VAZ-2101, двигателят: характеристика, ремонт, монтаж

Двигателят VAZ 2101 има работен обем от 1,2 литра. Това е минималният обем на двигателя, той е инсталиран на почти всички VAZ автомобили. Някои твърдят, че на пени са поставени мотори от Фиат. Но не забравяйте, че двигателят на 2101 е направен наистина на базата на двигателя на италианска кола. Това е просто разстоянието между центровете на цилиндрите е много по-голямо от това на Fiat. Поради това инженерите на VAZ могат на една основа да направят двигател с различен обем. Всъщност двигателите с работен обем 1.5, 1.6, 1.3, както и за коли Niva, идват от него.

Положителна работа на двигателя

На "пени" е 4-цилиндров двигател в двигателя, разпределителният вал е на върха. Задвижването на газоразпределителния механизъм на "пени" се осъществява чрез верига. Ако не строгите двигателя силно, тогава неговият ресурс е около 200 хиляди километра. Струва си да се отбележи, че преди няколко десетилетия бяха проведени тестове на двигатели, инсталирани върху автомобили, пътуващи в Съветския съюз. Тестовете включват автомобили, които са пътували през пустини, степи, в условия на перманентно замръзване. И моторите са преминали повече от 200 хиляди километра. И никога не са били подложени на това основен ремонт. Както показват извършените тестове, те могат да продължат да работят дълго време без поправка. Техният ресурс беше доста висок. В същото време само в препоръчаната от производителя се излива в двигателя VAZ 2101.

Поддръжка на двигателя

Вярно е, че двигателят трябва да извърши своевременна поддръжка. По-специално, той изисква от мащаба отклонение на клапана. Приблизително веднъж на десет хиляди километра е необходимо да се извърши корекция. Ако това не стане, тогава ще се почука и след загряване двигателят може просто да се задържи. Що се отнася до системата за впръскване на двигателя на пенито, тя също се нуждае от настройки и ремонти. Струва си да се отбележи, че двигателят има много недостатъци, ако го погледнете от гледна точка на съвременните технологии. Около 700 грама петрол се консумират на хиляда километра. Това е много. Също така, двигателят се прегрява доста често. И причината за това може да бъде покрита както в термостата, така и в помпата за течности. Това е много по-рядко срещано при неуспеха на вентилатора. Някои все още имат охладителна система, която използва работно колело с механично задвижване. Понякога високата температура в двигателя се проявява след зареждане с бензин с много високо октаново число. С кола VAZ 2101 мощност на двигателя може да се увеличи, ако се извърши известна модернизация. За това ще бъде казано по-долу.

Дим от изпускателната тръба

Ако двигателят започна да пуши, най-вероятно е имало унищожаване на маслените уплътнения на клапаните. Или водещите втулки са напълно износени. Сред дребните грешки могат да бъдат идентифицирани, например, неправилно настройване на карбуратора, което създава също богата смес. И най-тъжното разбиване е унищожаването на пръстените на буталата. Моторът VAZ 2101 първоначално е оборудван с класическа система за контакт с запалване. Той е много внимателен, изисква постоянна грижа, почистване на контакти, регулиране на празнините. Ето защо много автомобили предпочитат да инсталират безконтактна система за запалване. Но какъв двигател мога да използвам за VAZ 2101? Отговорът на това е едно - всяко! Всичко зависи само от това колко "златни" са ръцете ви.

Група с бутала

За щастие е възможно двигателят да бъде подобрен, ако е модернизиран. Разбира се, ще трябва да се отървем от всички недостатъци, описани по-горе. Необходимо е също така да се придобият необходимите инструменти и материали, които да доведат до определени финансови загуби. Би било много по-лесно да инсталирате двигателя от девет или дванадесет, те са по-бързи и мощни. И най-важното - те са идеални за ключалки. Разбира се, можете да направите пробиване на цилиндри с диаметър от 82 милиметра, за да монтирате впоследствие буталата от колата "Niva". Но обърнете внимание на факта, че дъното на буталата е плоско. Най-добре е тези елементи да бъдат взети от автомобила VAZ 2112. При условие, че общият ход е 66 милиметра, мощност на двигателя докато тя ще се увеличи до 1,4 литра. Следователно характеристиката на мощността на двигателя VAZ 2101 ще се подобри много.

Нюанси на тунинг

Но обръщайте внимание на каква година отпускате двигателя на Вашата "стотинка". Ако преди 74 години, тази опция с бутала "Niva" може да се вози. Ако по-късно можете да инсталирате бутала с диаметър от максимум 79 милиметра. Желателно е да монтирате коляновия вал от по-новия модел 2103, препоръчително е да вземете свързващите пръти от него. Но имайте предвид, че не трябва да инсталирате къси съединителни пръти. Те увеличават силата, с която буталата се притискат към цилиндъра. Следователно надеждността на двигателя, както и неговият ресурс, се влошава много пъти. И кога ремонт на двигатели VAZ 2101 със собствените си ръце, разгледайте всички нюанси, опитайте се да се съобразете с изискванията.