Вложки на коляновия вал: цел, типове, характеристики на проверка и замяна

Двигателят е комплексен многокомпонентен механизъм, всеки от които осигурява правилна и балансирана работа на цялата система. В този случай някои играят важна роля, докато други нямат тази стойност. Колянов вал,

описание

Вложките на коляновия вал действат като плъзгащи лагери за да се осигури въртенето на коляновия вал. Този процес възниква в резултат на изгарянето на горивото в камерите на цилиндрите. Активното триене на частите, причинено от увеличени натоварвания и режим на висока скорост, може да деактивира мотора. За да се предотврати тази ситуация и да се намали степента на триене, всички компоненти, които имат най-голяма стойност, са покрити с най-финия микронен слой масло. Тази функция е предназначена за системата за смазване на двигателя, като фолиото върху съществуващите части се формира само при условие на високо налягане на маслото. Смазващият слой покрива и контактните повърхности на вложките и гърлото на коляновия вал. Така формираната силата на триене.

Видове и размери

ВАЗши коленвала ВАЗ действат като защитни елементи, предотвратяващи преждевременно износване на свързаните части. В зависимост от местоположението им, те са разделени на две разновидности: местни и пръчковидни. Последните, както беше посочено по-рано, се намират на шийката на вала, местни са на коляновия вал на мястото на преминаването му през ICE и имат подобна цел. Различните видове захранващи устройства изискват използването на подходящи елементи, на първо място трябва да се избере вътрешният диаметричен размер.

Ремонтните части са различни един от друг и имат значителни разлики в сравнение с новите елементи, които са оборудвани с нови автомобили в заводите. Параметрите се различават най-малко с една четвърт от милиметъра, всички следващи варианти преминават през подобна стъпка.

уговорена среща

Коляновият вал е постоянно изложен на високи физически и термични напрежения по време на работа, мотовилката лагери да запазят своята ос, операцията на картата манивела поддържа само елементите, посочени по-горе. Механизмът на действие на вратите е представен от вътрешни клетки, вследствие на което вложките на коляновия вал са външни. Смазочният материал се подава към тях чрез специална мрежа за доставка на масло, в която течността се движи под високо налягане. Така че много тънкият филм е толкова необходим за коляновия вал.

Причини за счупване

Проблемът при дизайна и износването по време на употреба са най-често срещаните причини за замяна на части. Въпреки редовното снабдяване с мазнини и правилната работа на двигателя, този процес е неизбежен. С течение на времето, на тънки повърхността на щифтове, свободното пространство между тях става по-голям, тъй като на този, коляновия вал става свободен ход, намалява налягането на маслото и като следствие, неговата храна. Всичко това причинява преждевременна повреда на цялата система на двигателя.

Скролирането е втората причина за ремонтните работи. Много хора са чували за това или са се справили сами с проблема, но не всички собственици на коли знаят какво прави тази ситуация. Вложките на свързващите пръти имат тънки пластини, които лежат в специално легло. В този случай, малки прогнози са разположени по цялата външна повърхност на полухалките, те трябва да влязат в контакт с предната част на блока, както е случаят в новите двигатели. Някои условия намаляват съпротивлението на антените по отношение на обшивката, прилепват към гърба на коляновия вал и се завъртат. При тази ситуация двигателят спира да работи. Заслужава да се отбележат най-често срещаните причини за неговото развитие:

• функционирането на двигателя е свързано с постоянно превишение на зададените натоварвания;
• смазката е твърде течна;
• носещите капачки стоят с ниска намеса;
• Отсъствието на масло, неговият прекомерен вискозитет или наличието в състава на абразивните съединения.

Предварителна работа

Ако стане ясно, че без ремонт на захранващият блок не може да се направи, трябва да се определи степента на износване на всички елементи, необходими, за да се определи размера на вложките kolenvala.Bolshinstvo автомобилистите решаване на проблема с избора на размера чрез визуална проверка, за по-голяма точност, можете да използвате микрометър. Също така си струва да се обърне внимание на възможността за скучно. Ако откриете превъртането на елементите, те трябва незабавно да бъдат заменени с нови. Преди началото на ремонта може да се определя от работата на двигателя, по-специално, той може често да спре, и относно специфични звуци на коляновия вал. Ако вратовете са засечени, по-нататъшното движение става невъзможно.

Независимо от ситуацията, всички подробности за механизмите трябва да бъдат внимателно инспектирани. На вратовете могат да представят увреждане на външния вид на вълнообразно, което е лесно да се чувстват ръцете си, в този случай е необходимо да се извърши скучно и доставя резервни части, чиито размери съответстват на мястото на монтажа. Поради голямото количество щети може да се наложи по-интензивен скучен процес и в резултат на това ще са необходими подробности с размер, съвсем различен от предишните. Следователно коляновият вал на коляновия вал се закупува, след като се изпълнят всички процедури, за да избегнете връщането на артикула в магазина.

Алгоритъм на действията по инсталиране

Най-често срещаният метод за решаване на проблема сред много хора е да се свържете с центъра за автосервизи. Но подмяната на вложките на коляновия вал е възможно за всяко лице, което има поне най-малък опит в ремонта и притежаването на определен набор от инструменти. За опростяване на задачата е необходимо да следвате определена последователност от действия.

Първо проверете свободата между обшивката и коляновия вал. Проверката се извършва с помощта на калибрирана пластмасова тел, която може да се намери на врата. След това капакът се сглобява заедно с облицовката, те се затягат с определена сила, съответстваща на стойност от 51 Nm. Струва си да се използва гаечен ключ за измерване. След отстраняване на капака, разликата ще бъде същата като съотношението на компресия на тел. С помощта на номинална празнина е необходимо да се оцени резултантният параметър, чиято стойност за всяка отделна марка е различна. Ако стане ясно, че разликата е по-голяма от номиналната стойност, т.е., степента на компресия, не можете да направите, без монтаж на резервни части.

досадник

Всички съединителни пръти се отстраняват след последователна проверка на пролуките, коляновият вал също се демонтира и се заземи. Пробиването е възможно само при специално оборудване - центробежно, което често не се среща при обикновените собственици на автомобили. Затова ще трябва да се свържете с специалисти. След смилането са избрани вложките на коляновия вал с подходящ размер. Тук не можете да направите без подобен инструмент като микрометър и да подредите избраните елементи. Освен това всички подробности колянов вал се монтират в обратен ред и капачките на главните лагери се завинтват.

Струва си да се отбележат някои характеристики на обратната инсталация на свързващи пръти и обшивки. Последните са предварително смазани с масло, а капачките също трябва да бъдат завинтени. В сравнение с продължаващата подготвителна работа инсталацията отнема много по-малко време. В този случай не забравяйте за работата на коляновия вал, който се характеризира с високи товари, както и с високата му цена. Необходимо е да се направи всичко възможно, за да се увеличи периодът на функциониране. Основната роля тук се играе от смилането, извършено в подходящо време. Тази процедура гарантира гладкостта на вратите и ги подготвя за по-нататъшна работа.

Какво трябва да знаете

Въпреки сложността и мултикомпонента на такава част от автомобила като двигател, много хора лесно го демонтират за работа. Но когато инсталирате обшивки, трябва да обърнете специално внимание, защото прекаленото напрежение или обратното, недостатъчната сила може да доведе до вторично манипулиране на елементите. При липса на увереност в техните способности и знания, струва си да се обърнете към квалифицирани специалисти.

Как да изберем

Независимо от причината за вложки Замяна и ремонт на двигател, скучно колянов вал е трябва да се види дестинация. Монтирането на нови части е възможно само на земята или на нов механизъм. При наличие на повреди и коловози само на една врата, всички елементи се обработват, за да се постигне единен общ размер. Стандартните части се монтират по време на монтажа на двигателя. Например вложките за ремонт на коляновия вал за автомобили VAZ се предлагат в четири версии. Това означава, че скучно може да се направи не повече от четири пъти. Двигателите за такива автомобили, като "Moskvich" и GAZ, имат допълнително пето и шесто полиране съответно до 1,5 и 1,2 мм. Най-добрият вариант би бил да изберете необходимите размери за лицето, което политира. Пробиването може да доведе до необходимостта от избор на елементи, чийто размер значително надвишава предишния. Това зависи от дълбочината на коловозите по вратите и от техния брой. Вложките се продават под формата на комплекти за двата вида вратове.

Характеристики на работата

Смяната на вложките на коляновия вал изисква следните правила:

• На манивелите има специални капани за мръсотия, които трябва да бъдат почистени по време на работа;
• изпъкналостите, разположени на ставите и осигуряващи закрепването на обшивката, трябва да влизат свободно в жлебовете (усилията на ръцете трябва да са достатъчни);
• Замяната се извършва без коригиране на действията;
• с местни елементи проведени върху отстранява предварително двигателя, докато монтаж прът да се отстрани не е необходимо;
• В края на всички действия двигателят трябва да бъде включен.

Алтернативни резервни колянови втулки

Без сваляне на двигателя, можете също така да замени лайнери на коляновия вал, единственото, което е необходимо да се помисли за някои трудности. За да се осигури свободен достъп на коляновия вал, тя трябва да бъде по-ниска от стандартното ниво за най-малко 1 см. Има направя, без да сваляте кутията или нейното частично разхлабване и движение в обратна посока от мотора. Също така, всички колани трябва да бъдат премахнати. За да инсталирате последната вложка, често е необходимо валът да се снижава още по-надолу.

Маркиране на вложки

Ако е необходимо, данни за селекцията на стандартни параметри за начало на цветен код, който може да бъде намерен на елементите, подложени на замяна. Ако данните се отнасят за които пропускате поради значително влошаване, трябва да се търсят знаци за качество върху пръчки, или по-скоро на главите си по-ниско. Също така е необходимо да се провери съответствието на маркерите върху самия вал, те определят параметрите на вратите, които се инсталират.