Лошо стартиране на горещия инжектор. Защо се затопля горещо?
Модерните автомобилни двигатели не са само енергиен механизъм, а истински сложен организъм, който изисква идеални условия на работа. Ако някой елемент няма да работи както трябва, тогава са възможни различни симптоми и разрушения на двигателя. Един от най-често срещаните проблеми е ситуацията, при която двигателят е започнал зле на горещия.
съдържание
Това означава, че сутринта колата започва от полукръг, но ако паркирате само няколко минути в магазина, ще бъде трудно да го стартирате. Има няколко възможни варианта за неуспех. Нека да разгледаме всеки от тях.
Ами ако двигателят не е достатъчно горещ?
Обърнете внимание, че симптомите на проблемно стартиране на двигателя се проявяват по различни начини. Някои автомобили отказват да започнат изобщо до пълното охлаждане на електроцентралата. Други тренират от третия или четвъртия опит, а някои мотори трябва да се завъртат за 20-30 секунди за пълен ход.
Какво да направя в този случай? Необходимо е да потърсите проблема и да поправите неизправността, да смените слабо работещия елемент на двигателя или да го поправите. Имайте предвид, че подобна неизправност може да бъде предвестник на по-сериозни неуспехи, затова е по-добре да я разрешите на ранен етап.
Лошо гориво като възможен проблем
Зареждайки бензин или дизелово гориво с лошо качество, не се учудвайте защо двигателят на горещата зле започна. Това е гориво - най-честата причина за лошо стартиране на двигателя. Проверете го лесно. Просто извадете цялото гориво и запълнете нов, по-добър. Ако преди това сте заредили бензина A92, можете да опитате да попълните A98 и да видите как се държи колата. В случая на дизелово гориво е необходимо да смените зареждането с гориво и да изберете продавача по-надежден.
С мотора може да има такива проблеми:
- Голямо съдържание на добавки в горивото, които са слабо възприети от двигателя.
- Помпата е трудна за изпомпване на необходимото количество гориво поради запушени филтри.
- Настройките за управление на двигателя са загубени. Необходима е и неточна работа за подаване на въздушната смес.
- Сензорът за празен ход и сензорът на масовия въздушен поток могат
- Характеристика на карбураторните двигатели. Твърде горещи, те се разболяват.
Последната точка не се отнася до двигателите с инжектори. Това е просто, че карбураторният двигател има такава функция, че се разваля на горещия. Това се дължи на факта, че карбураторът се загрява до много висока температура. Бензин под въздействието на температурата се изпарява и се пълни под формата на газовата камера и карбураторната тръба. Поплавковата камера остава празна. И ако стартирате двигателя след 5 минути след спиране на двигателя, можете да се сблъскате с проблема с пускането му. в горивните камери няма да има течно гориво. Това е нормално и такъв проблем се разрешава или чрез ръчно изпомпване на горивото, или чрез няколко опита за стартиране на двигателя. При инжекторните електроцентрали такъв проблем се изключва, тъй като горивото се доставя до горивните камери директно от магистралата.
Проблемът в бензиновата помпа
Бензиновата помпа в автомобила няма специално охлаждане. Той е в резервоара и се охлажда с бензин, а ако бензинът в резервоара е малък, помпата може да прегрее. Ето защо не се препоръчва да се вози с горивна крушка "Filling". Също така в топлината, бензинът в резервоара се загрява, подобно на бензиновата помпа на работа. Всичко това води до факта, че по време на прехвърлянето на бензина помпата се нагрява силно и отказва да започне, докато не се охлади. В този случай помпата може да откаже да работи дори и по време на шофиране: тя просто стои. Ако двигателят е лошо навит на горещата поради помпата, майсторите препоръчват:
- Заменете го. Това е просто и правилно решение. Цената на помпата е малка - около 1000 рубли. Също трябва да плати 500 рубли за замяната му.
- Оставете помпата да се охлади и опитайте отново да стартирате двигателя.
Проблемът с WPPT
Друг общ елемент, който засяга стартирането на двигателя "на горещо", е DGPD (сензор за положение на коляновия вал). Често отказва да работи, когато температурата на двигателя се покачи. Това е един от елементите, без който цялата система изобщо не може да работи. След смяната на WPC, всичко става нормално с много собственици на автомобили. Следователно, когато вашият автомобил VAZ е лошо навит на горещо, има смисъл да се опитате да замените този сензор. Заслужава си една стотинка (нова в района на 500-600 рубли, въпреки че можете да търсите и използвате). Можете да направите замяна сами, просто трябва да знаете къде е и да имате отвертка удобен. Разберете къде се намирате на всеки автомобил не е проблем - цялата информация е в мрежата.
Проблемно пускане на газ
HBO се е заселил под качулките на много автомобили. Тази система ви позволява да спестите значително, но е доста капризно. Ако двигателят работи с газ и след лек престой има проблеми при стартиране, най-добре е да се свържете с сервиза. Причините, поради които двигателят е горещ при горещия старт, може да са различни. Невъзможно е да се изключи ситуацията, когато разширяването на газа в резервоара създаде допълнително налягане, поради което се промени съотношението на газовата и въздушната смес. Това може да е причина за лошо стартиране на двигателя до горещо. Същото сензор за положение на коляновия вал също не е необходимо да се изключва. Тя може да работи зле, независимо дали двигателят работи с газ или бензин.
В заключение
Ако забележите, че инжекторът не е достатъчно горещ, препоръчително е да се свържете със сервизния център. Независимо от това човекът не е способен да разкрие причината и по-скоро да го елиминира. Съветите в интернет няма да ви помогнат, освен ако не можете точно и подробно да опишете ситуацията си на специализирани форуми. Всеки един двигател, дори една и съща марка кола, е уникален отделен организъм, а разбивките му могат да бъдат нетипични за други двигатели.
Назовахме само основните елементи на системата ICE, които могат да бъдат повредени на първо място с такава разбивка. Точната "диагноза" ще бъде доставена на SRT. Но също така имайте предвид, че много собственици не обръщат внимание на това и тихо се карат години наред.
- Защо колата не започва: възможни причини и решения
- Термостат VAZ-2110. Какво и как?
- Какво е двигателят 1ZZ и как е подреден?
- Какво трябва да направите, когато двигателят стои на празен ход?
- Каква е поддръжката на двигателя и за какво е тя?
- VAZ-2114 не започва? Не стартирайте VAZ-2114 (инжектор)
- Как да започнете кола с тласкач. Как да започнете кола с тласкач на машината
- VAZ 21093 (инжектор) не започва: какво да правите?
- Защо автомобилът не започва с горещия?
- Лошо стартиране на студен дизел. На студена машина става лошо
- Двигателят стартира и застава: възможни причини и решения на проблема
- Студено стартиране на двигателя: същността и важните нюанси
- Трябва ли да затопля колата през зимата? Аргументи за и против
- Лошо отоплява печката върху Калина: причини
- Стартер е това, което е в кола?
- LE е съкратеното означение на стационарни двигатели
- Двигателят започва през зимата
- Двигателят на автомобила. Това е толкова сложно?
- Помислете за двигателя 402
- Стартиране на двигателя - стартиране на автомобилист
- Автоматичен двигател на автомобила