`GAZ 53` - нашата кола

Домашен камион "GAZ 53" не може да бъде надценен: за целия период на производство той се превърна в най-широко разпространеното средно тонажно превозно средство на територията на Съветския съюз. Това камион е произведен в периода от 1961 до 1992 година. В продължение на 30 години повече от четири милиона единици от такова оборудване са слезли от конвейера на Горки. Използва се във всички отрасли на селското стопанство и активно доставя продукти в много градове на СССР. Въз основа на това е разработено военно и комунално оборудване. И сега можете да видите "GAZ 53" - самосвал, танкер за бензин, танкер за мляко, циментов носител, храна за термичен ван и много други модификации. Всички те са направени с формула с 4x2 колела и са с задвижване на задните колела. Новината, дължаща се на високия просвет (25 сантиметра), имаше висока способност за пресечна местност и перфектно преодоляваше препятствията.

История на развитието

Легендарният тоалет "GAZ" има изцяло метална кабина. Трима души бяха свободно поставени в него, въпреки че седалката беше една за всички. Просто казано, седалката беше огромна дивана, на която не само можете да яздите, но и да заспите. Цялостният дизайн на кабината беше заимстван от подобна "ZIL 130" - изпъкнала крила и дълга качулка. Поради това районът на салона беше много малък. Всички завършва инструментален панел беше метална. За удобството по онова време никой, за съжаление, дори не помисли за това.

Промени в дизайна

През целия производствен период, дизайнът на автомобила се промени три пъти. Струва си да се каже, че инженерите не са докоснали техническата част и за 30 години тя не се е променила. През първото десетилетие на производството, светлините върху него бяха разположени отгоре и предните светлини на дъното. В средата на 70-те години на миналия век бяха направени малки промени в дизайна - облицовката на радиатора и фаровете, поставени долу, заедно дадоха на камиона усмивка. С този дизайн "GAZ" се произвежда до 1985 година. Тази година заводът направи последната значителна промяна в кабината. Така че новите камиони имат по-голяма облицовка с нови фарове.

"GAZ 53" е толкова популярен, че на разширеното му шаси е създаден пътническият автобус "KAVZ" от модел 685. Също така е изработен трактор от шасито. Но той е произведен в малки количества (докато тракторът ZIL е произведен масово) и днес е почти невъзможно да се срещне такъв "GAZon".

Простотата беше навсякъде - от скромен салон до двигателя и скоростната кутия. Благодарение на този ремонт, например, задна ос, или регулиране на вентила "GAZ 53" не беше трудно. За това са необходими само няколко инструмента и ръководство за работа.

За износ

Gorki Automobile Plant също произвежда експортна версия в тропическа версия, която се нарича GAZ 53-50 / 70. Тя е активно доставяна на Куба, Виетнам, Чехословакия, Румъния, Полша, Унгария, Югославия, Финландия и дори Китай. От края на 60-те години на миналия век в град Шумен е построена фабрика "Мадара", която се занимава с производството на съответните комплекти автомобили.

Този камион се смята за истинска легенда за СССР.