Печката VAZ-2110 не работи: причини

Интериор на нагревателя

Но понякога се случва печката да откаже да работи и в най-неподходящия момент. За съжаление, за нашите коли това не е необичайно.

Ако изведнъж установите, че печката е спряла да работи във VAZ-2110, не бързайте до станцията за техническо обслужване, отделете няколко минути, за да я диагностицирате независимо. Ако имате късмет, можете да го поправите сами, но ако не, тогава поне ще разберете какъв е проблемът.

Характеристики на дизайна на нагревателя VAZ-2110

Дизайнът на вентилационната и отоплителната система на кабината "десетки" се различава значително от автомобилите на семейството "Самара". Тя е по-сложна, но и по-ефективна. Първо, няма кран-нагревател, т.е. охлаждащата течност, която циркулира в голям кръг, постоянно влиза в радиатора си. Ето защо, ако VAZ-2110 не работи, не незабавно да грешите на кранчето и да го търсите. Температурата на въздуха, влизащ във вътрешността, се регулира от амортисьор, задвижван от електрически микромотор, който се управлява ръчно със специален регулатор, а също и автоматично от контролера на автомобила.

На второ място, ръчното регулиране не се основава на принципа "по-топло-студено", а чрез създаване на желаната температура със специален превключвател.

На трето място, в кабината "десетки" има температурен датчик, ръководен от показанията на които, електронният блок за управление на машината може независимо да регулира температурата и да разпределя въздушните потоци.

Печката VAZ-2110 не работи: причини

Ще разберем какъв вид неизправност на нагревателя може да ни изправи. Веднага ще определим, че ако VAZ-2110 не работи, това не означава, че целият му дизайн незабавно е излязъл извън ред. Обикновено причината за това е провалът на един от елементите му. Преди да започнете да диагностицирате и да откриете възможен проблем, трябва ясно да определите сами как VAZ-2110 не работи: той изобщо не духа, студеният въздух се раздухва или се издухва леко горещ въздух. Под ръководството на тези знаци, и ще бъде възможно да се направи заключение кой от тези елементи не успя: вентилаторът, контролен блок, амортисьор, термостат, отоплител на радиатора или дори салон филтър.

Какво не е наред с вентилатора

Първата и най-честата причина, поради която VAZ-2110 не работи, е, че вентилаторът не работи. Въпреки това, тук може да има няколко опции:

• предпазителят на контролера на нагревателя е повреден;
• неизправност на превключвателя на режима на управляващото устройство;
• неизправност на задвижването (електрически двигател);
• счупено окабеляване.

Включете запалването и поставете превключвателя на вентилатора в положение, различно от изключено. Ако в същото време не чувате характерен шум и чувствате движението на въздуха от дефлекторите, можете да сте сигурни: причината, поради която VAZ-2110 не работи, е, че вентилаторът на отоплителното тяло не работи.

Проверка на предпазителя

Да започнем с най-простите. Вдигнете качулката и я намерете монтажен блок, и в него - предпазител F-18. Тя трябва да бъде извадена от гнездото за кацане и да бъде проверена от тестера за годност. Има още един начин да тествате и е много по-лесно. В "топ десет" този предпазител е отговорен за безопасността не само на нагревателя, но и на отблясъците на жабката, както и на запалката.

Включете запалването, отворете жабката и погледнете лампата. Ако го изгаряше преди, но сега не е така, вероятно причината е същата, която не работи с VAZ-2110. Предпазителите за вентилатора на отоплителното тяло са с номинал 25 A. Отбележете това при подмяната.

Превключвател, електрическо задвижване и окабеляване

Проверете дали функционалността на превключвателя на вентилатора е малко по-сложна. За да направите това, трябва да извадите контролния модул и тестера в режим омметър, за да диагностицирате резистора на променливото съпротивление.

За да проверите самото електрическо задвижване, е необходимо да извадите декоративните капаци близо до предното стъкло отвън и да демонтирате електрическия мотор. Можете да определите неговата приложимост, като свържете контактите на задвижването директно към клемите на акумулатора.

Що се отнася до окабеляването, неговата цялост се проверява от същия тестер в режим на волтметър на контактите на мотора на вентилатора. Ако има напрежение върху тях (в режим на включване), тогава окабеляването е непокътнато. В противен случай е по-добре да се обърнете към автоелектрическо устройство.

VAZ-2110 не работи: удари студен въздух

Но студеният въздух от дефлекторите може да показва, че:

• Амортисьорът се застопори в позиция, която блокира потока от топъл въздух от радиатора на нагревателя;
• устройството на амортисьора е дефектно;
• превключвателят за положение на амортисьора е повреден;
• има запушване на радиатора на нагревателя, така че отопляемата охлаждаща течност не може да циркулира нормално.

Студен въздух: задвижване или амортисьор

Ако VAZ-2110 не работи, студеният въздух издухва, първо проверяваме дали устройството се опитва да промени позицията на амортисьора. За да направите това, включете запалването и завъртете позиционния превключвател. В този случай трябва да чуете дали електрическият микромотор работи и дали амортисьорът се движи. Ако нищо подобно не се случи, проблемът трябва да се търси в самия превключвател, проверявайки го за експлоатация или в двигателя. Във всеки случай трябва да демонтирате целия нагревател.

Ако чуете, че амортисьорът работи, но не променя позицията си, най-вероятно то просто го блокира. В "десетки" могат да бъдат намерени два вида амортисьори: пластмаса и метал. И ако последните се смазват рядко, а за пластмасовите, които са оборудвани с първата серия VAZ-2110, това е често срещано явление. Фактът, че пластмасата под влияние на горещия въздух се деформира, което всъщност води до заглушаване. За да поправите ситуацията, трябва да демонтирате и разглобите нагревателя.

Недостатъчно топъл въздух

Също така се случва, че в колата VAZ-2110 печката не работи правилно, т.е. въздухът получава недостатъчно топъл въздух. Може да има две причини:

• Амортисьорът е блокиран в положение, при което не отваря напълно въздуха от радиатора на нагревателя;
• неизправност на термостата;
• неизправност на печката.

На въпроса как да поправяме ситуацията с амортисьора, вече казахме по-горе, но термостата и радиатора са отделен разговор.

Термостат и радиатор на нагревателя

Причината, поради която VAZ-2110 не работи, може да бъде неизправност на един от елементите на охладителната система. Това е въпрос на термостата и радиатора на печката. В първия случай охлаждащата течност ще циркулира през малък кръг поради неизправност на термостата. Естествено, тя няма да влезе в радиатора на нагревателя. В резултат на това студен въздух ще влезе в салона.

Не е трудно да проверите термостата. За да направите това, загрейте двигателя до работна температура и вдигнете капака. Докоснете долната тръба на охладителния радиатор. То трябва да е горещо (топло). Ако е студено, можем да кажем със сигурност, че печката във VAZ-2110 е спряла да работи, защото термостатът е заседнал в затворено положение. Ако дюзата е топла, проблемът трябва да се търси допълнително.

Друга причина, поради която VAZ-2110 не работи, е неизправността на радиатора. Най-често то става непроходимо или не е напълно приемливо за охлаждаща течност, която носи топлина. Това се дължи на спадане на вътрешната повърхност на магистралата му и на мръсотията.

За да проверите радиатора на нагревателя, загрейте двигателя и намерете в двигателното отделение двете му клони. Докоснете ръката си към тях. И двамата трябва да са горещи. Ако входната тръба е гореща и изходната тръба е студена или слабо топла, радиаторът е запушен. Проблемът със запушването му се разрешава или чрез измиване с използване на специални течности, или чрез смяна на елемента.

Няма да боли да проверява и филтрира

Вътрешният филтър може също така да причини неефективна работа на печката. Някои собственици на автомобили през годините не обръщат внимание на този елемент на вентилационната система, въпреки че дори сами по себе си, те трябва да я заменят с други консумативи.

Запушеният вътрешен филтър създава сериозно съпротивление на въздушния всмукване, което означава, че вентилаторът може да не е в състояние да се справи със задачата си. В този случай студеният и горещият въздух ще потекат във вътрешността с слаб поток.

Полезни съвети

И накрая, ето някои съвети, които могат да помогнат за удължаване на живота на нагревателя в интериора на вашия автомобил.

1. За да се уверите, че неизправността не Ви накара да не забележите, проверете работата на печката дори и в топло време, когато не се използва.
2. Обърнете внимание на ефективността на запалката за цигари и лампата за осветяване на жабката. В случай на неизправност, проверете и печката.
3. Гледайте температурата на охлаждащата течност в системата. Не забравяйте, че прегряването му може да означава неактивен термостат, а това е затруднено не само при проблеми с отоплението на кабината, но и при повреда на целия двигател.
4. Не зареждайте системата с дефектна охлаждаща течност. Това рано или късно ще доведе до образуване на мащаб и препятствие на радиатора на нагревателя.
5. промяна кабинен филтър заедно с петрол и гориво съгласно графика на рутинната поддръжка.