Шкворень UAZ `Patriot`: описание и замяна

Предните производствени автомобили ос Ulyanovsky (по-специално, от "Патриотът") са въртящи се възли и на постоянна скорост ставите, които осигуряват предаването на въртящия момент към колелата в някоя от позицията си. За да работи добре възел, което трябва да знаете как да се поддържа и да промените ПИН. УАЗ "Патриот" (снимка на сайта, вижте статията) също е снабден с тях. Така че, нека да разгледаме какъв е този елемент и как да го заменим правилно.

особеност

Каква е пилата? UAZ "Patriot" е оборудван с този механизъм от завода. Прътът е пръчката с шарнирна връзка юмрук и сачмен лагер. Елементът се намира отпред на автомобила. Опората осигурява възможност за управление на колелата, без да се прекъсва подаването на въртящия момент.

функции

Този механизъм действа като ос, около която се люлее въртяща се юмрука. Също така, въртящият момент е свързващ компонент, който обединява топката и завърта джолан в една единица. Писалката осигурява необходимата твърдост и възприема моментите на силите от опората.

вид

Има няколко вида механизми:

• Фабрика ПИН UAZ "Патриот". Дизайнът на устройството предполага наличието на пластмасови вложки със сферична опора. Производителят произвежда леки компоненти, които изискват регулиране на пролуките. Подмяната на шарнирите на UAZ "Patriot" със собствените си ръце се прави като износване. Цената на фабричните елементи е от 5 до 8 хиляди рубли на комплект. Ресурсът е до 50 хиляди километра.
• Подсилени. Това е опората на UAZ "Patriot" на нов модел. Тя е завършена с бронзови облицовки. Често се използва от аматьори извън пътя. Механизмът се издава под формата на комплект за ремонт. Кой прави този пик? UAZ "Patriot" може да бъде оборудван с елементи от компаниите "Sollers", "Vaksoil" и "Autohydraulics". Механизмът е означен "за особено тежки товари". За разлика от фабриката пластмаса, бронз - по-твърда опора. UAZ "Patriot" с такъв елемент издържа перфектно и натоварва с въртящи се колела. Ревютата казват, че елементът има ресурс от 100 хиляди километра. По този начин е необходимо да се направи смазване на всеки 20 хиляди. Подсилените шарнири могат да бъдат закупени за 8,5 хил. Рубли (цена на комплект).
• Като. Това е добра аналогова фабрика. Пантата на UAZ "Patriot" на лагерите не изисква постоянно регулиране и има дълъг експлоатационен живот. Цената на такъв механизъм е 2 хил. Рубли на единица.

Какво да избера?

Изборът на този или на този тип резервна част е необходимо да се помни, че всеки вид е подходящ за различни условия на работа. Например, ако карате главно около града, трябва да си купите опорен лагер. UAZ "Patriot", оборудван с такъв механизъм (с пластмасови вложки), се управлява много лесно. Ако често пътувате при липса на пътища, използвайте елементи с бронзови облицовки. Имайте предвид обаче, че първите 2 хиляди километра на волана ще бъдат много стегнати. В края на този период механизмът най-накрая ще работи и ще бъде готов за пълна експлоатация. Носовите щифтове имат осреднени характеристики по асфалт и черен път. Отзивите се препоръчват да купуват продукти от фирма Altai "Vaksoil". Той предлага цаппини с ъгъл на катерица от +8. Това значително улеснява управлението на колата.

Защо се проваля?

Този механизъм е неуспешен поради унищожаването на ръба на чашите, който затваря топката. В един момент тази част просто се разделя. Веднага след като детайлът загуби своята форма и сила, има реакция. Определянето на неизправността може да се случи чрез характерния удар и скърцащ механизъм в предната част на автомобила. Също така частта се проваля поради естествената умора на метала.

Как да заменим? инструменти

За да подмените шасито в автомобила UAZ "Patriot", ще ви трябва следните инструменти:

• Комплект глави с храпов механизъм.
• Комплект ключове за кола.
• Смазваща спринцовка с твърдо вещество или литол.
• Hammer.
• Гребец.
• Набор от нови шарнири.

Важно е, че механизмът се променя по двойки, дори ако съседният елемент е в добро състояние.

инструкция

И така, как да замените този механизъм сами? Първоначално колата е инсталирана на яма или асансьор. След това трябва да изкарате предното колело с лош шарнир. След това трябва да стигнете до двупосоката на волана. Ядките трябва да се развиват с клавиш "24". Освобождава се и смазочен болт на щифта. На автомобилите UAZ "Patriot" се намира в средата (между болтовете на волана на кормилното управление). Сега трябва да премахнем горния капак на цапфина. За да го екструдирате, трябва да използвате издърпване. Завийте болта на инструмента в смазочния отвор. Освен това, гайката за изтегляне ще се придвижи по маршрута на конеца, като по този начин издърпа капака на държача. Така че ние го извличаме от тялото на юмрука. Долната част на елемента се натиска по същия начин. След това извадете топката и внимателно почиствайте въртящия се юмрук от прах и мръсотия. Инсталираме нов въртящ се възел. Важна точка - преди монтажа, механизмът трябва да се обработва с много грес. Това е "Litol-24" или твърдо вещество. След това долният капак е на мястото си. Той е фиксиран върху болтовете на двупосочния команден прът. Последният също е закрепен към мястото и гайките му са затегнати, плътно притискане на капака в тялото. След това се инсталира горният капак. Тя не седи напълно в корпуса. Следователно, трябва да го почукате леко с чук. След това завъртете възела "спринцовки" през специално изтеглен отвор. След това се завинтва винтова щепсела. След монтирането на съединителната пръчка колелото е монтирано на място. Колата се изважда от гнездото. Подобна операция се извършва със съседния механизъм на въртене на автомобила UAZ Patriot.

Допълнителни препоръки

Когато подменяте този механизъм, опитайте се да избегнете изкривяването на горния капак, когато го инсталирате. За да направите това, е по-добре да го вкарате в тялото с 4 болта и да ги завъртите кръстосано. Въпреки това, дори и при правилната инсталационна технология, все още има малка празнина близо до капака. Ако водата попадне там, възелът бързо ще се провали. Поради това е важно да се осигури плътност на връзката. За тази цел инсталирайте няколко гумени уплътнения. Те могат да бъдат направени самостоятелно, от велосипед или камера за кола. В процеса на работа елементът ще се "напие" и необходимостта от уплътнения ще изчезне - след 500 километра проверяваме празнината, отстраняваме гумените елементи и напълно затягаме болтовете. Капакът трябва да пасва здраво, без празнини.

Защо не незабавно затегнете нова част? Това е много просто - може да се раздели. Ето защо чакаме частите да се използват напълно, като се използват същите уплътнения. Друг пункт - ако инсталирате подсилени пивоти с бронзови облицовки, не забравяйте да ги настроите след хиляда километра. Пробивът трябва да се извърши в лек режим. Ако е инсталиран правилно, елементът ще обслужва около сто хиляди километра.

заключение

Така че разбрахме какви са шарнирите и как да ги заменим на автомобила UAZ "Patriot". Както можете да видите, можете да го направите сами. Това обаче изисква специален издърпване. Не забравяйте за пропуските (ги запечатваме с уплътнения), които впоследствие ще бъдат обработени.