Музей на парни локомотиви в Новосибирск. Музей на парни локомотиви в гара Рига

В този град се намира един от най-известните "старини на античността". Музеят на парни локомотиви в Новосибирск е доста впечатляващ (приблизително три километра уникални експонати на влакове, автомобили и други символи на тази тема).

Тя събра значителна колекция (над 100 експоната) локомотиви, електрически локомотиви, дизелови локомотиви и вагони, които най-вече работи в Западно-сибирска жп. В допълнение, Новосибирск музей на железопътния инженеринг. NA Akulinina (официалното име) има в колекцията си, са съветските марки автомобили като "Москвич", ГАЗ, ЗАЗ (различен модел година) и няколко модела на трактори, камиони и автомобили с висока проходимост.

История на творението

През 1996 г. на експерименталния пръстен на VNIIZhT е сглобено значително количество железопътно оборудване. В тази връзка основният отдел на икономиката на локомотива предложи предложение за създаване на подходящ музей. Впоследствие започва събирането на различни железопътни експонати, а през август 2000 г. официално е открит музеят на парните локомотиви. Той е кръстен в чест на създателя и първия директор - Николай Акулин.

Първото изложение на музея

Веднага до входа има прототип на локомотивния двигател на Черепанов. Ефим и Мирон са построили първия парк (старото име на локомотива) в една от фабриките Нижни Лагил (завод Vyisky). Така че година 1834 е белязана от появата на първия локомотив в руската империя. В допълнение към товара от 3,5 тона, той може да превозва още 40 пътници.

Уникални модели на колекцията на музея

Един от тези уникални експонати е локомотивът на фирма "Борзиг". Тя е построена през XIX-XX век. в Германия. Този модел не е имал търг, така че запасите от гориво и вода са били съхранявани на самия локомотив в специални резервоари (резервоари), разположени отстрани на централния котел.

Също така моделът на товарен локомотив ЛВ-0040 е представен на вниманието на туристите. Той е произведен в локомотивния завод "Ворошиловград" през 50-те години. миналия век.

Музеят на парни локомотиви в Новосибирск демонстрира модела на товарния локомотив на Е-789. Серия Е беше доста търсена, в резултат на което се извърши масовото й производство. Локомотивите бяха сред често подредените модели за спешно попълване на локомотивния флот. Може да се каже, че тези локомотиви са оцелели на три войни в етапа на производство. Производството е извършено в осем страни, в които са участвали 32 завода. Този модел е станал най-многобройният сред местните локомотиви.

Обикновено черните боядисани товарни локомотиви и пътниците са боядисани в зелено или синьо. Те изглеждат много стари, но те са само на 60-70 години.

Какви други елементи са в колекцията?

Заедно с прототипите на локомотивите и отделните вагони, има голям брой железопътни съоръжения. Например, резервоар с много значителен размер, предназначен за транспортиране на течно желязо.

Също така, музеят на парните локомотиви има такава уникална изложба като 16-осово смесител с товароподемност 150 тона, създадена през 1974 година.

Можете да видите модела на механизиран количка TD-5 (отворен шест легло самоходна превозно средство се използва за доставяне / железопътния инструмент пътеки, механизми за различни материали и работници).

На вниманието на туристите платформата е предназначена за ремонт и сервиз контактна мрежа, както и копач и ледоразбивач.

Ретро коли като експонати на музейната колекция

Има военни джипове, полу-джипове, ZIS-5. И също "Dodge WC51", който от 1942 г. е доставен в СССР. Известно е, че е бил призован в Червената армия "Додж три тримесечия" (с оглед на факта, че е имал товароносимост от 750 кг).

Има и малък трактор в бяло, направен в Тракторския завод в Харков.

Московският парк "Парк локомотив" в Новосибирск ви позволява да виждате автомобилите на ГАЗ:

1. GAZ-51 - Съветски камион, който е произведен масово. Серийното производство започва през 1946 г., но първите проби се събират преди Великата отечествена война. Общата продукция наброява около 3,5 милиона копия на различни модификации. С помощта на съветски рисунки той отиваше в и в Китай, в Корея и в Полша.

2. GAZ-63A - Съветски задвижване на всички колела. Произведен е за 20 години (1948-1968 г.).

3. Зил-157 - кола от съветската епоха, има редица прякори: "Полтъргайст", "Баба", "Слънчоглед", "Крокодил", "Захар", "огъва" "Труман", "Клийвър", "ступа" "Мормон." В България той е наречен "Joghana" в Украйна - "Kabanchik" в Литва - "Shyashyakoyis krokodilas". В районите Магадан, Якутия, Камчатка и Чукотка, въпросната кола е наречена "Зур" или "Рак". Каютата му изглеждаше като желязо, така че на северозапад се наричаше "желязо". Известно е също, че сред Централния федерален окръг на ловците, а именно Ryazanschine, тази кола е с еднакъв размер нула тяло (кунг), е придобил прякора "Zenzyubel".

Това не са последните експонати на този музей.

Музей на парни локомотиви в гара Рига

Тя е открита през 2004 г. и е посветена на историята на железопътното оборудване директно от московската железопътна линия. По-често можете да чуете друго име - Музея на парни локомотиви на площад Рига.

На платформата под открито небе са монтирани локомотиви и локомотиви от различна година на производство и различни епохи. Това са древните представители на железопътната технология и техните съвременни потомци.

Музеят на парни локомотиви на железопътната гара в Рига предоставя възможност на посетителите си да се изкачат в определени експонати и дори да обърнат лостовете в тях, при някои модели се предлага стълба за удобство на туристите.

На прилежащата територия на музея може да видите парна локомотива с доста впечатляващи размери, която е боядисана в черно. Той излъчва дим и сълзи, тъй като е активен. Можете да яздите на него. Компонентите му са локомотив, който принадлежи към серия Е с регистрационен номер 774-38 и две модерни автомобили.

Тук можете да видите както дизелови локомотиви, така и оборудване за снегопочистване. Съществуват и специални коли, например санитарни, които се експлоатират по време на Великата отечествена война.

Както стана ясно, музеят на локомотивите в Москва се намира по-точно на площад Рига.

Железопътният музей на северната столица на Русия

Той започва да работи от 1813 година насам. Особено за него е издигнат през 1902 г. сграда.

Тук е много богата колекция от всичко, свързано с железопътния транспорт: локомотиви, влакове, автомобили, строителни машини и спомагателни предмети, предназначени за непрекъснато движение на влакове. Заслужава да се отбележи, че музеят на парни локомотиви в Санкт Петербург има уникални експонати. Неговите изложби са изложени на големи международни изложения в редица големи градове, като например Париж (1900).

Защо този музей се нарича учебна помощ?

Тъй като по-голямата част от посетителите са студенти. Те посещават музея на парни локомотиви в Санкт Петербург, за да придобият практически познания за железниците и влаковете. Също с него има клуб от любители за всички посетители.

В сградата на музея са изложени само 3% от всички модели, но служителите му компенсират това повече от 10 пъти годишно за събития и изложби в университети и училища.

Понастоящем музеят на парните локомотиви в Санкт Петербург има 50 хиляди експоната, които са представени чрез макети и модели, работещи с локомотиви и влакове.

Къде другаде в Русия е събрана колекция от парни локомотиви?

Той отдаде почит на историята на железопътния транспорт и на града Переславл-Залешки. Музеят на локомотивите там се намира близо до малко село. Той съдържа експонати от различни епохи. Композиции с вагони (пътници и товари) се монтират на релси и директно под открито небе.

Също така можете да видите модели за сняг. Има дори един артефакт, направен изцяло от дърво.

От Москва по магистрала Ярославл, на около 100 км от град Переславл-Залешки. Музеят на парни локомотиви е много известен на тези места. Освен това има покрити хангари, където се сглобява и друго железопътно оборудване.

В музея може да видите стаята, където е запазено старото оборудване на станцията, а в друга стая, до най-малкия детайл, се възпроизвежда вътрешността на стаята на дежурния офицер в станцията.

Военно и селскостопанско оборудване също се излага на показ за туристите.

Музей на теснолинейната железопътна гара във Варшава

Представена е огромна колекция от железопътни вагони с тесни разстояния: над 100 локомотива, електрически локомотиви и дизелови локомотиви, вагони и вагони.

Най-интересните експонати са:

• файтон Йозеф Пилсудски;
• Железопътна кола "Варшава";
• военни кола;
• железопътна кола;
• платформи за бърз транспорт на боеприпаси;
• стари полски теснолинейни локомотиви (1882-1883 г.).

Това са тези експонати, за които Варшава е известна. В музея на парните локомотиви има две експозиционни зали, в които са поставени стари фотографии, модели, билети, железопътни униформи, документи, печати и фенери.

Историческа стойност се носи от реалната предпоставка на дежурния диспечер, който е оборудван с устройства от минали епохи.

Какво представлява музеят на железопътното оборудване в Ростов на Дон?

Съдържа експонати като локомотиви от преди войната, следвоенно производство, дизелови локомотиви, електрически локомотиви, кранове и специално оборудване.

Много важна роля за града играе този железопътен музей на парни локомотиви. Ростов-на-Дону благодарение на него стана много популярен сред чуждестранните туристи.

В своята колекция има дори такъв изложба като заловен немски локомотив. И на някои модели можете да видите вдлъбнатини от куршуми. Интересно е да разгледаме колите преди войната, които включват хладилник, резервоари за гориво, вагони за превоз на работници и служители и стоки, както и пехота и специални автомобили - централата на Северен Кавказ военен окръг.

Железопътният музей в Нижни Новгород

Друг известен музей на парни локомотиви. Нижни Новгород (Район Канавински) представи през 1996 г. вниманието на жителите и туристите на тази "съкровищница на древно железопътно оборудване". Този сравнително малък музей на стари парни локомотиви се намира близо до езерото (сертрийското селище).

Изложбата се събира в колекцията му от 1993 г. насам. Тук можете да видите петнадесет стари локомотива, всяка от които има своя интересна история. Музеят показва местни, немски и шведски технологии: промишлени, товарни и, разбира се, пътни локомотиви.

И така, старата колекция от железопътни съоръжения също има Санкт Петербург, Москва, Нижни Новгород, Пересславл-Залешки и Варшава. Музеят на парните локомотиви е място, където можете да се преместите в старите дни и да се насладите на историческата стойност на всяко изложение.