Замяна на кръстоска на кардан. Ремонт на автомобили

Повечето шофьори са запознати с такъв автомобилен компонент като карданен вал. Това е благодарение на карданната трансмисия

Как се организира механизмът?

Механизмът включва няколко подробности. Така че, това е направо самата шахта, ключалките, както и кръста, Окачване на окачването и други елементи в зависимост от коя кола е предназначена.

Тя може да се състои от две, три или повече секции. Геометричните характеристики зависят от модела на колата.

Принцип на действие

Това е много, много просто. Цялата работа на вала за предаване на въртящия момент се извършва с помощта на шарнирни връзки. По този начин енергията на въртене може да се предава от предавателната шахта към мостовете, ако валовете са в различни равнини. Ставите са ставите. Благодарение на тях ротацията се извършва при различни ъгли. Тази част често се проваля и се нуждае от ремонт. Замяната на кръстовете на кардана е необходима, ако ъгълът на въртене е повече от 20 градуса. Частта преминава огромни товари и се износва много бързо. В резултат валът губи равновесие, удари и вибрира.

Замяната е съвсем проста, а самият вал е един от най-ремонтните механизми в колата. Премахването на този дизайн е много проста. Ремонтът се състои в инсталирането на нови компоненти.

Подмяна на кръстовете на кардан: как да разберем, че е време?

Този компонент се счита за една от основните части на структурата. Нейната отговорност е да прехвърли енергията на въртене от източника към работния механизъм на мостовете. Ако кръстът е леко износен, валът вече не може ефективно да разреши проблемите си.

При тази ситуация съществува сериозен риск от аварии и други възли в колата. Също така разбитата част значително намалява безопасността на движението в такава кола.

Затова трябва да бъде заменена кръстосването на кардана, ако от дъното на автомобила чуете характерни чукане на метални пръстени, различни удари, значителни вибрации в работещите системи. Също така, диагнозата може да бъде направена чрез периодични шумолещи звуци, когато двигателят работи при ниски обороти. Ако карате колата на самолета, вдигнете асансьора, можете да видите осезаема празнина. Ако чуете удар, когато натиснете или освободите педала на газта, това също е сигнал за ранна смяна.

Прости решения

Често операцията по оползотворяване се извършва много бързо. Например, ако чуете аутсайдери да почукат в началото, превключване на зъбни колела, бързо набиране, а след това, най-вероятно, просто трябва да се затегне резбовани връзки Когато фланецът е свързан към съединителя на карданния вал.

Ремонтът на карданни в този случай е рисунка на нишка. Това често е повече от достатъчно. Ако ударът все още се чува, тогава причината е различна. Една от опциите е пролуката в съединението на шахтата или в нея игла лагер пресече. Ако в първия вариант е достатъчно да се заменят повредени елементи, то във втория всичко се решава чрез инсталиране на нов механизъм.

Замяната на кръстовете на кардан няма да създаде трудности дори за начинаещите шофьори. Целият инструмент за тази операция е в гаража за всички.

Необходим комплект инструменти

Цялата работа е на няколко етапа. Също така се нуждаете от набор от брави, чук и длето с подходящ размер, Sockets в зависимост от модела на автомобила, комплект отвертки, инструмент за премахване на закрепващите халки, четка за почистване на метални изделия, клещи, спринцовка и смазка за кардани и кръстове.

Когато всичко е на склад, вземете комплект за ремонт на вала. Вече има правилните части.

Това са самите кръстове, бъчвите и голям брой задържащи пръстени. Също така, трябва да закупите подходящи болтове и ядки.

Най-добре е да свършите тази работа на яма, надлез или лифт. Но може и без всичко това, но лежането под колата не е прекалено удобно. Няма да е излишно да поканите асистент. Така че всичко ще се окаже много по-бързо.

Процесът на замяна

Първият етап е подготвителната работа. По това време трябва да събирате и купувате всичко.

Така че кръстопът на кардан (цената за модела VAZ) във всеки търговец на автомобили ще струва само 500 рубли. Освен това - работи по демонтаж. Тук валът и кръстовищата се отстраняват.

Преди демонтаж, трябва да се отбележи къде се намират виличните рогове. За да направите това, сте подготвили чук с длето. Тези действия ще ви позволят значително да опростите задачата на етапа на сглобяване. Ако не направите тези белези, тогава е възможна неточна настройка. Това застрашава появата на удари и вибрации. Разбира се, това се случва рядко, така че в бъдеще няма проблеми, вземете предвид съветите по-горе.

Застреляйте вала

Можете да премахнете вала по няколко начина. Така че е възможно да се отдели задната част с гаечен ключ и след това да се свалят болтовете, които държат междинната опора и еластичния съединител. Сега можете лесно да махнете вала.

Вторият вариант е още по-опростен. За да направите това, използвайте отвертки. С помощта на инструмента освободете люковете на приставката на корпуса върху защитната маншета. Освен това валът може лесно и удобно да се изтегли от фланеца.

Как да премахнете кръста?

Ето кардан и отстранен. Сега премахваме кръста. За начало, задържащите пръстени се отстраняват, след това карданът се завърта така, че частта да е отгоре. Така че е по-удобно да го демонтирате. Дръжката и чукът ще ви помогнат. Изхвърлете купата на кръста, но не много. Почукайте го внимателно. Само когато чашата започне да се движи, можете да я издърпате с клещи.

Направете същото за втората купа. Необходимо е карданът да се почисти от мръсотия и мазнини. Също така се препоръчва да почистите седалките на заключващите пръстени. Всичко, старата част може да бъде изхвърлена. Не се осигурява ремонт на кръстовете на кардан.

монтаж

Този процес се препоръчва да започне с отстраняване на маншета от един скок и след това. Работете много внимателно и внимателно. Всеки детайл трябва да бъде намален. Старите крепежни елементи трябва да бъдат заменени с нова. Когато инсталирате, уверете се, че няма изкривяване. Това е изпълнено с допълнителни разходи за финансови средства и сили.

Как да обслужваме механизма: смазка за кръстове и карданки

Що се отнася до смазочните материали, специалистите препоръчват да се използва смазка № 158 или друг аналог на този продукт за тази цел. По-рано механизмите бяха оборудвани с мазнини за смазване. Може би в новите продукти те също са. В жабите смазката също трябва да бъде в големи количества.

Също така, за дълъг и надежден начин на работа, препоръчва се шипата на подвижната връзка да бъде изобилно замърсена.

Подмяна на вар кардан кръст. Как да изберем качествена част?

Тези автомобили са с предно предаване, но процесът на демонтиране, подмяна и последващо сглобяване не се различава от горепосочената схема.

Когато купувате тази резервна част, можете да се сблъскате с безскрупулни продавачи или с брак.

Огледалото ще ви помогне при избора. Поставете я на твърда и равна повърхност и поставете кръста нагоре. С пръстите си на противоположните краища на частта, завъртете го. Ако не бъде открита реакция, проверете другата страна. Такава подробност е 100% качество.