Верижни обтегачи за кола

Движение на двигателя

Цел на опъвача на колана за време

За да се осигури нормална работа на задвижващ елемент, като например верига, в конструкцията на двигателя се монтират обтегачи на веригата. По време на експлоатацията на автомобила, задвижващата верига на задвижването на разпределителния вал и неговия обтегач се провалят доста рядко, но все пак това се случва.

Често веригата е просто опъната, в този момент се появява шум в двигателя в близост до скобата. Ако верижното задвижване се разкъса или се изплъзне, може да възникне по-сериозна повреда на двигателя, което ще доведе до скъпи ремонти. За да се предотврати това, е важно да се следи състоянието на задвижването и да се поддържа своевременно обтягащото устройство на веригата за синхронизация.

Характеристики на механизма на напрежението

Нека разгледаме конструкцията на пример за auto VAZ на седмия модел. Машината има издърпващо устройство тип бутало. Необходимата степен на напрежение се дължи на бутало с пружина.

Работата на това устройство е следната - под въздействието на пружинното налягане той излиза от седалката си и лежи върху обувката за опъване на веригата. По този начин частта бута обувката до момента, в който тя се сблъсква с устойчивостта на скобата. Поради влиянието на силна пружина, увисването на задвижването изчезва и настъпва напрежение. В този случай, след регулиране на опъването, буталото на механизма се заключва с бисквита. При продължителна употреба автомобилната верига постепенно се опъва и трябва да бъде повторно натоварена. За да направите това, развийте заключващата гайка на блокиращия плунжер, след което пружината отново ще направи проба от отпуснатата.

Верижни обтегачи от този тип имат един съществен недостатък.

А именно - възможността за получаване на малки частици от отпадъци в седалката на плунжера, като същевременно се увеличава вероятността тя да се задръсти в тялото. Можете да премахнете такава неизправност, като докоснете тялото на механизма гаечен ключ, понякога този метод на поправяне помага. Ако тялото на обтегача е повредено, трябва да се подмени.

Прилагане на периодичен операция за отстраняване на увисването на задвижващия елемент, не винаги е удобно, и да се отърве от тази процедура, шофьорите често са инсталирани автоматично обтягане на веригата, която независимо произвежда плътността на отслабването преча. Дизайнските характеристики на такова устройство изключват възможността за заглушаване.

Устройството и функционирането на автоматичния механизъм

Част от този тип е снабдена с механизъм с храпов механизъм, благодарение на който износването на веригата автоматично се отстранява, когато се простира. Уплътнителят се състои от тяло и пружинен палец на механизъм с храпов механизъм. Той също така е оборудван с пружинен назъбен бар. Зъбите на шината имат наклон в една посока и терена им е един милиметър.

Как работи

В зависимост от степента на огъване, захващащата пружина на механизма действа върху зъбната греда, а от друга - върху обувката на опъвача на веригата. В този случай връщането на бара в първоначалното му положение е невъзможно поради палеца на устройството с храпов механизъм.

Кучето получава между зъбите на бара и не му позволява да се върне. По този начин, пролетта постоянно действа върху бара и дърпа веригата, а хлабината не позволява да се отпусне.

Подмяна на обтегачите на веригата

Можете да направите замяна вкъщи. Достатъчно е само да имате набор от инструменти и съответно нов опъващ елемент. Това устройство се намира от външната страна на картера на двигателя под водната помпа. За ремонтни работи ще ви трябва ключарски тис и ключовете на колата са десет и тринадесет.

Демонтиране на устройството

Поставяме колата на равна повърхност и спирачката за паркиране. За да премахнете обтягащото устройство VAZ Не е нужно да разглобявате нищо от двигателя. Достатъчно е просто да отвиете фиксиращите гайки на това устройство и да го получите. В същото време трябва да се внимава да не се повреди уплътнението.

Инсталиране на ново устройство

Ако механизмът е тип "бутало", преди да го монтирате върху двигателя, трябва да ударите буталото в тялото.

За да извършите тази операция, обтегачите на веригата се притискат леко в тиуса. След това, с 13-инчов гаечен ключ, разхлабете гайката. След това, под въздействието на пружината, механизмът ще се изнесе от корпуса. За да го избута обратно, опъвателят излезе от тиса. Като държите частта в ръка, с втората ръка натиснете буталото в корпуса и, като го държите в това положение, затегнете гайката. След това можете да инсталирате регулиращия механизъм на двигателя. За да може елементът да работи и да се затегне, разхлабете гайката, след което го затегнете.

Сменяме обувката на обтегача на веригата VAZ lsquo-а

Промяната на обувката е малко по-сложна от самия опъвач. Тук, в допълнение към демонтирането на самия механизъм, е необходимо допълнително да се свалят задвижващите шайби механизъм за разпределение на газ, разположен в предната част на агрегата.

След това ще се наложи да извадите защитния метален капак на задвижването, зъбните колела на разпределителния вал и вала на спомагателните механизми. Само след като приключите с демонтажа, можете да започнете да сваляте обувката. Независимо от вида на захранващата система на двигателя, обтегачите на веригата нямат съществена разлика по отношение на замяната им.

Монтиране на автоматичен обтегач

При решението да се замени стандартното устройство с по-модерно отстраняване на първото е необходимо да се харчат как е описано по-горе. Например на "седем" може да се отбележи, че на двигателя може да се монтира автоматично устройство за регулиране на веригата. Много добро за тази цел е веригата на опъване "Пилот". Като правило, този механизъм вече се продава с работен прът, вмъкнат в корпуса, който има фиксатор (щифт) от предната страна на устройството. Първо, трябва да инсталирате автоматично устройство на мотора, което се случва по същия начин като инсталирането на стандартен контролер.

След инсталирането трябва да извадите заключващия щифт с клещите и пружината да натисне шината. След това завийте болта в крайната част на тялото, което предотвратява падането на пружината. Често този болт има опъващо устройство.

Както можете да видите, процесите на подмяна и монтаж на различни видове обтегачи не са много различни в последователността на изпълнение и можете сами да ремонтирате.

Напрежение за VAZ-21213

Преди това автомобилите на този модел са оборудвани с двигатели с обтегачи, в чийто дизайн се осигурява пружина. Понастоящем тези модели са оборудвани с хидравлично задвижване на обтегачите. Буталото на устройството се задвижва от налягането на маслото. Този тип устройство също е напълно автоматичен и не изисква човешка намеса, за да регулира степента на опъване на скобата.

Но, както всеки детайл на машината, хидравличният обтегач на веригата ("Niva" не е изключение) може да се задръсти и да се повреди по време на работа и ще трябва да бъде сменен.

Процесът на отстраняване се извършва както при всички автомобили VAZ до седмия модел, като само една разлика е необходимостта от отстраняване на тръбата за доставка на хидравлично масло, чиято доставка е от края на частта. За да се гарантира, че маслото не изтича по-късно от тръбата, то трябва да бъде запушено с парче хартия или подходящ болт.

Важно е да се отбележи, че след разкомплектоването на детайлите си струва да се провери за по-нататъшната му пригодност, може би то е само запушено. Маслото, което идва към обтегача, може да носи сажди, елементи от метални и гумени части, поради което плунжерът може да бъде заклещен.

За почистване поставете частта в малък контейнер с бензин, оставете го да остане в него за известно време, след това го изплакнете обилно и го изцедете със сгъстен въздух.

Проверете внимателно корпуса и буталото на механизма за дефекти под формата на драскотини и драскотини. При липса на такива тестове проверяваме работата на устройството. Взимаме я в ръка, а втората се опитваме да придвижим буталото в тялото. Буталото трябва да се движи гладко и без никакви пристъпи. Ако движението на буталото е трудно, повторете отново измиването. Когато и след това нищо няма да се промени - замени го с нов. Монтажът на хидравличната част се извършва в обратна последователност, за да се отстрани.