Самонаместване на лагера на колелото

В някои случаи от предните колела се чува характерен шум, което може да означава, че лагерът на главината трябва да бъде сменен. Много шофьори незабавно разпространиха ръцете си, казват те, как самостоятелно да променят лагера на главината. И отиват на гарата поддръжка. В случай на нова или много скъпа кола, това може да е най-подходящият избор. Но ако колата вече е повече от десет години, лагерът може да бъде изцяло заменен от собствените си сили.

За да замените сами тази част, ще ви е необходим лагер за раздалечаване. Състои се от мощен болт, три плътни шайби (най-големият от които е с гайка), пръстени с външен диаметър. Голяма шайба с резба е разположена върху външния размер на пръстена, а средната е вътре в нея (в сравнение с външния диаметър на лагера, тя е малко по-малка). При липса на стриптизьорка, можете да използвате халки и добри чукове.

За да не се налага да направите подравняването, е необходимо да премахнете амортисьора с главината и шарнира. В това няма нищо сложно, но дезинтеграцията все още е непроменена.

Подробна подмяна на лагера на колелото:

- главата на главината се развива с глава за 30 и добра яка с тръба;

- гайката на пръта на пръта е спусната под капака;

- колелото е свалено;

- от кормилната част на кормилото кормилото е изключено;

- Спирачният механизъм е освободен от въртящия момент;

- монтажният болт на главината се разхлабва спирачния диск и отстранени;

- развива от глезена монтиране сферичен лагер, натискането на стелажа с лост изход глезена на разстояние от сферичната връзка (по този начин амортисьор остава виси на горната част на чашата, тъй като гайката на амортисьор прът не е напълно отвинтен);

- болтовете на предпазната камера на спирачния диск се разхлабват, те се отстраняват;

- от главината валът на външния SHRUS се отстранява и придържайки стелажа отдолу, гайката на амортисьорния прът се развива до края;

- извади амортисьор механизъм с главина и глезена на управление, се екструдира от главината носещ използвайки същата глава 30 и didactylism елемента за изтегляне (може да използва опори и чук), главината, изстискване на лагера, като по този начин с вземат половината от вътрешния пръстен на лагера;

- издърпващо устройство от въртящия се юмрук екструдира лагера, в този случай задържащите пръстени са отстранени по-рано;

- главината се закрепва в менгеме, с помощта на чук и длето от центъра за бездомни кучета останалата част от стария вътрешния пръстен на лагер предварително клетка се прави на няколко съкращения мелница (вътрешния пръстен на тази разгражда обикновено първите удара);

- в някои случаи част от лагера може да остане на хъба и за да се отървете от него, ще трябва да полагате усилия (но е необходимо да сте много внимателни, защото ако повърхността на главината е повредена, тя ще трябва да бъде заменена).

Всичко е демонтирано и извадено, всички части са почистени от мръсотия и подмяната на лагера на колелото е почти завършена, а само монтажът остава:

- От вътрешната страна на юмрука се вмъква пръстен;

- в въртящ се юмрук Предният нов лагер на главината се притиска с помощта на дръжка, толкова по-голям е лагерът, който е подравнен с въртящия се юмрук, в заключващия пръстен, докато се спре;

- е монтиран задържащ външен пръстен;

- Натиснах колкото се може по-надалеч предния хъб в лагера.

След това колата се сглобява и поставя амортисьор, сглобен с хъб и въртящ се юмрук.

Смяната на лагера в дома ви отнема максимум 3-4 часа.