Валякът за обтягане на колана. Как да подмените шайбата на обтегача на колана

Ролята на автомобилния генератор не може да бъде подчертана. Това важно устройство осигурява не само ефективна работа на електрическото окабеляване на машината, осветителните устройства и другите потребители на електрическа енергия с включен двигател на автомобила. Той оказва пряко влияние върху работата на системата за запалване на автомобила, както и полезна функция, като например зареждане на батерията, докато двигателят работи. Затова е много важно автомобилният генератор да работи правилно и гладко.

Въпреки това, подобно на всяка друга сложна техническа единица, тя изисква внимателна профилактика и внимателна грижа за себе си. Дори ако връзката на генератора се осъществява по всички правила, някои от компонентите му в крайна сметка ще се провалят.

Характерна разбивка на генератора

Автомобилният генератор е доста сложно устройство, което включва различни части, компоненти и механизми. Но ако говорим за разрушаването на това звено, то те се случват основно не с вътрешни, а с външни части и подробности.

Една от най-често срещаните неизправности в работата на автомобилния генератор е по правило повреда на задвижващия ремък. И най-слабото място не е самият контур, който има достатъчно голяма граница на безопасност, но валякът за опъване на коланите, който се нуждае от замяна.

Изглежда, доста незначителна подробност, която също струва доста евтино (цената на ролките за напрежение ще бъде разгледана по-долу), но каква голяма стойност има! В тази статия ще обсъдим дали е възможно да се смени обтегачът генератор на колани със собствените си ръце и как да изпълните правилно тази процедура. В края на краищата, ако не е налице всяка грешка, собственикът на автомобила трябва незабавно да се втурне към най-близката сервизна служба за помощта на висококвалифицирани експерти. Някои автомобилни произведения могат да произвеждат самостоятелно.

Защо се нуждаем от този елемент в генератора?

Както подсказва името, обтегачът генератор на колани Той е проектиран да осигури дадените параметри на разтягане на задвижването. Факт е, че стабилната и ефективна работа на генератора е невъзможна без правилното напрежение на задвижващия ремък. Тъй като нейното задвижване е подложено на постоянни високи натоварвания, то има свойството да се разтяга и деформира с течение на времето. Това е задачата за оптимално опъване на ремъка и е предназначен за решаване на специални ролки.

Видове части

Към днешна дата ролковият обтегач на колана може да бъде от два вида:

• Ексцентричен. Това е ролка с преместен център на тежестта.
• Специална подвижна скоба. Въртящият валяк е монтиран върху него.

Необходимо е да се разбере, че частите, предназначени за марки и модели на автомобили от различни производители, могат да имат свои собствени дизайнерски характеристики. Това означава, че обтегачът на колана за генератора Lacetti е малко вероятно да работи правилно на кола Opel или на която и да е друга. Независимо от това, детайлите на някои производители имат определена степен на взаимозаменяемост. Само тази квалификация обаче може да се определи само от висококвалифицирани специалисти с необходимите теоретични познания и богат практически опит.

Смяна на частта със собствените си ръце

Въпреки важността на стабилна и надеждна работа на генератора на автомобила, сложността на устройството и необходимостта от по-фини настройки на всички компоненти и части, за да се замени обтегачите на осцилатор валяк колан не е нужно да си експерт в областта на знанието на устройството за автомобил. С известно умение да прави подобна операция, самият собственик на автомобила може, без да се обърне към специалистите на сервиз или сервиз. Как да го направя?

Кога е необходимо да подмените опънатия валяк? Основният компонент на опънатия валяк, който често се нарича "леникс", е конвенционален лагер. В добро състояние "Lenox" се върти лесно и абсолютно безшумно. Но ако възникне повреда или лагерът изчезне, опъващият валяк започва да излъчва много характерен шум. Това води до много очевидно заключение. Ако шайбата на обтегача на генераторното коланче свири, то трябва да бъде сменена незабавно! Фактът е, че дефектният елемент влияе върху работата не само на самия генератор, но и на клапанната група на двигателя.

Типични неизправности на ролка с напрежение на колан на генератора

Тъй като основата е лагерът, тогава повечето от недостатъците на тази част са свързани с него. Най-често срещаните грешки в лагера, включени в опъващата ролка на колана, са следните:

• Износването причинява люфты и backlashes при ротация на детайл;
• унищожаване на отделните части на лагера, причиняващо потрепване по време на работа;
• корозия или разрушаване на сепаратора, топките или ролките, което води до пълна повреда на ролката.

Във всеки случай, трябва да се помни, че ако елементът започва да излъчва други звуци (обикновено свирка), а след това да съблече резервни части не е допустимо за дълго време, не е лесно, но дори и опасно!

Цената на опъващия валяк на генератора

Цената на опъващата ролка зависи от няколко компонента. Основните от тях са следните:

• Материал на производство. Елементът може да бъде изработен от метал, пластмаса с висока якост или от композитни материали. Във всеки случай тя включва метална лагерна група.
• Марка и модел на колата. Както знаете, същата част може да се различава значително в цената, в съответствие с престижа на машината.
• Дизайн функции. Колкото по-сложен е проектът, толкова по-скъп е валякът за обтягане на колана.

Независимо от това, средната цена на тази част може да се нарече без затруднения. За повечето региони на Руската федерация, генератор колан за обтягане на ролката, цената на който варира от 200-300 рубли (на ъгъла за проектиране) 700-800 (за камери), не е сериозен проблем от гледна точка на неговото придобиване. Както лесно може да се види, напречните ролки са относително евтини. И за инсталирането или замяната му няма да имате нужда от специални умения и умения, особено сложен инструмент или специално оборудване.

Какъв инструмент е необходим за подмяна на опънатия валяк

Както вече беше споменато по-горе, не е необходим специален инструмент или специално оборудване, за да се замени ролката на обтегача на колана на генератора. Ще бъде достатъчно да имате конвенционален гаечен ключ или храпов механизъм крайна глава. Размерите на винтовете на монтажните болтове на различните модели автомобили могат да бъдат различни. Но, като правило, за разкомплектоване на опъващ валяк е достатъчно да отвиете само три хардуерни продукта.

Алгоритъм стъпка по стъпка за подменящ натиск валяк

Разбира се, преди да започнете да замените тази част, трябва да отворите качулката, за да получите достъп до отделението на двигателя на автомобила. Очевидно е, че ролката на устройството за обтягане на колана ("Предварително VAZ", включително) в колата на която и да е друга марка е поставена върху двигателя от предната му страна. След това ще е необходимо да направите следния ред действия и мерки:

• Закрепете коляновия вал на автомобила в неподвижно положение. За да направите това, просто вкарайте малка лост, монтаж или друг метален предмет в зъбите на съединителния диск.
• Разхлабете закрепването на ролката (или нейната задържаща скоба), като малко отвинтете болта, като по този начин премахнете напрежението от опъването на ремъка.
• След като завъртите напълно монтажния болт, свалете обтегача на алтернатора, който ще бъде подменен.
• Сменете новата ролка и я закрепете с болт.

Важно е да запомните, че напрежението на колана след всички извършени процедури трябва да бъде възможно най-стегнато. В противен случай генераторът ще загуби забележимо своята ефективност и няма да може да произведе оптимален коефициент на ефективност при работата си. Освен това, ако коланът не е правилно опънат, може да е необходимо да свържете генератора доста скъпо с инсталирането на нови настройки. И това автоматично означава нуждата от загуба на време, нерви и пари, свързани с пътуване до специалисти по автомобилни превози. И това въпреки факта, че такива проблеми могат да бъдат избегнати, ако процедурата за замяна на елемента дойде с необходимото внимание и отговорност.

Просто това не означава нещо!

Очевидно е, че не е толкова трудно да се смени ролката за обтягане на колана ("Калина" не е изключение). Като цяло почти всеки собственик на кола може да се справи с подобна работа. Обикновеността на тази операция обаче не трябва да внася собственика на превозното средство в лекомислена грешка. Небрежността е неприемлива при ремонта и поддръжката на автомобила при абсолютно всякакъв процес, независимо от подробностите!

Отделете тънкостите и нюансите на подмяната на ролките

Разбира се, горният алгоритъм за замяна на шайбата на обтегача на колана е доста схематичен. Днес водещите световни производители на автомобилен транспорт се опитват да проектират уникално своя дизайн по такъв начин, че да изключат колкото е възможно повече взаимозаменяемостта на частите за различните модели, дори и за собственото им производство. Какво можем да кажем за продуктите на конкурентите. И в този бизнес за автомобилни гиганти, няма практически никакви дреболии. Най-голямо внимание се обръща на генератора като цяло и по-специално на ролката за опъване.

Обаче такава подробност като валците за опъване на коланите има доста проста конструкция. Освен това може да се каже, че такива детайли в сегашната си форма и състояние практически са достигнали тавана на съвършенството. Измислянето на нещо ново, с изключение на геометричните измерения и начина на закрепване, е достатъчно трудно. Ето защо процедурата за подмяна на опъващия елемент, описана по-горе, е подходяща в приблизително 99% от случаите.

заключение

Така че, разбрахме как правилно да смените обтегача на ремъка на машината. Обичайте колата си, а след това тя ще ви предаде.