Нека да поговорим за стабилизаторни втулки
Колата трябва да е удобна и безопасна. Трябва да се движи равномерно. Бъдете твърдо против преобръщане и навиване. За постигането на такива показатели съществуват много различни начини. Сега ние говорим за стабилизатора на страничната стабилност и нейните елементи в системата автомобилно окачване.
Със сигурност всеки шофьор многократно е забелязал, че автомобилът се движи настрани, когато минава през завоя. Друга кола, напротив, сякаш сграбчва гуми по пътя, е завой без ненужни люлки.
Разбира се, много зависи от вида и дизайна на окачването. Между другото, от поредицата до сериите, тя претърпява значителни промени. Трябва да се отбележи, че за удобно каране, окачването трябва да е меко. Но има много недостатъци в мекотата. Едно от тях е люлеенето на тялото. За да се предотврати този феномен, дизайнерите могат да отидат на различни трикове. За това по-нататък.
Монтирането на стабилизатора позволява окачването да е малко сковано, за да предпази колата от прекомерно люлеене, като същевременно запази удобните характеристики на шофиране. Втулките за стабилизатор в това активно помагат.
Стабилизаторът е направен под формата на метален прът и има свойства на пружината. Втулките на предния стабилизатор са разположени приблизително в средата (в зависимост от конструкцията) и са изработени от гума.
Средната част на стабилизатора е прикрепена към тялото или лъча. Има P-образна форма. Краищата, посредством шарнирни рафтове (в хората, които се наричат кости), са прикрепени към окачващите елементи, по-често към лостовете.
Сега помислете какво е кухина. Буксата, в контекста на стабилизатора, е свързващата част. Това означава, че тя поставя вътрешната си дупка от страната (пример е хватката на ръката), от външната страна е закрепена и завинтена към твърдия елемент (в нашия случай, каросерията на автомобила или лъч от суспензия). Резултатът: стабилизаторът е фиксиран здраво, но благодарение на втулките е възможно да "плува", изпълнявайки неговите работни функции.
Втулките на стабилизатора могат да станат досадни, когато излязат. Как може да се избегне това?
Напречната стабилност на автомобила е изключително важна, особено при завиване. Ако например не вземете предвид скоростта на навлизане в завоя, колата може лесно да се обърне. Разбира се, ако шофирате "смели", автомобилите не могат да спасят дори и най-модерните система на стабилност на обменния курс. При смяна траектория на движение, Машината се накланя отстрани на завоя. Съществува риск от преобръщане. Така едно колело е по-натоварено от друго. От това следва, че по-заредено колело трябва да бъде "поддържано". Тази функция е присвоена на стабилизатора. В същото време стабилизаторните втулки осигуряват "плаващо ротация", за да се предотврати претоварването на метала.
Стабилизаторът е много надежден елемент в окачването на машината. Тъй като възприема променливите на натоварването, свързаните с него части се износват. Препоръчително е да смените дефектните части с нови в следващия поддръжка, без да чака пълното им унищожение. Втулките на стабилизатора, при условие, че са с добро качество, обслужват достатъчно дълго, около 10 000 км. Но те могат да си напомнят за характерен писък и да почукат по-рано. Не е необходимо да се плашите! Но да се забави и с решението на даден въпрос не е необходимо. Смяна на втулките на стабилизатора може да се извърши сами. Високата квалификация и опитът с богата металообработка не изискват това. Но не забравяйте да прочетете ръководството за ремонт на автомобили. Също толкова важно е да се намерят и купят висококачествени втулки, като по този начин се елиминира възможността за преждевременно износване.
Шасито на колата. Устройството и неизправностите се изпълняват.
Устройство на предно окачване на колата
Как се обменя стълбът на стабилизатора?
Какво представлява лентата против преобръщане и защо е необходимо?
Машината на контролния панел за придвижване или Какво се движи
Премахване на silentblocks трябва да бъде за всеки шофьор
Преглед на начините за подценяване на машината
Окачване на предната част VAZ 2110. Ръководството за ремонт и замяна на предно окачване на…
Настройка `Victory`: нов живот на стара кола
Стабилизатор Bush полиуретан: приложение и прегледи
Подножително окачване: описание, принцип на действие, плюсове и минуси
VAZ-2114: предно и задно окачване
Шасито на колата
Как да смените втулките на стабилизатора на различни модели автомобили?
Ремонт на лостовете на окачването. Диагностика на окачването. Възстановяване на рамената на…
Стабилизатор на страничната стабилност "Рено Логан": характеристика, монтаж, замяна
Видове автомобилни окачвания, устройства и диагностика
Диагностика на окачването на колата
Независимо окачване на автомобила
Амортисьори на нефт и газьол, подпора на амортисьорите
Стабилизатор на колата