Носеща предна главина VAZ-2108: размери, цена, подмяна

В тази статия ще научите за лагера предния хъб

Какви инструменти са необходими за заместване?

Така че, сега трябва да поговорим за какъв вид устройства може да се нуждаете по време на работа. Разбира се, на първо място се нуждаете от крик и подкрепяте. С тяхна помощ можете да вдигнете ремонтираната страна на автомобила и да го поставите в тази позиция. Също така под задните колела е необходимо да поставите спирачките, които няма да позволят на автомобила да се движи.

Това ще изисква и голямо и добро сцепление. За натискане на нов лагер е необходим специален дорник. Можете да го направите от стария лагерен корпус. Разбира се, няма какво да се прави без добър набор от ключове и глави, малки клещи, е желателно в допълнение към тях да има и дръжка за задържащите пръстени. Не се намесвайте с отвертките, кръстосани и плоски с различни размери. Заслужава да се отбележи, че лагерът на предния хъб VAZ-2108, размерите, чиято цена са посочени в статията, задължително трябва да се променят с помощта на специални инструменти. Цената на комплект лагери за един хъб е около 400 рубли.

И сега за тежкия инструмент. Най-важното нещо е 30-глава с много голям лост. Можете също така да използвате съюзния ключ със същия размер. Но не всички, за съжаление, ще се чувстват комфортно по този въпрос. Също така се нуждаете от монтажно ножче или малък лост. При изваждането на хъба се изисква добър маркер, който не се изтрива при излагане. И най-важното е лайстната стриптизьорка. Без него ремонтите ще са досадни и много дълги.

Симптоми на неизправност

Лагерът е разположен директно в предния хъб. За да стигнете до него, трябва да направите много манипулации. Този възел се променя в случай, че изведнъж се появиха външни звуци. По-конкретно, от лявото или дясното предно колело идва много силен шум. И колкото по-висока скорост, толкова по-силен е този звук. Възможно е по време на извършването на завои шумът да може временно да изчезне. Ето защо можем да заключим, че е необходимо да сменим главината и лагера на главината на VAZ-2108.

Но когато траекторията се изправи, булото се връща отново. Струва си да се отбележи, че не е необходимо да спираме разтърсването по време на търна. Например, ако лагерът от дясната страна не успее, тогава е възможно шумът по време на завода наляво да изчезне. Ако завиете надясно, няма да бъдат наблюдавани промени. По подобен начин се получава, когато лагерът е счупен от лявата страна.

Причини за неизправности

И сега защо се счупва предният главинен възел VAZ-2108. Размерите му (при тегло 445 грама) са, както следва:

1. Ширината е 3,7 см.
2. Диаметър вътрешен - 3,4 см - външен - 6,4.

Най-често срещаните причини за лагера да се поръча дълъг живот са проникване на вода или удавяне. Температурата на лагера се повишава, ако пътувате много дълго по магистралата при висока скорост. В случай, че след това паднеш в локва, особено ако продължаваш да караш през блатистия терен за дълго време, лагерът ще бъде във водата. Смазване в този момент, почти всички измити. След кратко време ще чуете външни звуци. Заслужава да се отбележи, че на автомобилите с предно предаване VAZ, като се започне от модела 2108, се използва лагер, състоящ се от два реда. Не е необходимо да се смазва по време на работа, така че рискът водата да измие всички смазочни материали е изключително малка. Много често причината за преждевременната повреда на лагера на главината се движи по неравни пътища. Например, когато се движите със скорост, забелязвате яма, започнете да натискате твърдо педала на спирачките, а след това нанасяте голяма вреда на колата си. Странно, но влизането в ямата при скорост без натискане на спирачката е много по-безопасно. Факт е, че има инерционни сили, теглото започва да се движи от задната ос до предната част. И когато има директен удар, предният лагер на главината е повлиян понякога от големи сили. Поради тази причина, Подмяна на лагера на кораб на предно колело ВАЗ-2108.

Комплект за ремонт

Обърнете внимание, че в пълен комплект с нови лагери трябва да има заключващи пръстени. Ще ви трябва и нова гайка. Старата гайка не може да се използва, тъй като не можете да затеснете с необходимата сила. Първото нещо, което трябва да направите, е да махнете капачката, която покрива главината на главината. След това трябва да изправите ръба на гайката с чук и тънък удар. По този начин ще имате възможността да я декодирате, за да го развиете по-късно. Имайте предвид, че страната на колата все още не е нараснала. Първо разхлабете гайката на главината. За да направите това, използвайте 30-глава с голям лост. Възможно е да се наложи да разширите този лост с парче тръба. След това е необходимо само да разхлабите четирите болтове на главината и да увеличите максимално страната на колата. Сега можете най-накрая да развиете колелата на болтовете и гайката на колелото.

Премахване на концентратора

Въоръжени с ключ за 17 и стреля спирачен кант. Използвайки тел, я окачете на пружината или тялото. Не източвайте спирачната течност. Обърнете внимание, че с отстраняването на шублер не прилагайте спирачния педал. Сега трябва да отвиете двата винта с ключ от 17, който се захваща сачмен лагер към центъра. Има и закрепване отгоре. Два болта на 19 трябва да развиват болтовете на стелажа. Уверете се, че сте маркирали позицията преди джолан по отношение на опората. Това е всичко, връзките са прекъснати, сега можете да продължите с премахването. Целият хъб ще бъде премахнат с диска. За да не пречи на вас по време на ремонта, е необходимо да развиете двата водещи щифта. По този начин главината на предното колело се заменя с VAZ-2108.

Отстраняване и поставяне на лагера

Сега трябва да се отървете от заключващите пръстени. Можете да ги махнете със специална дръжка или с тънка отвертка и клещи. Без разглобяване на заключващия пръстен няма да е възможно да изтласкате лагера на предната глава VAZ-2108. Размерите на дорника, моля, обърнете внимание, трябва да бъдат същите като клиповете. И тогава трябва да работите като издърпване на лагера. Без него замяната ще трае много дълго време. Можете, разбира се, да вземете сертификат, да го прикрепите в заместник заедно с главината. Но това ще бъде много дълго. Много по-бързо, за да сложите универсална дръжка, завъртете вала, така че постепенно лагерът да излезе от седалката си. Инсталирането на нова трябва да се извърши с помощта на този инструмент. Забележете, че не е необходимо смазване на лагера. Той вече е в рамките на необходимото количество, което е достатъчно за цялото време на работа, на което е проектиран този механизъм. Ако нямате стриптизьорка, можете да направите стария лагер дори с чук. Но не можете да инсталирате нова, удряйки с чук. В противен случай лагерът ще започне да се разпада. Ето защо най-добре е да натиснете най-малко в порок. Разбира се, идеалният вариант е да работите с дръжка.