При шофиране на кола имаше свирка: възможни причини, диагноза и решаване на проблеми

Драйверите винаги възприемат нервно различни външни шумове и звуци, които могат да се появят в автомобила. Понякога свирката при шофиране на кола не подсказва нищо сериозно. Но понякога това може да покаже сериозни повреди в двигателя. Нека да разгледаме какви са причините за свирката и колко е ужасно изобщо.

Колан на генератора

Коланът на генератора е една от най-честите причини за неприятния звук. В същото време се получава свирка, когато автомобилът се движи, т.е. под товар. Въпреки това, след бързо набиране или уплътняване, може да мине. Също така, ако чуете свирка по време на шофиране на колата и при спиране на спирането, причината за това явление е проста - изплъзване на колана и силното му износване.

Лесно е да разрешите този проблем сам. В този случай дори не е нужно да спирате в SRT. Достатъчно е просто да си купите нов колан на генератора и да го замените. В случай, че автомобилът е в гаранция, най-добре е да се свържете с автомобилния сервиз. Също така на някои чуждестранни автомобили фиксирането на генератора е доста сложно. Следователно не всеки ще може да го премахне.

Ако такова свирене по време на движението на автомобила се прояви в дъждовно време или след като се движи през локва, причината може да е още по-банална - овлажняването на колана. В този случай просто трябва да изчакате, докато частта изсъхне. След това свирката ще премине сама. Не се притеснявайте за това.

Проблем със съединителя

В съвременните автомобили може да има проблем, като например приплъзване на съединителя. Най-често това се наблюдава при автомобили, които се използват много активно в град със сложен режим на шофиране: често спирания, стартирания, внезапно увеличаване на скоростта и др. В същото време адхезията е силно засегната. В края на краищата, той се подлага на тежки товари при спиране и стартиране. Независимо, за да се коригира проблемът със свирката, свързан с връзката, практически е невъзможно без специализирани знания и инструменти.

Въпреки това, можете да опитате да определите дали свирката, когато автомобилът се движи, се дължи на този проблем. За това имате нужда от:

1. Поставете колата на малък хълм. Това ще създаде усилие за стартиране. Така че можете да дадете голямо натоварване на двигателя в началото на движението, което ще ви позволи да чуете по-добре свирката.
2. Сега трябва да включите първата предавка и да започнете с бавна натиск върху педала на газта. Така че можете да разпознаете момента, в който колата започва да свири.
3. Ако има свирка в началото на движението на автомобила, т.е. докато хванете съединителя, това говори за неизправността му. За сигурност е необходимо да се направят още няколко подобни теста. Ако има съмнения, тогава можете да опитате да преминете от втория трансфер. Така че натоварването на съединителя ще се увеличи и свирката ще бъде чута по-ясно.

За да чуете със скорост, такъв звук, идващ от възел, е нереален. Следователно, ако свирката се проявява ясно при стартиране, но напълно отсъства, докато се движи със скорост, тогава най-вероятно проблемът е в съединителя.

Възможно ли е да се поправи?

Ремонтът ще трябва само да STO. Дори и с опита да се разбере съвременната система на скоростната кутия и съединителя е трудно. Поради това е по-добре да не губите време, а да поверите такава работа на специалисти. Най-често е необходимо да не се поправя, а да се сменя сцеплението. За чуждестранните автомобили обаче такова решение може да струва много пари. Например, свирката при шофиране на колата "Chevrolet Cruz" може да бъде премахната чрез смяна на цялата система на съединителя. Така че пишете на някои от форумите. Това обаче не означава, че такъв проблем е често срещан сред тези машини.

Възглавници на двигателя

Дори модерните двигатели са подложени на силни вибрации, когато автомобилът се движи. Как се проявява това? Натоварванията от вибрации поемат възглавниците на двигателя, които са продукти, изработени от твърда гума. Поради тези детайли вибрациите се гасят и водачът в колата практически не ги усеща. Също така възглавниците възприемат натоварванията, свързани с удари върху шасито на колата. Такива въздействия нямат значителен ефект върху двигателя. Въпреки това възглавниците могат в крайна сметка да се разпаднат. Един от характерните признаци на това явление е свирка при движението на колата. Това може да се случи и ако поне една от възглавниците е слабо затегнато.

Как се променят възглавниците?

Подмяната на възглавницата е сложна процедура. За това двигателят е напълно свален, окачен от лебедката. След това възглавницата се развива, проверява се и, ако е необходимо, се променя на нова. След това моторът се поставя на място. В този случай трябва да се зададе много точно, до милиметър. Ако монтирането на задвижването не е много точно, тогава при завиване или каране по лош път в двигателя ще има вибрации. Това ясно показва, че е почти невъзможно да се замени само възглавницата. Това трябва да се извършва само от професионалисти.

Скоростна лента

Ние отиваме по-надолу и смятаме, че коланът за време е възможно да се свири и да се чукат. Имайте предвид, че самата каишка не може да свири, но свирката може да дойде от ролки и обтегачи. Установете, че звукът идва от колана за време, е доста трудно. Като минимум можете да стартирате двигателя и просто да слушате мястото, където е разположен колана. Ако свирката е изразена и идва от този възел, тогава трябва да следвате STO. В края на краищата нищо не може да се направи самостоятелно. Както вече беше написано по-горе, проблемът тук не е в самия колан, а в системата и просто замяната на колана няма да постигне нищо.

Други възможни причини за свиркане при шофиране на кола

Сигнализирането под качулката може да предизвика усилването на кормилното управление. Особено често проблемът възниква при домашните автомобили. В края на краищата тук кормилната система не е най-добрият начин. Шумоленето може също да задвижва климатика или да задвижва помпата за охлаждане. Полуксизите могат да скачат и да правят звуци, ако се движат свободно в CV-ставите. Въпреки това, в този случай, колата трябва не само да свирка, но и да се разклаща при стартиране.

По принцип много елементи под качулката на автомобила могат случайно да предизвикат неприятен звук, който случайно се изключи или удари с внезапен набор от скорост, въздействие върху ямата, остър старт. Напълно непредсказуемите контакти могат да предизвикат свирка на автомобила и понякога не могат да бъдат идентифицирани дори от специалисти в бензиностанцията. Много често свиренето просто идва от триенето на определени части, които не играят важна роля в системата. Понякога под качулката могат да се получат чуждестранни предмети, които вибрират, произвеждат характерен звук и т.н. Затова преди началото на обширната диагностика на SRT, препоръчително е да погледнете сами под качулката и да проверите дали има чуждестранни предмети, които биха могли да създадат свирка.

Какво в крайна сметка?

Пистолетът в двигателя не може да се остави и се надява, че ще изчезне от само себе си. Най-вероятно, ако го оставите така, както е, тогава неизправност на всяка система може да доведе до по-сериозни проблеми с двигателя в бъдеще. Елиминирането на свирката на ранен етап ще избегне големите разходи за ремонт на двигателя. Така че не забравяйте да слушате мотора. Ако откриете някаква странна свирка, опитайте се да определите по-точно къде идва. И ако това не може да бъде направено, отидете на SRT. Нека професионалистите разберат това.

Въпреки това, някои собственици на автомобили изобщо не се притесняват от различния шум на двигателя от трета страна. Те успешно управляват автомобили, които не само правят неприятен свирка, но също така и потрепват при шофиране, не ускоряват добре и не се забавят. Какво можем да кажем за свирка, на която малцина ще обърнат внимание! Но все пак автомобилът си заслужава да се отбие.