Корпус на лагера: обща информация

Носенето на главината обикновено се усеща, когато е време да я заменим. За неговата неизправност шофьорите обикновено не чуват от автомобилните сервизи, а от естеството на шума на машината. Това се случва доста често поради факта, че лагерът е подложен на екстремни натоварвания всеки ден. Той се влияе от климата, околната среда, но в по-голяма степен от пътната повърхност и товарите от динамичните части на автомобила - кормилното управление, спирачната система и задвижването.

Типове лагери

Като цяло в дизайна на автомобила са намерени два типа - валцуващи и плъзгащи лагери. И броят им се оценява на десетки. Почти всички възли на колата имат лагери.

Лагер за търкаляне

Този тип се отнася до носенето на главината. Състои се от два пръстена - външни и вътрешни, сепараторни и подвижни елементи. Тези "тела" имат различни форми, се въртят или "търкалят" в каналите, създадени между двата пръстена. В зависимост от формата на тялото търкалящ лагер Централният център все още е топка или валяк. В последния случай ролките могат да бъдат с различни форми: цилиндрични, игли, конусни или други.

Предни лагерни лагери

При автомобили с задно колело е следното: от тип - валяк, според броя на редовете - един ред, под формата на търкалящи елементи - конична. Като цяло се използват две такива лагери. Те могат да издържат на значителни товари, радиални и аксиални.

Поддръжка и експлоатационен живот

Най-големият товар, както вече споменахме, е, че носенето на главината изпитва неравностите на пътищата и има много от тях в нашата страна. Не подценявайте екологичния фактор, например спада на температурата. Ако в първия случай е вероятно да се наложи промяна на лагера, то във втория той може да бъде спасен със смазване, поради което намалява триенето, частично отстраняване на мръсотията и защита от корозия. За такива цели са подходящи различни мазнини. Поради възможността за опасност този възел на превозното средство трябва да се проверява периодично, приблизително на всеки 20-30 хиляди километра. В същото време пиесата се проверява, наличието на шум при завъртане на колелото. Ако колата ви е оборудван с един ред лагер, е необходимо периодично да се обърне внимание на аксиален игра и промяна на смазката своевременно. Ако имате затворени лагери, понякога трябва да проверите целостта за целостта. Животът на това устройство зависи от своевременното наблюдение и правилното инсталиране. Ако прибегнете до устройство за самозаменяне, първо трябва да прочетете инструкциите на производителя. Някои лагери се монтират под силно натоварване.

Носенето на центъра WHA

За собствениците на VAZ такива производители като SKF, KOYO са подходящи. Още по-добре е да се инсталират лагери на складови заводи, тъй като някои автомобилисти са твърдо убедени в качеството само на такива резервни части. Това може да се обясни с техниката на инсталиране, която може да не бъде наблюдавана. Ето защо, преди да купите лагери, най-добре е да се консултирате със специалисти и след това да се свържете с тях за резервни части. След това можете да се насладите на пътуване без шум повече.