Трансатлантическата линия Boeing 777

Във всички брошури и описания се отбелязва по-специално, че Boeing 777 е напълно разработен, използвайки компютърни програми. Журналистите и почитателите на информационните технологии подчертават факта, че не е създаден графичен документ при проектирането и производството на самолетите. Всички детайли и скици за сглобяване бяха съставени, използвайки програмиране и използване на компютърна графика. Дори събрание самолет бе реализирана във виртуално пространство. Всички работи по проектирането и производството на прототипа са продължили близо десет години.

По размер самолет Боинг 777 се счита за най-големият сред гражданските въздухоплавателни средства. Дължината му е почти седемдесет и четири метра, а диаметърът на корпуса е повече от шест метра. Масата при излитане с пълен товар и зареждане с гориво - двеста и шестдесет и три тона. За да повдигнем такава "машина", имаме нужда от двигатели с подходяща мощност. Те са създадени от известни машиностроителни компании. Изискванията за развитите сцепление и надеждност бяха много високи. Към днешна дата Boeing 777 е монтирал няколко модификации на двигателя, които се определят от специфичните изисквания на клиента.

В кабината могат да се настанят от 386 до 550 души. Този брой зависи от оборудването и броя на салоните. Ако Boeing 777 е оборудван със салони от три класа, натоварването на пътниците е минимално. В случай, че на борда има шкафове от бизнес класа и икономична класа, 479 пътници могат да летят до полета. Максималното зареждане е възможно, когато всички седалки имат същата, икономична степен на комфорт. В същото време основният екипаж се състои от двама или трима души. Този минимализъм стана възможен само в резултат на висока надеждност на мощностите и на цялата бордова система за управление.

Въпросите за надеждността на въздухоплавателните средства се обръщат най-внимателно, включително от лицензионните услуги. Boeing 777 е оборудван с две турбореактивни двигатели. В случай, че един от двигателите не успее, самолетът ще продължи да лети до алтернативното летище за още три часа. По принцип максималната продължителност на полета на линейката е повече от петнадесет хиляди километра. В тази връзка трябва да се отбележи, че модернизацията и подобряването на въздухоплавателното средство е постоянно и неговите технически характеристики се променят до по-добро ниво. В тестовия режим полетът вече е достигнал 20 000 км.

Boeing 777, чиято снимка впечатлява с мащаба, изисква от дизайнерите на максимално напрежение. Всички познания, интуиция и опит са насочени към решаване на различни местни проблеми. Един от тях беше да го направи възможно най-лек. За да постигне тази цел, композитни материали, който има необходимите характеристики. Особено обсъдени дизайна на шасито. И решението беше намерено много просто и ефективно. Така резултатът се оказа най-модерният и удобен самолет днес.