирате максималната скорост. Завъртете го по посока на часовниковата стрелка, докато ако е необходимо да намалите броя, тогава движението на винта трябва да бъде насочено в обратната посока.

Трябва да зададете максималната честота в диапазона от 11 500 до 15 000 об / мин. Ако тази стойност бъде превишена, двигателят ще работи за износване, което със сигурност ще доведе до неизправност при запалване. Когато въртите винта под буквата "H", трябва да обмислите как се получава запалването. Ако възникне неизправност, завъртането трябва да бъде спряно, като завъртите винта обратно на часовниковата стрелка.

Тест за празен ход

Трябва да знаете как да регулирате карбуратора Китайска верижна пита. В този случай се извършва втора проверка на празен ход. След като корекцията в режима на ускорение е приключила, е необходимо да изведете инструмента на работа на празен ход. Ако сте направили всичко правилно, веригата ще остане неподвижна и двигателят бързо ще набра скорост, когато натиснете педала за газта.

Трябва да слушате и двигателя. Звукът трябва да е подобен на четиритактов уред. Ако възнамерявате да настроите правилно карбуратора върху резачка, трябва да се погрижите да изпълните горните условия. Ако това не е така, настройката трябва да се повтори и основният етап да бъде пропуснат. Не работете, ако нямате достатъчно опит, защото в този случай може да има несъответствие на сайта. Когато самонастройването не е възможно, може да се постигне стабилна работа чрез свързване с професионалисти.

нюанси регулатори на карбуратора верижни триони на марката "Calm MS 250"

Възможно е да имате въпрос относно това как да настроите карбуратора на верижния трион "Calm". Първо, необходимо е да се реши кога възникне такава необходимост. Описаната работа може да се изисква, ако електродите на свещта са се променили цвят. Когато се превърна в черно, това означава, че се обогатява отново, докато кога тухла сив може да сте спокойни, тъй като това е норма. Когато капитанът забележи бяло покритие, той може да бъде сигурен, че сместа е изчерпана.

Основната роля при настройката се изпълнява от горния винт, той е по-близо до шумозаглушителя в описания модел. Ако спазвате фабричните параметри, които можете да намерите на капака на инструмента, този винт трябва да бъде развит за един завъртане и след извършването на настройката. Когато развинтване сместа се обогатява, докато ако винт се завинтва, сместа се изчерпи, докато в гориво-въздушната смес получава минимално количество бензин.

Препоръки на експерта по работа с карбуратора на резачката "Дружба"

Преди да инсталирате карбуратора "Friendship", трябва да извършите поддръжка на инструмента. Това включва промиване на двигателя, почистване карбуратор, смяна на запалителната свещ, проверка на напрежението на веригата, почистване на въздушния филтър, затопляне на двигателя и регулиране на скоростта на празен ход. Веднага след като винтите "H" и "L" бъдат увити до спирачката, те трябва да се обърнат на един завой. Направете това с заглушен верижен трион.

След това инструментът се загрее, се дава пълен газ и първият от тези винтове се завърта така, че да достигне 14 000 оборота в минута. Максималните обороти трябва да се съхраняват за 10 секунди или по-малко.

Методът за завъртане на последния винт трябва да гарантира, че веригата започва да се движи. Тогава болтът се превръща една четвърт от завоя обратно на часовниковата стрелка. Ако след това оборотите на празния ход не са били толкова стабилни като инструмент ускорява бавно винта под наименование «L» трябва да се върти обратно на часовниковата стрелка, само резачка ще набира скорост.

Важно е да запомните, че настройката няма да работи, ако въздухът е изсмукан отстрани в двигателя. Това може да стане чрез:

• ускоряващата помпа;
• карбуратор;
• подплата под карбуратора;
• масло уплътнения на коляновия вал.

След завършване на процедурата двигателят на уреда може да се стартира чрез загряване за 10 минути. В този случай можете да зададете средната скорост. След това можете да стартирате винта за празен ход.

заключение

За да извършите работата, ще ви трябва не само плоска повърхност, но и тахометър, чрез който ще можете да определите нередностите в работата на регулираното устройство. При въртене на винтовете звукът трябва да бъде равен, ако забележите изтръпване, това показва, че сместа е пренасищана.

Ако нямате достатъчно опит, преди да започнете работа, трябва да се запознаете с принципа на карбуратора, който функционира по същия начин като двигателя с вътрешно горене. Това предизвиква малка експлозия, която се получава в цилиндъра за запалване на сместа. Налягането от този процес натиска буталото, което завърта коляновия вал. Движението се превръща в ротация, която движи веригата през звездичка. При оптимална работа двигателят изразходва до 10 мг гориво във всеки цикъл. Докато сместа за двигателя се приготвя в карбуратора.