Къде е вентила на PCV? Характеристики и принцип на работа

PCV - принудителна вентилационна система на картера. Функционирането на двигателната единица на колата до голяма степен зависи от неговото състояние.

За какво е системата PCV?

Основната задача на тази система е премахването на картерните газове от двигателя. Те са налични във всички мощности, независимо от тяхната новост и живот. Единствената разлика между тях е съставът и количеството. Картера газ, генериран в двигателя, когато сгъстен смес въздух-гориво в цилиндрите и на работен ход, когато буталото слиза и сместа вече се запалва. Под високо налягане, те влизат в картера на двигателя и често в капачките на клапаните в малки обеми.

В картера те взаимодействат с моторното масло, като започват да го окисляват. Налягането в картера се увеличава, защото газовете продължават да се вливат в него. Поради това можете да изхвърлите маслени уплътнения, пръчка за измерване на масата или да изтласкате капака на гърловината за пълнене на нефт. Просто казано, под повишено налягане, газовете се опитват да напуснат картера и търсят най-слабата точка за това. PCV системата съществува за отстраняване на картечни образувания, тя следи налягането в системата. от Капак на клапаните газовете се отстраняват чрез вентилация. Към днешна дата има четири основни вида такива системи.

Отворена система

Отличителна черта на този тип система е връзката с атмосферата. Газовете, натрупани в картера, са подложени на собствено налягане Вентилационният вентил. От гледна точка на екологията това не е най-добрият вариант, тъй като те съдържат голям брой вредни вещества. В този случай освобождаването на газове се придружава от неприятна миризма и висока температура в близост до колата.

Система за снабдяване с прясна вода

Дизайнът на тази система е подобен на предишния. Но по този начин има приток на въздух. Преминавайки през филтърния елемент, той влиза в отделна тръба на клона в картера и оттам се изтегля контролен клапан заедно с газове. Тази система е изключително рядка. Той има голям брой недостатъци, така че практически не се използва в автомобилите.

Затворена система за поток

Входящият въздух в картера излиза от газовете през специален клапан в пространството до клапана на газта. Тази система е рядка. Той има плюсове и минуси, защото моторното масло реагира с въздуха.

Затворена изпускателна система

Най-често срещаната система днес. Газовете, натрупани в картера, се изваждат от него. Системата работи, както следва: за се намира на газта клапан до тръбата на всмукателния колектор, в който PCV клапан и масления сепаратор. При натискане на педала на газта и отварянето на клапата в смукателния колектор вакуум се създава което води до удължаване на въздух. Съответно се създава обратно налягане в отвора на клапана. Това води до отваряне и изтегляне на картерни газове в входа, влизащи в горивната камера и повторно изгаряне. От екологична гледна точка тази система е най-добрата.

Изграждане на PCV система

В зависимост от двигателя структурата на PCV системата може да бъде различна. За двигателите с V-образна форма и в двигателя тя се различава при подреждането на части: на първите двигатели например има две капаци. Често вентилационните системи на капачките на клапаните и картера се комбинират в една система. Обикновено дизайнът на такива системи е същият. Основните елементи са, както следва:

1. Отводните тръби. Благодарение на вакуума, образуван във всмукателния колектор, през тях се изтеглят газове. Силата на дюзите трябва да бъде висока, тъй като отстраняваните вещества се характеризират с висока температура и не по-малко налягане. В повечето случаи тези части са пластмасови или подсилени. Често можете да намерите метални опции.
2. PCV клапана. Регулира процеса на изпускане на картерните газове и предотвратява навлизането на въздух. Вентила на PCV се издухва само към колектора. Когато се очисти към картера, тя се затваря. Въпреки това, можете да намерите както двустранни, така и електрически клапани.
3. Маслен сепаратор. В пространството на картера винаги има специфична мъгла, тъй като частите на двигателя постоянно се движат. Съответно, върху тях се разпределя маслото. В някои системи има вътрешни дюзи, които ги напръскват. Масленият сепаратор е предназначен за отделяне на картерните газове и маслото, извеждането на първия и излизането на втория в двигателя.

Къде се намира вентила на PCV?

Местоположението на частта може да варира в зависимост от конкретната марка и модел на автомобила и вида на двигателя. В повечето случаи той се намира на капака на клапана на двигателя.

Функции за дизайн на вентила на PCV

Основната задача на вентилатора PCV във вентилационната система е да регулира налягането на картерните газове, като ги захрани в смукателния колектор. При спиране от двигателя и включено на празен ход Дроселната клапа е леко открехната. Но в същото време обемът на картерните газове е нисък. Следователно, малък канал е достатъчен за нормална вентилация. Клапанната клапа в тази ситуация под въздействието на висок вакуум е изтеглена. Но каналът за подаване на картерни вещества се припокрива, освобождавайки малкия си обем.

Броят на формациите в картера се увеличава драстично, когато педалът на газта е натиснат и при големи натоварвания на двигателя. Следователно клапанът PCV ще заема такава позиция, че да произвежда колкото е възможно повече обем. В такива системи обикновено има специален режим на ретроспекция, който се характеризира с пробив на изгорелите газове във всмукателния колектор от цилиндъра. В този случай изпускателният вентил на PCV е под въздействието на налягане, но не на вакуум, което води до пълното му затваряне. Това ви позволява да предотвратите възпламеняване на натрупаните в картера горивни пари.

Неизправност на вентилационната система на картерните газове

Разбивките на системата PCV могат да причинят изтичане на моторно масло. Клоните на вентилационната система, запушени, създават в картера свръхналягане. Това води до отвеждане на отработените газове заедно с маслото от двигателя. Първоначално маслото може да излиза през отвора на сондата на мястото на фугите и уплътненията. Най-неприятното последствие може да бъде изстискването на петролните тюлени. Прекратяването на правилната работа на масления сепаратор на вентилационната система води до появата на въздушния филтър и клапан за газта нефтени находища. Ако клапанът на PCV не работи правилно, това може да доведе до създаването на обогатена горивна смес.

PCV Whistle

Тънка, едва доловима свирка на двигателя е проблем, който често срещат собствениците на чуждестранни коли от различни марки. Например, той често се притеснява от собствениците на колата "Nissan". Клапанът PCV причинява тази неизправност. Шумоленето се появява благодарение на дизайнерските характеристики и работата на самата част. Вентилът PCV е затворен в пластмасов корпус, в който е снабден с топка или бутало от страната на входа на въздуха с пружина. В неработеща позиция той е в затворено положение.

Когато обемът на картерните газове се увеличи, налягането на въздуха се прилага върху клапана. Това води до изместване и освобождаване на въздушния поток в системата. С течение на времето, пружината и стените на корпуса са замърсени с малки маслени частици, което кара клапата да се затваря плътно. При натискане на педала на газта и отваряне на дроселната клапа във входящия колектор подналягането се генерира чрез получената разлика е съставен голямо количество въздух, което става причина свирки двигател.

Премахване на свирката чрез почистване на клапана

Valve PCV "Lacetti" е с ниска цена, което спестява пари за ремонта на този автомобил. Въпреки това, за да се отървете от свирката на двигателя, не е необходимо да се прибягва до замяна на частта. Причината за появата на звук от трета страна е замърсяването на клапана. За да избегнете такава неизправност, е достатъчно да почистите вентила на PCV "Ford", "Nissan" или друга машина. Изграждането на частта е много проста. Въпреки това, си струва да се разгледа внимателно случая, който на старите модели на автомобили е направен от алуминий, а на новите, че е предимно от пластмаса.

Почистване на вентила на PCV

Можете да почистите клапана на няколко стъпки:

• Премахване. За да почистите клапана, трябва да се извади. Той се намира до корпуса на въздушния филтър. Вентилът може да бъде разположен на капака, фиксиран към вентилационните тръби на вентилацията на картера или да остане другаде.
• Почистване. В зависимост от материала, от който е направено тялото на клапана, методът на почистване се променя, без да се прилагат механични сили. За да почистите алуминиевата част, можете да изберете почистващ препарат: течност или аерозол, напръскани върху повърхността или използвани като почистваща вана. В последния случай вентилът се поставя в контейнер, напълнен с детергент. За да почистите пластмасовите кутии, не могат да се използват агресивни съединения: те могат да повредят частта, което може да доведе до пълна подмяна.
• Инсталация. Почистената част се връща на мястото и се фиксира.

Лесно е да почистите вентилатора на PCV: Ford Focus, Nissan или Audi - няма значение. Независимо от това, желателно е процесът да бъде поверен на господарите. Качественото цялостно почистване ще ви помогне да премахнете неприятен свирка.

Кога трябва да променя клапана?

Много собственици на внесени автомобили са изправени пред необходимостта да заменят такава консумативна част като PCV вентил. "Chrysler" често изисква такава процедура. Симптомите на факта, че е време да се складира нов клапан са следните фактори:

• Появата на тънка свирка под качулката на колата.
• Плаващ празен ход.
• Увеличете количеството масло в междинния охладител. Той е в него и с работещ PCV вентил, но не и в такива големи обеми.
• Увеличаване на потреблението на масло.
• Намаляване на усилващото налягане. В този случай колата се държи по различен начин от преди.
• От свещните кладенци, масленият пълнител или мазето се появява масло. В крайна сметка това може да доведе до течове масло уплътнения на коляновия вал. Премахването на такива проблеми ще доведе до голяма стотинка.
• От изпускателната тръба при завой на празен ход излитат облаци от тъмно сив дим.

Подмяна на вентила на PCV

След като получите необходимите части, можете да започнете процеса на смяна на клапана. В този случай е необходимо да се помни за такива нюанси:

1. За да подмените или почистите вентила на PCV, всмукателният колектор трябва да бъде свален. Процедурата е проста и бърза, достатъчно е да разполагате с необходимия инструмент.
2. Върху блока на цилиндрите се поставя вентил между главите им. Достъпът до него е малък, но е достатъчно да го заменим.
3. Долната част на колектора не може да бъде премахната напълно, просто повдигнете малко.
4. Към вентила PCV от "мозъка" на колата отива тръбата. Трябва да се отдели от втората част и да се махне и двете половини. В резултат на това само вентилът ще остане в масления сепаратор.
5. Пространството около него е желателно да се почисти. Най-добре се прави от потока на въздуха.
6. Вентилът се завърта обратно на часовниковата стрелка. Той обикновено има квадратна издатина, която улеснява процеса на отстраняване. Това може да бъде направено с платини - не много удобно, но бързо.
7. Дебелката на PCV клапана трябва да бъде проверена и изчистена. Това може да се направи с чист, тънък маркуч. Частта трябва да бъде издухана към колектора.
8. Добър клапан е по-добре да се промени след 100 хиляди километра бягане.
9. Монтирайте новия клапан и сглобете всичко в обратен ред.

В същото време можете да проверите целостта и да замените тръбопроводите, ако е необходимо. Основната част от техните неизправности:

• от време на време горната им част е плоска и започва да издухва въздуха;
• Връзките между маркучите започват да се изпускат.

Поправете го сравнително просто - или чрез смяна на дюзите, или чрез разстилане на шевове и стави с уплътнител. Процесът на смяна на клапана е подробно описан в ръководството за експлоатация на автомобила. Инструкцията се илюстрира с необходимите снимки.

Valve PCV - една от частите на вентилационната система на картера на двигателя, който зависи от правилното функциониране на моторното превозно средство. Неизправностите му могат да доведат до увеличаване на потреблението на моторно масло, влошаване на манипулирането и повреда на агрегата. За да се предотвратят подобни последствия, навременното почистване и подмяна на клапана PCV ще помогне. Такива процедури се извършват бързо и просто. Те не изискват големи разходи и могат да се извършват независимо, без участието на майстори на автосервизи. Мощността на автомобила зависи само от собственика му.