`Svyatogor` (` Moskvich-Svyatogor`): технически спецификации, коментари, цени (фото)

"Moskvich-214145-Svyatogor" е пътнически автомобил с 5 врати, който е произведен в московското предприятие AZLK от 1997 г. насам. В сравнение с предишните модели на 2140, тази новост получи напълно различна линия двигатели, а също така значително промени външния си вид. "Святогор-Москвич" по рода си е много подобен на популярните чуждестранни автомобили през 90-те години. Но така ли е вътре? Отговорите на тези и много други въпроси се търсят в автоматичния ни преглед.

дизайн

Както отбелязахме по-рано, "Moskvich-2141-Svyatogor" (снимката на този автомобил, която можете да видите отляво) е много подобна на автомобилите с чуждестранен произход, които са серийно произведени през 90-те години. И наистина е така - дизайнът на "Святогор" от тогавашните стандарти не може да се нарече остарял. За първи път на нея бяха използвани закръглени фарове, които значително модернизираха външния вид на автомобила. Бронята на "Moskvich" е много проста - не е боядисана в цвета на тялото и изработена от пластмаса. надолу има места за закрепване фарове за мъгла (те могат да бъдат инсталирани от собственика на колата). Дисковете "Moskvich-Svyatogor" са подпечатани - отливките не са били в този модел изобщо.

Цялостният дизайн на каросерията на автомобила е много подобен на VAZ на деветото семейство - между тях има много подобен профил. Въпреки това, наличието на неразбираема ъгловатост не направи колата стара и по никакъв начин не отразява външния вид от негативната страна. Архитектурата на качулката, крилата и вратите на "Святогор" е най-простата - за всички релефни форми по това време, в които местната автомобилна индустрия дори не сънува. В същото време, липсата на патос значително намалява разходите за конструиране на машината.

Размери и капацитет

Що се отнася до хечбек колата, Svyatogor Moskvich има доста стандартни размери. Така че дължината на тялото е 4,35 метра, широчината - 1,69 метра, височината - 1,4 метра. Общият обем на багажното отделение е 370 литра.

"Svyatogor-Moskvich" - технически характеристики

През 1997 г фабрика AZLK беше решено да се оборудва хечбекът Svyatogor с двигатели на френската марка Renault. Така че в обхвата на агрегатите има следните настройки:

• F3R.
• F7R.
• F4R.

Renault F3R

Този двигател е разработен в началото на 80-те години на миналия век и е серийно инсталиран на френската кола "Reno-Laguna", както и на "Megan" от първите поколения. На всички горепосочени машини тази мощност е монтирана напречно, но е монтирана надлъжно на Москвич. Ето защо, за правилна работа с трансмисията, нашите инженери направиха малки промени в дизайна на двигателя F3R.

Според техническите характеристики, F3R е осем-клапанов двулитров бензинов агрегат с 4 цилиндъра. Общата мощност на този двигател е 113 конски сили.

Съдейки по рецензиите, френският F3R беше много възторжено, въпреки че за спокойно движение неговата еластичност беше достатъчно. Между другото, тази единица на цялата линия е притежание на най-оптималните характеристики на тягата, така че е най-търсеното сред местните автомобилисти.

Специалистите считат този двигател за един от най-успешните в автомобилната история, тъй като неговият общ ресурс достига 500 хиляди километра.

Динамичните характеристики на Святогор-Москвич бяха доста добри. Благодарение на 113 "коне", максималната скорост, която може да развие, достигна 175 километра в час. Динамиката на ускорението в колата с този двигател също беше доста добра - "сто" той набра само за 11 секунди. Но това, което е най-забележително - тази единица отговаря на нормите на изпускателната система "Евро-2" (и това е двигателят на конструкцията на 80-те години!).

Но има недостатъци за такава кола като "Moskvich-Svyatogor" 2.0. Коментарите на собствениците отбелязват високата цена на резервните части за него, както и честата липса на необходимите резервни части на руския пазар.

Двигателят F7R

Това устройство е монтирано на много модификации на колата "Moskvich-2141". Сред тях са редки версии като "Иван Калита", "Принц Владимир" и "Дует". За разлика от първия описан двигател, F7R е шестнадесет клапана. Този дизайн значително увеличи мощността на мотора с 32 конски сили. Работният обем на електроцентралата е също 2 литра, но въртящият момент се увеличава с 17 N / m и е 188 N / m при 4.5 хиляди оборота.

Подобно на предишната версия, този двигател е с висока скорост. Що се отнася до динамиката, в това отношение Svyatogor с двигателя F7R беше един от лидерите сред всички вътрешни автомобили, които след това бяха произведени серийно в Русия. "The Hundred" той набра само за 11 секунди, докато "максималният" беше толкова, колкото 190 километра в час.

F4R

Този двигател също е шестнадесет клапана и има работен обем от 2,0 литра. Онова, което го различава от предишните "братя", е общият капацитет, който е равен на 140 "коня". Между другото, това устройство отговаря на стандарта Евро-3 по отношение на емисиите на отработени газове.

Оперативен опит

Много хора, които са в експлоатация "Святогор", нарекли тази машина уникална. И това не са празни думи. За да докажете това, можете поне да донесете дори мощностите, които са инсталирани на тази кола. Всъщност те не изискват големи ремонти над 500 хиляди километра - тоест, електроцентралите могат да се считат за вечни тук. Също така са доволни динамиката на ускорението и умереният разход на гориво, който пада в рамките на 10 литра на 100 километра.

Но това не е последното, за което шофьорите хвалят "Москвич". Интериорът на колата също заслужава вниманието на всички. Да, това е възможно от днешните стандарти, интериорен дизайн е твърде аскетичен, но впечатлението от пътуването не може да се сравни с нито един VAZ. Дори и "руският Мерцедес" (VAZ-2107) е далеч по-нисък от "Святогору" с качество на сглобяване и ниво на комфорт. Печката, за разлика от VAZ, работи безупречно и се загрява дори при най-лошата слана. През зимата колата започва от половин ход, дори и на улицата минус 30. Вярно е, както казват шофьорите, че това изисква добра батерия и навременна смяна на петрола (все пак, както всички останали елементи и автомобилни части). Сред значителните повреди могат да се отбележат освен това, че термостатът е неизправност и задвижването на чистачките.

Но най-интересното е цената на колата. В добро състояние, "Svyatogor" могат да бъдат закупени само за 20-30 000 рубли. Въпреки това, след закупуване на автомобила, шофьорите съветват внимателно да се справят с тялото с антикорозионна защита, в противен случай тя ще покрие с кафяво покритие през целия периметър. И когато купувате, трябва да се въздържате от избора на вече ръждивите "московчани", тъй като е почти невъзможно този проблем да бъде премахнат. Защото трябва да възстановите напълно дъното. Въпреки че в Русия "Svyatogor" с напълно чиста и не ръждясало тяло е напълно възможно да се намери. Когато работите, запомнете най-важното - ако се погрижите за колата, ще ви благодаря по същия начин!

Москвич-Святогор: настройка

Сред собствениците на "московците" на 2141-ия модел, много малко са ангажирани с външна настройка. Фактът, че различни пластмасови комплекти за тяло и спойлери не са направени специално за този модел хечбек като например, "Седем". Следователно, да намерите нещо подходящо за собственика на "Святогор" е много трудна задача. Шофьорите концепция ограничени до тонирани стъкла, монтаж на гласове pyatnadtsatidyuymovyh диск и тялото живопис в цвят "металик" (или направите Аерографски) автомобил "Москвич Svyatogor". Фаровете се допълват с "реснички" или те придобиват алтернативна оптика.Огледала за обратно виждане могат да бъдат доставени от Opel. Обикновено опцията за външна настройка е достатъчно - просто трябва да намерите подходящ комплект и STO / ателие.

Що се отнася до техническата част, нещата тук са по-прости. "Renor-quo-shny" двигателят за промяна и сила е неразумен, тъй като вече има нормални характеристики. Друго нещо е предаването. Той може да бъде заменен с предавателна кутия от немския "Audi". Спирачната система също е леко променена. Тук шофьорите сменят предните спирачки на "Волговски", по-надеждни. Не препоръчваме да промените окачването на по-твърд, но за тези, които обичат спортното шофиране, ще ви кажем как да направите това. Някои съкращават пружините или инсталират подробности за "производството на занаятчийски произведения". Но за да сте сигурни, че колата не излиза в канавката при завъртане, е по-добре да ограничите инсталирането на спортни амортисьори.

Интериорен дизайн

Интериорът на автомобила се обработва според вкуса на собственика на автомобила. Интериорът може да бъде зашит с всякакъв материал. Препоръчваме да използвате килим за издълбаване на тавана, а за врати - винил или алкантра. Седалките и воланът също се сменят. Спортните седалки ще бъдат закупени при демонтаж, зависи само от вашия вкус. Удобството от това няма да намалее. Въпреки че много шофьори подчертават твърдостта на спортните седалки и препоръчват да бъдат инсталирани от чуждестранни автомобили като "Форд", "Ауди" и т.н.

Копчето на скоростната кутия също се променя на алтернативен. Дизайнът му е избран според вашия вкус. За да подчертаете цялостния дизайн на интериора и да добавите малко удобство към интериора, вземете педални подложки в стил "алуминий".

Радио касетофон

И накрая, можете да преработите аудиосистемата. Монтирайте субуфера в багажника не си струва (вече е твърде малък), но по-мощните високоговорители на задния шелф и новото радио са доста подходящи за домашния "Moskvich". Тук обаче е необходимо да се обърне специално внимание на размерите на акустичните елементи. В противен случай ще трябва да изрежете дупки за тях и евентуално да пробиете нови. За звуковото качество на музиката са достатъчни 4 колони, сред които две са монтирани на предния панел и два - на задния шелф. Запомнете и за батерията - силната акустика силно я разтоварва.