MAZ 7310 е четириосен транспорт на ракетни балистични комплекси

Голямо четириколесно моторно превозно средство с четири колела MAZ-543 (MAZ-7310 след промяната на GOST) е издаден от един експериментален екземпляр от 1958 г. насам. В масовото производство машината излезе през 1962 г.

Малко история

25ти юни, 1954 г. по инициатива на маршал Жуков в Съвета на министрите на СССР, беше решено да се създаде по офисите на проектните Минск автомобилен завод за разработване на мулти-ос на разстояние колесно транспортно средство за Министерството на отбраната. За кратко време в МАЗ са създадени СКБ-1 и работилницата за осигуряване на пилотно производство. Първите разработки бяха осем колела баласт и камион трактори, които след няколко години производство са били прехвърлени в завода в Курган на колесни превозни средства.

Военни функции

Основната цел на MAZ-7310 е транспортирането на ракетни системи, след като стана ясно, че тракторът на задвижването на колелата се справя по-добре с тази задача, отколкото с гъсеничния конвейер. Минск фабрика е почти изцяло прехвърлен към производството на ракетно шаси.

Специфичността на приложението на машината, необходима за разделяне на цялата кабина на две странични. Между тях се образуваше пространство, в което бе поставена носната част на балистичната ракета. Рамата е също вдлъбната в средната част. Напречните ребра имат полуелиптична конфигурация, предназначена за зареждане на балистични ракети. Понякога за транспортирането на особено големи ракети се използва двойка от две МЗ, тъй като една кола не може да надвие многотонен товар.

Технически възможности

Две MAZ в една колана се справиха със задачата. Помогна на двойното управление. Двата автомобила имат осем колела, които могат да се обърнат в правилната посока и така да осигурят необходимата маневреност на пътния влак. Същите машини работят на строителни площадки, в петролни предприятия и в промишлеността. Мощният MAZ-7310 се използва за транспортиране на тежки, дълги и неделими товари.

Постепенно населението престава да бъде изненадано, след като е видял гигантска машина с четири чифта огромни колела. В началото на седемдесетте все повече започват да се появяват бележки за огромните военни трактори. MAZ-7310, снимки от които са отпечатани във вестници и списания, вече не представляват тайни за широките маси. Самоходните единици и ракетните системи на тези шаси бяха открито показани на военния парад на Червения площад през 1965 г. MAZ-7310 редовно участва във всички демонстрации, организирани от Министерството на отбраната на СССР.

приложение

В допълнение към използването на автомобила за военни цели, MAZ-7310 намери приложение в националната икономика. На основата на шасито са създадени много различни модификации: самосвали, платформени камиони, тръбопроводи, трактори, противопожарни камиони и автомобили за снегопочистване. Навсякъде, където се изисква мобилна техника с висока ефективност, се използва MAZ-7310.

Колата е с внушителни размери и може да се използва само на големи площи, като например летища или морски кейови места за големи кораби за насипни товари. През 1973 г. фабрика за производство на пожарни автомобили в Прилуки стартира производството на AA-60 летища. Това беше истински пробив, тъй като предишните промени, създадени въз основа на ZIL-157, Ural-375, ZIL-131, не можаха да се справят със задачата поради недостатъчното количество вода и пенообразувател. Пожарникар автомобил МАЗ-7310, като се вземат танкове 10 тона пожарогасители, 12,000 литра воден разтвор и 900 литра ефективна пяна вещество.

През зимата пожарната версия бързо изчисти снега на пистата, използвайки мощно оръдие, което изстрелва снежна джет на разстояние до 40 метра. Тъй като моделът MAZ-7310 е универсален модел, колата се използва както като противопожарен камион, така и като машина за снегопочистване. Ако е необходимо, колата може също така да издържи пътническия самолет в начална позиция.

електроцентрала

MAZ-7310 е оборудван с дизелов двигател D-12-525, създаден на базата на резервоара V-2. Шестцилиндровата конфигурация с V-образно оформление не би могла да бъде по-подходяща за работа на колело от 8 х 8. Ориентацията на двигателя беше около 525 литра. а. при въртене на 2000 оборота в минута, което напълно отговаря на техническите изисквания. Благодарение на мощния мотор, колата е наречена MAZ-7310 "Ураган". Предаването беше полуавтоматично, хидромеханично, четири скорости.

Тегло и габарити

Технически характеристики на машината:

• бруто тегло - 43200 кг;
• капацитет на резервоара за бензин - 2 x 160 литра;
• разход на гориво - 98 литра на 100 километра;
• дължина на автомобила - 14300 мм;
• височина - 3300 мм;
• ширина - 3180 мм;
• габарит - 2375 мм;
• базово колело - 2200 x 3300 x 2200 мм;
• просвет - 400 мм.

модернизация

През 1977 г. колата е рестартирана, което води до друга по-напреднала версия на АА-70. Този "огън" може да гаси огъня с помощта на прах. Колата носеше трети допълнителен резервоар, предназначен да зареди три тона реагент. Капацитетът на резервоара за вода е намален до 9,5 тона. Пожарен камион, създаден на базата на трактор MAZ-7310, се превръща в най-ефективната мобилна пожарогасителна техника на цялата територия на СССР. Министерството на отбраната закупи AA-70 в големи количества. Всички военни летища бяха снабдени с противопожарни камиони от Автомобилния завод в Минск. В гражданското въздухоплаване оборудването беше доставено на остатъчен принцип - ограниченията, които не бяха избрани от Министерството на отбраната, бяха пренасочени към "Аерофлот".

Приблизително едни и същи осем-колесни MAZ паднаха от военните части до "гражданина". Автомобилите са отписани в съответствие с края на експлоатационния живот, определен за военни моторни превозни средства и изпратени до горското стопанство. MAZ-7310 е незаменим помощник в регистрацията.