Защо трябва да стартирам двигателя след основен ремонт?

Ако вашият желязо приятел наскоро претърпя основен ремонт "на сърцето" (т.е. на двигателя), а след това в близко бъдеще, ще трябва да се грижи за неговия благ операция, без смотаняци и конни надбягвания. За какво е това? Отговорът на този въпрос ще научите в тази статия.

Защо се нуждаем от този процес?

Вграден двигател след основен ремонт - процедурата е задължителна, без която не може да оцелее нито един двигател, който наскоро беше подложен на сериозни структурни промени. Причината е следната: новите части, които са били инсталирани, за да заменят износени, трябва да премине през етап на смилане в, след което нивото на триене между облицовката и пръстените върна обратно на мястото си.

По правило, след сондиране и полиране на нови части, ремонтираният мотор трябва да премине 2000 километра в лек режим. Много шофьори смятат, че след 2 000 внедряване на двигателя след основен ремонт е завършен и може да бъде напълно експлоатиран. Това е фундаментално погрешно, защото през този период от време новите части се свикват едни с други и накрая се адаптират само след 15 хиляди километра. Само тогава можете да изстискате всички сокове от колата. Ако това се случи по-рано, всички нови части ще бъдат сериозно повредени, а след това ще трябва да отидете отново до бензиностанцията, като поръчате същите услуги от познат механик. Ремонт на двигателя, като правило, не е евтино и купуването на използван мотор няма да ви спести от значителни отпадъци.

Според експерти натоварването на ремонтирания апарат не трябва да надхвърля знака в повече от 60% от общите му възможности. Това осигурява гладкост преместване на предавките, бавно ускорение и спиране, липса на повишена скорост. Тогава е внедряването на двигателя след основен ремонт, който ще ви даде нов, мощен и надежден двигател, който ще гарантира гладкото и безпроблемно движение на автомобила.

Имате ли нужда от висококачествени подробности в тази процедура?

Разбира се, да! Всеки детайл, дори и най-високото качество, се нуждае от стартиране. И няма значение на кои машини се ремонтират двигателите - "UAZ", "VAZ" или "BMW" (резултатът е еднакъв). И ако една от механиците твърди, че това е обратното, това показва ниското ниво на квалификация като специалист (или желанието да "намали" повече пари от клиента).

Колко ефективна е тази процедура?

След влизане в експлоатация, ремонтираният двигател с вътрешно горене напълно ще покаже присъщите си характеристики, а именно:

1. Той ще работи постоянно при празен ход (честотата не надвишава 600 оборота в минута).
2. Когато превключвате предавките от ниско към високо или обратно, както и когато скоростната кутия превключва на неутрална, автомобилът не спира и не излъчва необичайни звуци.
3. въртене колянов вал (с помощта на дръжката) се извършва без допълнителни усилия.

Такива свойства на автомобила ще получат, разбира се, не веднага, но се уверете, - след 2 месеца на работа в града и извън работещ двигател след основен ремонт ще му позволят да се използва в пълен размер.