Неизправности на двигателя: как да се идентифицират и премахнат?

Така че, първата причина за неизправност на двигателя е нарушение на подаването на гориво. Това може да се дължи на факта, че електрическата горивна помпа не работи или има някакви неизправности в регулатора на налягането на бензина. Горивният филтър може също да бъде запушен или горивото изобщо не е налице в резервоара. В този случай трябва да проверите дали предпазителят е в нормално състояние, ако EBC конекторите, релето и стартовото реле работят. Когато запалването е включено, е важно двигателят да излъчва отличителен звук. Така че, ако този проблем наистина съществува, тогава трябва да смените регулатора на налягането на горивото или филтъра и след това да налеете бензин в резервоара. Няма да е излишно да проверявате обслужваемостта на съединителите.

Освен това, ако има съмнение за неизправност на двигателя, обърнете внимание на неизправността в системата за запалване. Може би няма контакт в електрическата верига или запалителна бобина само дефект. В този случай е необходимо да проверите дали предпазителят е непокътнат. Може би трябва да смените бобината на запалването.

Също така, неизправностите на двигателя могат да бъдат причинени от навлизането на вода в резервоара за гориво. Или просто би могъл да откаже някой от цилиндрите на двигателя. В този случай е необходимо да източите горивото от резервоара за гориво, да проверите дали е приложимо и да поправите проблема. Желателно е да почистите депозита и заменете свещите и техните съвети.

Така че, за да откриете неизправностите на двигателя, първо трябва да обърнете внимание дали работи безпроблемно, дали се появяват повреди, когато педалът е частично или напълно депресиран. И ако има някакви шумове в двигателя, това също показва неговата неизправност. Най-лесният начин, естествено, е да се идентифицира проблемът, ако двигателят във всички режими работи слабо.

Заслужава да се отбележат и грешките на дизеловия двигател. Много, закупуващи този механизъм, обръщат внимание само на малък разход на сравнително евтино гориво. Несъмнено дизеловите двигатели са надеждни. Техните недостатъци се свързват само с технологията на производство, те се проявяват само когато пробегът, който надвишава определения ресурс, или с неграмотно ползване. Глобалният проблем е неспазването на оперативните разпоредби. Маслото трябва да бъде сменено веднъж на 7000 километра пътувания, в противен случай то ще бъде окислено и това ще повлияе отрицателно на работата на двигателя.

неизправности инжекционен двигател също заслужават внимание. Най-често тези проблеми са свързани със сензора за положение на коляновия вал. Ако се счупи, няма да ви позволи да карате повече от пет метра. Ако бензиновата помпа отказа, също е невъзможно да напусне. Тук причините могат да се дължат на наличието на вода и кал в бензина. Ако други механизми или сензори са дефектни, двигателят ще работи - инсталацията му ще отиде просто в аварийната програма. Трудно е да се премести, ако има проблем с сензор за положение на дросела. Не трябва обаче да очаквате пълна разбивка. Ако колата е скъпа, трябва веднага да я поправите.