Рубенс Барикело. Бразилски състезател, бивш пилот на Формула 1

Рубенс Гонкалвес Баричело е бразилски състезател, който преди това се състезава във Формула 1. Той заема второ място през 2002 и 2004. Той е шампион на поредицата "Стоук кола Бразилия" през 2014 г.

Ранна кариера

Рубенс Барикело е бил картинг от детството си. До 17-годишна възраст младият ездач имаше пет победи в шампионата в Бразилия. През 1989 г. във Форд Форд 1600 младежът завърши четвърти, а през 1990 г. се премести в Европа, където спечели състезанието Формула Опел. След това кариерата на бразилците се изкачи на хълма.

Бъдещият пилот на Формула 1 участва в редица състезания, като увеличи уменията си. Това донесе плод. Рубенс бе поканен в британската Формула-3, където стана шампион. Следващия сезон Баричело прекарва в отбора "Barone Rampant", участвайки в шампионата на Формула 3000. В края на годината той заема третата рейтинга.

Йордания (1993-1996 г.)

През 1993 г. талантлив млад ездач видя Еди Джордан. Той реши, че Рубенс вече е готов да участва във Формула 1. Договорът бе подписан, когато Баричело още не беше на 21 години. По това време екипът "Йордания" беше в криза и екипът непрекъснато се обновяваше. Рубенс беше много близо до първия си подиум на Европейското Гран При, но за 6 обиколки преди финала излезе от гориво. Много години по-късно, Барикело признава, че събирането е най-голямата пречка в кариерата си, тъй като това е единственият шанс да се кача на подиума заедно със своя идол - Аертон Сена.

Състезанието "Формула 1" стана по-популярно и привлече нови фенове, които активно се вкореняваха в бразилския състезател. Но въпреки подкрепата на феновете, Рубенс не се представя много добре. В третата надпревара на сезона през 1994 г. той е бил в тежка катастрофа на тренировъчна сесия в петък. Колата му със скорост от 225 км / ч докосна пътя, когато се обърна и полетя във въздуха. Колата се счупи през горната част на бара от гумите и се обърна няколко пъти след падането, спирайки с колелата. Баричело, в безсъзнание, веднага бе изпратен в болницата. Серия неуспехи преследва Рубенс през периода на сътрудничество с този екип.

Стюарт (1997-1999 г.)

През 1997 г. Баричело се премества в отбора, който е собственик на бившия пилот Формула 1 - Джаки Стюарт три пъти става световен шампион. В автомобилите "Стюарт" са използвани двигатели "Косуърт" и "Форд". Те бяха бързи, но много ненадеждни. Поради тази причина, сезоните 1997-1998 са били неуспех на Баричело.

1999 беше успех. Модифицираната машина "Stewart SF-3" не изостана от лидерите. В края на сезона Рубенс зае седмо място, три пъти на подиума и отбеляза 21 точки.

Ферари (2000-2005 г.)

През 2000 г. Баричело бе предложено членство във Ферари. Партньорът на ездача на отбора бе легендарният Майкъл Шумахер.

Екипът "Ферари" активно използва тактиката на отбора, когато водачът, който не претендира за титлата, трябва да помогне на пилота да се бори за шампионската титла. И много пъти Рубенс остави Майкъл да продължи, за да получи точния брой точки. Такива тактики бяха критикувани в медиите, според които истинските шампиони на Формула 1 не прибягваха до такива трикове. Скандалът завърши с промени в правилата, а от 2003 г. вече не е възможно да се дадат такива заповеди на пилотите. Оттогава резултатите на отбора са намалели. До края на годината Рубенс стана четвърти. 2004 г. беше по-успешна за бразилците. Той донесе на ездача титлата заместник шампион. През 2005 г. "Ферари" вече не е на водещите позиции. Миналата година в състава на този отбор Баричело завърши на осмо място.

Honda (2006-2008)

През 2006 г. Рубенс сключи договор с Honda, като стана нов партньор на Дженсън Бътън. Сезонът за Баричело започна безуспешно, тъй като по никакъв начин не можеше да свикне с новата кола. В първите четири състезания водачът едва успя да вкара две точки. Въпреки това до края на шампионата точките се събирали редовно. Въпреки това, Рубенс завърши сезона вече на седмо място, два пъти подавайки се на Бътън по брой точки. Най-доброто постижение на Barrichello бе четвъртото място в Унгария и Монако.

Сезонът на 2007 стана "черен" в кариерата на бразилците. Той не отбеляза нито една точка и заема само 20-то място в рейтинга на пилотите. В продължение на 15 години на кариерата на Баричело това е първият такъв случай. Част от този неуспех обяснява последната модификация на автомобила "Honda RA107". Зимните тестове потвърдиха, че автомобилът е "суров" и недостатъчно работещ.

Кафяви джипове (2009)

Предполага се, че през 2008 г. спортната кариера на бразилския ездач ще приключи. Договорът с Honda изтече и екипът не бързаше да сключи ново споразумение. Ситуацията за Барикело стана катастрофална след изявлението на ръководителя на компанията за напускане на Формула 1. През целия сезон нямаше яснота за бъдещето на пилота. През март обаче "Хонда" беше начело с Рос Браун, а на Рубенс бе предложен едногодишен договор с новия отбор "Браун Джип".

На първата Гран при на сезона Рубенс и неговият партньор поеха господстващо положение. Баричело поведе в квалификациите, но загуби във финала на Дженсън Бътън. И началото на бразилския пилот бе неуспешно. Само сблъсъка между Кубица и Фетел позволи на Баричело да заеме второ място.

В течение на сезона имаше победи и поражения. В резултат на това Рубенс заема третото място като цяло. В извън сезона, екипът беше продаден на Mercedes, а всички пилоти бяха напълно променени. Баричело се интересува от Макларън. Но по това време Рубенс вече беше подписал договор с Уилямс.

Уилямс (2010-2011)

В края на 2009 г. Уилямс направил Нико Хулкенберг и Рубенс Барикело от основния двигател на отбора за новия сезон. Според неговите резултати Рубенс значително надмина младия съотборник и подписа договор за следващата година. Нико трябваше да стане тестов шофьор. Най-яркото събитие на сезона бе изпреварването на Барикело Шумахер на Голямата награда на Унгария. За сезон 2010-2011 Рубенс записа рекорда - той стана първият пилот в историята, който участва в тристата Гран при. Той също така отбеляза 51 точки, пред наставника си Еъртън Сена, и стана най-добрият бразилец в този показател. През 2012 г. Рубенс Барикело до последния момент заяви за място в отбора "Уилямс". В резултат на това той получи Бруно Сена - племенник на бразилския ментор, предложи по-доходен договор за спонсорство.

Индиакар (2012)

След като се присъедини към този отбор, Рубенс очевидно реши да следва стъпките на Найджъл Манел. В същото време Баричело не криеше от никого, че е готов да се върне във Формула 1 по всяко време, ако получи съответната оферта. В края на 2012 г. пилотът зае 12-то място в индивидуалното класиране. Най-успешното беше представянето в състезанието "Indy 500". Там Рубенс завърши на 10-о място. Той обаче не можеше да остане в отбора, защото не намери добри спонсори.

Стоук кола Бразилия (2013-2014)

През 2013 г. Рубенс Барикело се присъедини към екипа "Пълно време", който обслужва бразилския си колега "Наскар". Първият сезон не беше много успешен за ездача - осмото място в класирането. Но през 2014 г. пилотът получи шампионска титла.

Личен живот и хобита

Той е женен за Силвайн Джафън. Двойката има две деца: Едуардо (2001) и Фернандо (2005).

Рубенс Баричело има репутация като силен семеен мъж. През цялото му свободно време той плаща да затвори хора и деца. Сред хобите на ездача са голф, картинг и тенис. Също така Рубенс се вкоренява в Коринтяни.