Катализатор: Какво е това? Защо се нуждая от катализатор на колата си?

В модерните коли има един детайл, който в продължение на много години е причина за много горещи битки на шофьорите. Но в тези спорове е трудно да се разберат аргументите на всяка страна. Една част от автомобилните ентусиасти "за", а другата "против". Тази част е каталитичен конвертор. Защо се нуждаем от катализатор, какво е толкова важно в дизайна на колата, защо винаги го аргументира? Нека се опитаме да разберем това.

Катализатор

Тази част има прост дизайн, но ролята, която играе в колата, е много голяма и сериозна. Действието на всеки двигател с вътрешно горене, придружено от отделяне на множество различни и много вредни вещества (всички от тези вещества и токсични газове чрез изходна пътека на автомобила са достъпни директно в атмосферата). Неутрализаторът позволява да се намали значително нивото на токсичност на емисиите, като по този начин се подобри екологичната обстановка.

Така че, с помощта на специални химични реакции, особено токсични вещества, които нямат най-добър ефект върху атмосферата, се превръщат в по-малко токсични газове, които след това се изпускат през изпускателната тръба.

В Изпускателна система Освен неутрализатора работят и сензори за кислород. Те контролират качеството на горивната смес и оказват влияние върху работата на катализатора. Намерете, че това устройство може да бъде в отсрещната пътека между ауспуха и двигателя. Устройството е допълнително защитено с метален екран, тъй като по време на работа устройството се загрява. Погледнете как изглежда катализаторът - снимката му е поставена по-долу.

История на творението

През 60-те години правителството на всички развити страни по света обърна внимание на нивото на екологията и загрижено за броя на емисиите от изпускателните тръби на много коли. И трябва да се каже, че тогава законът не регулира нивата на емисиите.

През 1970 г. бяха приети първите стандарти, които бяха доведени до вниманието на ръководството на автомобилните проблеми. В тези стандарти е представен списък на индикациите за съдържанието и количеството на особено опасните вещества в изгорелите газове.

Този стандарт посочва, че при новите автомобили следва да се използва катализатор, че такова устройство би намалило значително обема на въглеродния оксид и продуктите от изгарянето на въглеводороди.

От 1975 г. насам всички произведени автомобили са оборудвани с катализатори. Този детайл стана задължителен.

Устройството и принципът на работа

Често се инсталира това устройство след изхода на двигателя или може да се фиксира директно към фланеца изпускателен колектор.

Устройството се състои от специален носител, метален корпус и топлоизолационни материали.

Носителят се състои от множество клетки, подобни на пчелните пити. Той изпълнява почти цялата работа в устройството. Тези пчелни пити имат специално покритие - работната композиция. Интересно е, че детайлът започва да работи не веднага, но само след като температурата в изпускателния тракт се повиши до 200-300 градуса.

Неутрализаторът изгаря въглеродния оксид, който се съдържа в горивните продукти на горивото, както и въглеводородите. Съществуват и други вещества, които неутрализират катализатора. Какви са тези вещества? Това е NOx. Газовете са много токсични и вредни. Унищожава човешките лигавици.

Неутрализиращите клетки са покрити с много тънък филм, базиран на уникална сплав платина-иридий. Остатъците от токсични вещества, които не се изгарят в двигателя, когато докосват горещата повърхност на малките клетки, незабавно изгарят. За този процес катализаторът заема остатъка от кислород, който остава в вече използваните токсични газове. В резултат на тази част от изпускателната тръба вече не са токсични вещества.

видове

Катализаторните касети могат да бъдат направени от керамични материали или от метал. Сред шофьорите, керамиката е по-разпространена и популярна. Те издържат отлично на високи температури и не са засегнати от корозия. Сред предимствата е ниската цена на такъв катализатор (това вещество като керамика има ниска цена, знаят експертите).

Има и минус керамичния катализатор. Това е нестабилността му. Подробности напълно устойчиви на различни видове механични повреди, както и устройството се намира под долната част на машината, има добър шанс, че блокът на среща с граница, камък, нищо. След това частта ще се счупи. Аналозите от метал са много по-силни, но тяхната цена е много висока поради платиновата сплав. Например, катализаторът VAZ в случай на повреда не се ремонтира, а много от тях не купуват нов, поради високата цена.

Катализатори на различни марки автомобили

Автомобилите в зависимост от техния производител могат да се различават значително. Същото важи и за неутрализаторите. Те също се различават от моделите до моделите. Ще разгледаме най-популярните марки автомобили.

СЗА

Катализаторът на VAZ не се различава в нищо. Всички те са метални, често се провалят поради различни повреди. Намерете устройството в колата може да бъде под дъното, близо до изпускателната тръба на двигателя. Често в случай на повреда ремонтът на катализатора не е възможен.

"Форд"

За разлика от местните производители на автомобили, Ford се погрижи за шофьорите. По този начин устройството за неутрализиране на токсични газове в машините от тази марка е направено на базата на керамика.

За да се регулира обемът на кислорода, ламбда сондата се използва за качествена химическа реакция в устройството, което е интегрирано в компютъра.

По този начин катализаторът "Focus" се състои от един каталитичен колектор и два сензора. С мощни двигатели има два колектора, както и четири сензора. Последното може да се намери преди и след устройството. Неутрализаторът може да се управлява от арматурното табло.

Устройството е проектирано за 120 000 километра. Ако използвате гориво с лошо качество с двигателя, тази част може да се провали много по-бързо. В случай на повреда, ремонтът на катализатора "Ford" е невъзможен. В този случай се извършва само подмяната.

Проверката на изпълнението може да бъде направена много просто и също така е лесно да се разбере, че е необходима подмяна. При неработещ катализатор енергийните характеристики спадат значително. За да се провери работата на устройството, е необходимо да се правят измервания на вредни вещества в изпускателната уредба на машината. Ако филтрите са запушени, тогава нивото на вредните токсини ще изчезне.

Също така може да се провери, като се премахне сензора, инсталиран преди неутрализатора.

След това, като използвате специален адаптер, трябва да свържете манометър и да извършите измервания на налягането при различни натоварвания на двигателя. Дори и устройството да не работи, ремонтът на катализатора не е възможен.

Ако катализаторът "Форд" е запушен, в този случай старото устройство се отстранява и на него се монтира нов с увеличени норми. Също така е възможно да се замени катализаторът с предпазител на пламъка или универсален неутрализатор.

Toyota ускорител

"Тойота" в този брой също не различава нищо забележително. Това са същите пчелни пити със златно покритие или с платинено-иридиева сплав. В новите автомобили от тази марка на такива устройства три - те са свързани един с друг последователно. Всеки от тях е предназначен за почистване на газове от един вид вредни вещества.

Правилна работа на катализатора

Към устройството възможно най-дълго, за да се защити екологичната ситуация, е необходимо да се използва правилно. Така че, първата и най-важна препоръка, която ще удължи живота на оборудването, е качествено гориво от известни и популярни марки. Нискокачественото гориво може да съдържа вещества, които лесно могат да унищожат пръскането на пчелните пити. Особено лошо за катализатора ("Калина" не е изключение) е метал като тетросигена. Това вещество отдавна е забранено в много развити страни.

Необходимо е също така да се помни, че конвертора работи под влиянието на много високи температури, така че не се паркира колата където запалителни предмети около себе си, листа, хартия, или нещо друго.

Водачът, ако иска да запази катализатора, често не трябва да включва стартера, ако колата не стартира.

По-добре е да спрете. Също така не завъртете коляновия вал, като изключите свещите. Не стартирайте и двигателя с влекач.

Как да разберем, че той е счупил

Ако, например, колата е катализатор ( "Шевролет Авео" сред тях), и трябва да се разбере, че работи или не, за това има няколко начина.

Когато машината работи нормално, при всякакви условия лампата на таблото за управление, която съобщава проблема за катализатора, не свети.

Ако частта е в полу-работно състояние, тогава липсва натоварване на двигателя при високи обороти. Сутринта колата се влошава. Освен това машината губи скорост и увеличава разхода на гориво. Всичко това сигнализира, че частта трябва да бъде заменена.

Ремонт със собствени ръце

На многобройни бензиностанции се казва, че ремонтите на тези устройства са невъзможни. Всъщност това е така. Ако обаче частта е запушена, можете да опитате да я изплакнете. Ако в машината има няколко неутрализатора, първото се отстранява и втората се измива. Можете да видите такъв катализатор - снимка от него по-долу.Изплакнете препоръчителната смес за почистване на карбураторите. Ако резултатът е прекалено много седимент, необходимо е да попиете частта за една нощ в кофа с дизелово гориво.

След това устройството може да бъде сглобено и да се наслаждавате на резултата. Въпреки това, за пълноценна работа все още се препоръчва да закупите ново устройство. Има универсални модели, подходящи за много автомобили.