Работа на цилиндрите на двигателя

Редът на цилиндрите зависи от тяхното местоположение и взаимното разположение на коляните в коляновия вал. Предоставя се от действието на газоразпределителния механизъм и подаването на гориво (в двигателя на карбуратора - запалителната система), запалването на работната смес и навременното затваряне и отваряне на клапаните.

Редът за работа на цилиндрите на четирицилиндровите двигатели

в колянов вал всички колена са в една и съща равнина, като две от тях са обърнати в една посока, а другата в обратна посока, т.е. ъгълът между съседните колянови валове е 180 градуса. Буталата на втория и третия цилиндър се издигат в това устройство, в същия момент буталата на четвъртия и първия са свалени. Естествено, не е подходящо да стартирате работния ход едновременно в два цилиндъра. Ето защо, ако започне в първия, а след това в четвъртия, входът трябва да започне. По това време втори цилиндър може да се освободи или да се свие. Във всяко споразумение колянов вал в един от цилиндрите се осъществява работният ход. Във всяка следваща тя започва след предишната точно 180 градуса.

Работната процедура на цилиндрите в шестцилиндров двигател

В него коляновете на коляновия вал са разположени по двойки, един към един под ъгъл от 120 градуса. Всяка следваща двойка бутала след предишната се връща отново в мъртва точка след 120 градуса. Светкавици на цилиндри се появяват на същите интервали. Този ред на работа на ваз цилиндрите има предимството, което се състои в това, че мигането в две съседни не се проявява последователно. При това редуване се постигат най-добрите условия за работа на коляновия механизъм.

Редът на работа на цилиндрите на V-образния двигател

Коляните във вала могат да бъдат разположени под ъгъл 180 и 90 градуса. Две колена са свързани с всички колена. Единият от тях е свързан с първото бутало на цилиндъра, а другото с второто. Буталото на цилиндъра от първия ред се връща в най-горната мъртва точка, в сравнение с втория ред, на 90 градуса по-рано.

Процедура на цилиндрите на дванадесет цилиндрови двигатели

По всяко време експанзията се осъществява незабавно в три цилиндъра: тя започва в една, след това продължава в следващата и завършва в третата. Поради това се осигурява по-малка промяна в размера на въртящия момент на вала и съответно по-голяма еднородност на хода.

Редът за работа на цилиндрите на звездата

Коляновият вал има само една коляно, с която са свързани всички свързващи пръти. Например, буталото в първия цилиндър е в най-мъртвата горна точка, когато опорният лост и коляното са подравнени. Второто бутало стига до тази точка, след като ъгълът на коляновия вал се завърти към ъгъла между осите на най-близките цилиндри. Еднообразното редуване на работния ход е възможно само при нечетен брой цилиндри. Следователно при такива двигатели числото е винаги странно и не повече от 11. Ако е необходимо, в повече цилиндри те са подредени в няколко реда, като всеки от тях е в една и съща равнина, работейки върху обща манивела.