Въздухът се разби в САЩ: причини, разследване. Последният самолетен катастрофа в САЩ

Опитите за излитане са били предприети от хора от незапомнени времена. Помнете дори легендарния Даедал и неговия син. Вярно е, че техните експерименти бяха короновани с съмнителен успех. Времената са се променили: сега един безкрил човек лети във всяка посока и колко иска. Но хората не могат самостоятелно да се издигат във въздуха, така че катастрофата на самолетите често има много трагични последици.

Въздушни катастрофи: световна статистика

Свободно цитирайки Илф и Петров, заслужава да се отбележи, че статистиката знае всичко: колко матраци, играчки, столове в света и естествено отчита броя на произшествията на въздуха. Известни статистически компании са изчислили броя на жертвите на въздушни катастрофи от 1945 г. насам. Оказа се, че през този период Америка стана лидер по отношение на човешки жертви. Защо така разочароващата статистика на въздушните катастрофи в САЩ не е трудно да се досетите. В крайна сметка в тази развита страна пътникопотокът и броят на въздушния трафик са няколко пъти по-големи, отколкото в друг регион.

Катастрофата на изтребителя на американските военновъздушни сили

По принцип общественото внимание се насочва към катастрофите, свързани с огромни цивилни кораби, придружени от значителен брой жертви. Но често има аварии с хеликоптери, бойци, принадлежащи по-специално на военните сили на Америка.

Например, през 2003 г. военен хеликоптер "Черният Хоук" се разби при тренировъчна мисия. Имаше инцидент в района на язовир "Форд" - база, разположена близо до канадската граница. На борда имаше 13 военнослужещи, от които само двама останаха живи.

През февруари същата година, от палубата на самолетоносача, поради провал на спирачната система, "Prowler" с три пилоти на борда падна. Двама души успяха да катаптат в последния момент, а третият беше спасен от повърхността на близките води.

През януари 2003 г. бомбардировачът се разби без да лети до палубата на самолетоносач, разположен в Карибите. Самолетът се разбива само на 1 000 метра от вратата. Пилотите успешно катапултират. Разкрити са причините за аварията.

Близо до границата с Мексико, в южната част на Тексас, под покритието на нощна тъмнина, се разбиха два хеликоптера. Четирима от морските резервисти бяха убити. Трябва да се отбележи, че операцията за залавяне на трафикантите на наркотици завърши толкова слабо и трагично. Адрес за регистрация на хеликоптери: база "Camp-Pendleton".

Декември 2002 г. бе белязан от сблъсък на тренировъчен самолет "Twitti Bird" в небето над южната част на Оклахома. За щастие, пилотите оцелели, а едната страна дори се връщаше независимо на тренировъчната база.

През зимната нощ на 2002 г. в зоната на базата "Форт Ръкър" се разби хеликоптер, изпълняващ тренировъчно стрелба. Пилотите не оцеляха.

Два американски атака се сблъскаха над Невада. Един пилот умря. За щастие, втората катапултира във времето.

През октомври 2002 г. двама най-нови бойци от базата "Лимор" счупиха край бреговете на Калифорния. Телата на пилотите все още не са открити.

Бомбардировачи "F-16" се сблъскаха над щат Юта. Един пилот оцеля, останките на другия бяха открити на известно разстояние от мястото на аварията.

Катастрофи, включващи малки кораби

Въздушните катастрофи в САЩ не се ограничават до падането на военни самолети. Често катастрофите се толерират от малки частни въздушни линии, които се провалят поради аварии или когато човешкият неуспех попадне в действие. Един от най-известните случаи е смъртта на сенатор Пол Уелстоун, заедно със съпругата му, дъщеря му и трима негови служители. Самолетът на политик се разби в Октомври 2002 около 10 часа, недалеч от летището на Evelet-Virginia.

В други случаи, катастрофите, претърпени от леки едномоторни двумотови въздухоплавателни средства над горите или жилищните райони, са без жертви, с изключение на няколко бедствия. По-специално, през 2002 г. в Ню Мексико самолетът се разби на магистралата. Той разби кабелите, той се срина, докато пилотите бяха убити. На земята никой не беше наранен.

През януари 2003 г. самолетът с едно и двумоторен двигател се сблъска. Те се сринаха в жилищния район на Денвър. Четирима души (екипажи от дъски) бяха убити, а на земята 6 души бяха ранени с различна степен на гравитация.

Също така в Лос Анджелис се появи уникален случай. Самолетът разруши част от къщата и се срути в гаража, докато пилотът беше убит, а детето, гледащо телевизия в стаята, изобщо не страдаше.

Друг забележителен инцидент е на летището в Шарлот, което е в Южна Каролина. Пилотът се опита да спаси положението, като се гмуркаше към хангара, но въпреки това бяха убити 19 души.

Неразбираемата атака срещу Федералната банка на Америка се превърна в катастрофа. Всъщност пилотът и управителят на добре известна компания се насочиха към коледно парти, а фактът, че самолетът падна на резервна банка в Маями, беше злополука. Сградата не беше сериозно повредена, но двама души бяха убити на борда.

Над Оклахома разби борда с шест души, които умряха, без да стигнат до летището Makalister само на няколко метра.

Топ 10 катастрофи в Америка

Големите катастрофи в САЩ, разбира се, са по-забележими, независимо коя година те се появяват, защото бедствието не се брои с хронологията. В първите три места на този тъжен рейтинг е целесъобразно да се спрем особено, което ще направим по-късно. Междувременно ще е достатъчно да се назоват най-големите катастрофи на самолети в САЩ, които събират най-голямата реколта от човешки жертви.

1. Първото място е заето от ужасен терористичен акт, който настъпи през септември 2001 г. В тази чудовищна катастрофа са загинали общо 2846 души.
2. На второ място - Чикагския инцидент, който се случи през май през далечната 1979. Убити са 273 пътници, между които и членове на екипажа.
3. Трети беше катастрофата на въздушния автобус през ноември 2001 г. Мъртвите: 265 души.
4. През 1996 г. Boeing 747, който отлетя до Рим, експлодира над Атлантическия океан няколко минути след излитане. След разследване и дешифриране на данните с въздушни записващи устройства, причината е идентифицирана: фатални неизправности в електрическите кабели. Фаталният полет от 800 души загина 230 души.
5. През 1987 г. бандата McDonnel Douglas, поради неправилни действия на екипажа, се срива в надлеза веднага след неуспешното излитане. Трябваше да лети от Детройт (Мичиган) до Финикс. В резултат на това загинаха 156 души, включително 2 жертви на земята. Чудесно спасение е, че единственият пътник, четиригодишно момиче на име Сесилия, остана жив.
6. "Boeing-727", следващата в Лас Вегас, се разби през 1982 г. на територията на Кенър. Въздушните катастрофи на САЩ бяха допълнени от друго сериозно събитие, което отне 153 човешки живота. След като паднах равнина, черна кутия, разбира се, беше дешифрирана. Въз основа на резултатите от информационния анализ причината за падането на борда, която се е издигала над земята с не повече от 40 метра, е била направена публично достояние. Тя стана незабележима, но съществена въздушна микробист, която имаше фатален ефект върху излитането.
7. Септември 1978 г. Имаше най-голямата катастрофа в Калифорния. Във въздуха се сблъскаха "Боинг-727" и "Чесна-127". Това се случи в небето над Сан Диего. Самолетите паднаха върху жилищния блок. Броят на жертвите е 144 души. Отново, причината за аварията беше човешкото невнимание.
8. През август 1985 г. в Далас от въздействието на водната кула, локомотивът на Lockheed избухна. Това бе предшествано от силни турбуленции. В резултат на това 135 души загинаха и 30, най-вече на земята, бяха ранени.
9. През декември 1960 г. два авиокомпании паднаха в Ню Йорк: Дъглас и Локхийд. Те срещнаха подход за кацане, който причини пожар в падането в района на Бруклин. 134 души са смятани за мъртви. Официалната версия на бедствието беше провалът на навигационното оборудване.
10. През 1994 г. един самолет пада близо до Питсбърг. Черната кутия, открита от специалистите и разчистена от данните, не помогна да се установи причината за бедствието. Но по-нататъшните проблеми с другата страна отвориха истината: "Boeing-737" заседна волана в лявото си положение. 132 души не летят до Флорида.

Трудовата злополука? Не - терористична атака!

И сега е целесъобразно да се разработи най-страшната катастрофа, предизвикана от чудовищния терористичен акт от 2001 г. Независимо от факта, че често се случват нещастия във въздуха, по-специално самолетна катастрофа в Съединените щати, светът не е виждал по-ожесточена и ужасна атака.

"Боинг-767", който улавя ислямистка Ал-Кайда Мохамед Ата и съучастниците му, се разби в северната сграда маркетинг център в Ню Йорк около 9:00 ч на 11 месец септември. Скоро южната кула е атакувана от Боинг, отвлечена от фанатичния Марван Ал-Шеки. Между фаталните сблъсъци отне 17 минути. Паралелно с тези страни бяха заловени още две самолети, единият от които беше насочен към Пентагона, а вторият - в Капитолия. Но целта достигна само първата, а втората се срина на територията състоянието на Пенсилвания. "Боинг-757" бе водена от Хени Хенджор, терорист от Саудитска Арабия. Той изпрати дъската в западната част на военния център. Приблизителен брой жертви - 189. Човечеството никога няма да забрави това ужасно събитие.

Чикаго кошмар

Изучаването на катастрофите на гражданската авиация е невъзможно да не се вземе предвид ужасната трагедия, която се случи през май 1979 г. Тази авария преди терористичната атака на кулите на извънборсовите оръжия е била най-голямата в историята на Северна Америка. Самолетът "Дъглас" се разби в 30 секунди, след като се качи във въздуха. Поради отделянето на двигателя и повредата на лявото крило, самолетът се наклони и падна на парка на ремаркето, последвано от ужасна експлозия. Катастрофата уби 273 души. Това беше грешката на техническия персонал на летището.

Еърбъс: скалисти секунди над Куинс

Друго бедствие се случи през 2001 г., месец след терористичните атаки в Ню Йорк. "Еърбъс-300", отпътувал от летището на Кенеди, паднал скоро след вдигането във въздуха. Оживеният район на Ню Йорк, Куинс, беше силно повреден от падането на линейката. Общо 265 души са загинали. Причината за катастрофата не е напълно известна, но експертите предполагат, че това може да е пилотна грешка или прекомерна турбулентност.

Заедно с официалната версия, съществуват мистични предположения. Факт е, че на борда на "Еърбъс" са двама души, които чудодейно избягали от смъртта по време на нападенията от 11 септември. Тук, привидно, Божията ръка със закъснение, но все още се хвана с тях. Дали това е така, остава мистерия.

Последното десетилетие на американската гражданска авиация

През последните 10 години се случиха много ужасни нещастия в света, но самолетната катастрофа в Щатите по щастлив случай не е имала прекалено ужасни последици, въпреки че имаше и жертви. През този период имаше 14 разрушения. Най-трагичното стана:

• Август 2006 г .: линейката се разби състоянието на Кентъки, след падането на лентата за излитане почти веднага паднаха 49 души, които бяха убити;
• Февруари 2009: 50 жертви след падането на самолета до жилищна сграда в района на Бъфало.

За щастие, самолетната катастрофа в САЩ през последните 10 години не са грандиозно, но всички човешки живот е ценно, толкова близо до планината, убити при въздушни произшествия неизмеримо.

Фатално кацане в Сан Франциско

Последната катастрофа в САЩ беше регистрирана през юли 2013 г. "Boeing 777" се разби при опит за кацане в Сан Франциско. Самолетът започна да прекъсва фюзелажа и двигателят се запалил. В резултат на това от 307 пътници, включително екипажа, три починали и 181 души бяха ранени.

През декември същата година стана известно за катастрофата, настъпила на територията състоянието на Грузия. С неизвестните причини летателните самолети не достигнаха крайната цел и се сринаха на земята. Двама души бяха убити.

По този начин въздушните катастрофи в САЩ през последните 10 години са в упадък и това не може да се радва. Навсякъде по света се работи за подобряване на качеството на полетите и тяхната безопасност, така че се надяваме, че скоро всички ужасни останки ще скрият булото на историята.

Аеробийки за бележка

Въоръжени с информация за многобройни въздушни катастрофи, хората, страдащи от аерофобия, започват да се паникят още повече, когато кацат на следващия борд. Това не трябва да се прави, но е по-добре да се отбележи фактът, че шансът за инцидент във въздуха е от 1 до 16 милиона случая. Поради това е по-разумно да се сдобиете с интересна книга, любимата си играчка, за да работите с полетен симулатор преди полета. И по добър начин!