Самолет Boeing 757: оформление на кабината, избор на най-добрите седалки и малко за линейката

Производство на въздухоплавателни средства Boeing 757-200 доста успешно продължи 22 години. През целия производствен период са пуснати в експлоатация 1050 самолета, включително 80 товарни самолета от версия 757-200PF. Самолетите са произведени преди 2005 г., но дори и днес много авиокомпании, включително и руски, ги управляват много успешно. През последните години десетки пътнически самолети "Boeing 757-200" намериха своето приложение като товарни версии на 757-200SF.

За това, което вълнува всеки, когато се качва на самолет ...

Никой няма да спори, че пътниците, подготвящи се за полет на всяко въздухоплавателно средство, не само на линейния кораб Boeing 757, оформлението на кабината се интересува по-малко от безопасността на полета. Особено днес, когато през цялото време чуваме по телевизията новинарски хроники за катастрофи. През цялата история на полета Boeing 757-200 самолети загуби са само 7 единици, и дори тогава причините не са технически провал или счупване на кораба, но терористични актове и трагично сливане на обстоятелства. Само една авария в град Гирон доведе до смърт на самолета поради повреда на багажника шаси. самолет направи тежко кацане при неблагоприятни метеорологични условия.

Сърце Боинг 757-200

Някаква техническа информация за двигателите. Boeing 757-200 линиите са оборудвани с много възли и агрегатни системи, подобни на тези на Boeing 767, широкомащабен самолет с дълга гама. Boeing 757-200 е оборудван с два турбореактивни устройства Rolls-Royce, които при пълно натоварване им позволяват да покриват максимално разстояние от 7 240 километра при скорост от 860 км / ч. На лайнерите се монтира Rolls-Royce RB211-535C с капацитет 17000 кг или Rolls-Royce 535E4, чиято тяга е 18000 кг. На някои въздухоплавателни средства в двигателния агрегат инсталирани турбини Pratt Whitney, които са сходни във всички характеристики с Rolls-Royce. Същевременно състава на задвижващия механизъм не оказва влияние върху товароносимостта на самолета и мястото за сядане. Втулките "Boeing 757-200" имат способността да се изкачват на височина над 12 000 метра и благодарение на мощните турбо двигатели развиват скорост над 890 км / ч.

Boeing 757: вътрешно оформление

Кабината за пътници "Boeing 757-200" може да побере до 240 души и има два офиса - "Икономика" и "Бизнес". За екипажа има две места. Използва се в самолета "Boeing 757-200", оформлението на кабината, най-добрите седалки и дизайнът им повтаря схемата, която е била използвана в предишните версии на облицовката на този клас. Един ред се състои от шест седалки, три места вляво и три отдясно, а в средата има централен проход. Това е оптимално решение за пътниците и е удобно за полетите. Следователно инженерите на Boeing 757, чието оформление е универсално, не правят никакви конструктивни промени в местоположението на седалките.

Въпросът за избора на най-доброто място често е индивидуален. Пътниците, които защитават сигурността, най-вероятно предпочитат отпадъците, а тези, които страдат от болест по пътя, ще изберат първите редове. Много от нас обичат да гледат сами в илюминатора и да гледат от височината на земната повърхност. Такива пътници предпочитат места А и Е. Тези, които често се нуждаят да стават, включително и на здравословното състояние, а също и любителите на разтягане на краката си ще изберат места до прохода.

Има експертно мнение, което поставя най-добрите места. Бизнес класа, оборудвана с гръб и с увеличено вътрешно кръстосване, може да осигури повече комфорт, отколкото икономична класа. При избора на място по време на проверка за полет трябва да се вземе предвид близостта на баните, кухнята и наличието на голям брой аварийни изходи, които засягат ъгъла на накланяне на стола, така че по-късно не се чувствате дискомфорт по време на полета.

За да изберете най-добрите места, консултирайте се с мениджърите на авиолинии

Към днешна дата самолетните самолети Boeing 757 се експлоатират от много руски авиокомпании. Сред тях са "Вим Авиа", "Северен вятър", "Якутия" и др.

Всяка авиокомпания, в контекста на повишаване на нивото на обслужване на клиентите, поставя на уебсайта си подробна информация за структурните характеристики на кораба, продължителността и характеристиките на полета, възможностите за получаване на допълнителни услуги на борда на кораба. Сайтът на авиокомпанията представя, в допълнение към общото описание на Boeing 757, оформлението на кабината. "Вим Авиа" например съветва пътниците, които не обичат да влязат в несполучлива опашка на рецепцията, да изберат първия ред, защото в този случай при кацане е възможно първо да оставите салона.

По отношение на обслужването, първият ред печели, тъй като пътниците, които седят на този ред, доставят първо храна и напитки. Но дори и тук може да има някои неудобства, защото на квартала с тоалетните, освен, краката остават срещу солидна преграда, те не могат да бъдат извадени.

Характеристики на настаняване за различни категории пътници

Има основните ключови точки и нюанси, които вътрешното оформление на Boeing 757-200 предлага. "Nord Wind" и други авиокомпании, обслужващи самолетите Boeing 757-200, със сигурност ще Ви предложат най-добрата възможност за настаняване. Места в 10-ия и 21-ия ред се считат за оптимални за високи пътници. Те се намират зад аварийни изходи, има свободно място за краката. Ако пътувате с дете, на места, които са близо до аварийните врати, няма да бъдете задържани. Ако пътувате по двойки, по-удобно е да изберете девети ред, в който има места, свързани по двойки, а не по три, и ще бъдете по-удобни там. Ако изберете опашката, не е нужно да толерирате близостта на тоалетните. В 14-ти и 15-ти редове, в някои случаи няма илюминатор, а онези, които искат да изследват панорамата на Земята отгоре, могат да се окажат в беда. Седалките в редовете, близо до които са разположени аварийните люкове, не са напълно наклонени или изобщо не се наведат. Това важи например за серия 19, 20 и 40. Вземете това предвид и помислете дали можете да летите целия полет на същата позиция.