Вечният въпрос: какво е по-добре - "механик" или "автоматичен"?

Какво е по-добре - "механика" или "машина"? Преди да обсъдите тази тема, си струва да дадете кратко описание на едната и другата скоростна кутия.

Ръчна скоростна кутия (ръчна трансмисия)

Това е съвкупност от предавателни, многостепенен редуктор на предавки. Той е проектиран да променя въртящия момент, при който предавките се превключват ръчно. Той е проектиран така, че да получи оптималната стойност при всяка скорост при различни условия, дължащи се на превключване на предавките (друго име - стъпки) на ръка. Принципът на работа на тази скоростна кутия се основава на кинематичното свързване на различни етапи на изходящия вал и входящия вал чрез различни комбинации от предавки и предавателни отношения.

Характеристики на автоматична скоростна кутия (АКПП)

Тази скоростна кутия осигурява автоматичен избор предавателни отношения въз основа на съответното движение и други фактори. За разлика от механичното, той избира самата сцена, без участието на водача. В най-известната "автоматична" машина нейната механична част извършва своето действие, използвайки планетарни механизми и хидромеханично задвижване вместо обикновените. Съединителят се заменя с преобразувател на въртящия момент. Съществуват такива проекти на "автоматични машини", в които хидротрансформаторът извършва своята работа с обикновена три- или двустепенна трансмисия. Това решение обаче се използва по-рядко.

И все пак какво е по-добре: "механика" или "машина"?

Ако говорим за лекота на управлението, тогава "машината" е по-добра от "механика". Ако се движите по пътя - разликата е невидима. Все пак, ако трябва да изпреварите, тогава с механична кутия за набор от ускорения, трябва да отидете намалена предавка. Ако има "автоматичен" - не е необходимо да превключвате, просто трябва да добавите газ, а самата кутия ще отиде на по-ниска предавка. Имайки предвид въпроса за това какво е по-добре: "механика" или "машина", заслужава да се отбележи, че втората надминава първото и докато шофира в задръствания. С него не натискайте педала на съединителя и постоянно издърпвайте дръжката на кутията. Планината също е много удобна за използване с автоматичното: просто трябва да освободите спирачния педал, да натиснете газта и да отидете. Ако обаче въпросът: "Какво е по-добре ;" механика "или" машина "?" Разгледайте по отношение на разхода на гориво, първата опция е по-добра от втората. Разликата е приблизително един литър. Намаляване на потока може да бъде, ако не натиснете на газ рязко - всичко трябва да бъде гладка. В Автоматичното масло се излива на желаното ниво, щепселът се усуква и остава само от време на време да го следи, за да избегне изтичането на масло. В MKPP петролът се сменя на всеки няколко години. Ако автомобилът е с автоматична скоростна кутия седна батерията, тя не работи, за да се получи от влекача - ще ви е необходима диагностика трансмисия. Това е така, защото "автоматичното" няма твърдо захващане на двигателя. Ако се окаже, че KP е повреден, ще трябва да го поправите. Можете да се свържете с услугата, където всичко ще бъде направено достатъчно качествено и бързо и можете да ремонтирате самата скоростна кутия, но това ще отнеме много повече време.