Компресометър за дизелов двигател: устройство

Компресометри се използват за диагностициране състоянието на цилиндрите и буталата в двигателите. Това е един от видовете диагностично оборудване. С това устройство можете ръчно да прецените състоянието на двигателя у дома. Компресометърът за дизелово гориво има прост дизайн. Устройството е манометър, свързан със специален адаптер под формата на дюза или свещ. Нека да разгледаме по-отблизо какво представлява това устройство и каква е неговата разлика от бензинов аналог.

Защо е необходим компресометър?

Има няколко причини, поради които е необходимо да се измери компресията в дизеловите двигатели. Нивото на компресия се измерва, за да се определи в какво техническо състояние се намират групата цилиндър-бутало и частите на клапана. Също така, с помощта на измервания в реални условия, информация за минималната температура стартирайте студения двигател. Измерванията на компресията се извършват на бензинови и дизелови двигатели. Но в случая на първите агрегати, изискванията за индикаторите са по-малко. С бензинов двигател не винаги се обръща внимание на малки несъответствия в цифрите - тези двигатели имат свои собствени характеристики, които не оказват влияние върху цялостното им здраве. В случай на дизелов двигател, всички грешки са важни. Компресията се измерва по-често - нейната точност е важна. Всяко отклонение от нормалната работа е сигнал за неизправности в главния монтажен възел.

Компресията е, от една страна, физическа. Компресията характеризира силата на налягането, която се създава в горивната камера. Основното условие - измерването се извършва с изключване на захранването. По време на измерването, коляновият вал се върти само с помощта на стартер. От друга страна, компресията е нивото на максималното налягане, когато буталото е в горния мъртъв център.

приспособление

Компресометър за дизелово гориво и бензин за конструкцията на почти никаква разлика. Устройството осигурява манометър, оборудван с спирателен вентил и свързващ маркуч. С устройството има комплект адаптери. Процесът на измерване се осъществява благодарение на наличието на този клапан - благодарение на него се запазва "паметта" на максималните стойности, която може да бъде фиксирана само за десети от секундата. След измерванията на набора от манометъра ще се появи количеството на компресията, според което е възможно да се прецени степента на износване на частите от процесора. В хода на измерванията се оценява не само степента на компресия във всеки цилиндър, но и тяхната средна стойност.

Видове компресометри

Има механични устройства и по-модерни електронни устройства. Сред нашите шофьори, най-често срещани са механичните комутатори. Такива компресометри са доста достъпни, прости, широко разпространени. Що се отнася до електронните аналози, това са по-сложни устройства. Естествено, те се продават на по-високи цени. Често електронните устройства могат да бъдат намерени при големи SRT, които провеждат професионална диагностика на двигателя.

Принцип на действие

Дизеловият бензинов компресор работи много просто. За да започнете работа, оборудването ще бъде свързано към цилиндъра на двигателя през отвора на свещта или дюзата. След това налягането, създадено в цилиндъра, се подава през отворения клапан към манометъра. В моментите, когато налягането в цилиндъра намалява, затварящият клапан се затваря. Това става автоматично. Благодарение на клапана, налягането в маркуча или в тръбата се поддържа, което позволява да се изчислят индексите на компресията. След като измерването приключи, налягането се освобождава чрез натискане на бутона.

Разликата между дизеловия компресор и бензина

На пръв поглед може да изглежда, че компресометърът за дизелов двигател не се различава от неговия бензин. Всъщност, визуално дизайнът на двата инструмента е почти идентичен. Разликата е в няколко нюанса. Така че устройството, предназначено за измерване на компресията в дизеловите двигатели, е проектирано за високо налягане - до 60 атмосфери и по-високо. Това се дължи на дизайнерските характеристики на дизеловите двигатели. Също така компресометърът за дизелов двигател може да бъде само резбован, докато устройството за работа с бензинов двигател може да се затяга.

абитуриентски

Манометрите са градуирани в MPa, kgf / cm2, както и в барове и атмосфери. При внесените модели скалата може да бъде градуирана в PSI. Това е килограм сила на квадратен инч. За по-голямо удобство на потребителя мащабът е разделен на цветни сегменти. Вляво е червено, което показва ниско компресиране, а вдясно - зелено. Това означава, че компресията е нормална. На него също е необходимо да се ръководи.

Как да си направите устройство

Можете да си купите готово устройство. Цена компресометър за дизелово гори от 650 рубли. Но в същото време можете да съберете устройството и със собствените си ръце от това, което е под ръка. Елементите за монтаж лесно се намират в гаража или в магазина за авточасти.

За монтаж се нуждаете от манометър, клапан от камерата на камиона, вентил, няколко месингови адаптора с резбовани резби, маркуч за високо налягане.

Клапанът не трябва да има пукнатини, деформации и други повреди. Що се отнася до размера, той често е 8 милиметра. Ако е извита, трябва да бъде изравнена и отрязана, където ще бъде инсталирана в камерата. Не се докосва резбата. Използвайки спойка за отрязаната страна, запоявайте гайката и след това завийте манометър. Предварително, в тръбата е поставена макара и е поставен маркуч. Единият край на маркуча е заострен, така че да може да влезе в отвора на свещта или дюзата. С помощта на комплект адаптери получавате универсални бензинови дизелови компресори.

В този случай вентилът ще действа като вентил. Максималното налягане, което се получава в горната позиция на буталото, ще бъде фиксирано на диска на манометъра. За да нулирате показанията, просто натиснете макарата.

Това е най-простият дизайн. Но е възможно да се направи компресометър за дизелов двигател, който няма да бъде по-лош от аналозите на различни производители. В допълнение, домашно устройство на цена ще бъде много по-евтино.

Компресометър "Friend" (дизелов двигател)

На рафтовете на автомобилните магазини най-често се среща този универсален измервателен уред. Произвежда се в предприятието на фирма OOO Izmerit. Разходите му са различни, но не повече от една хиляда рубли. Този компресометър заема девето място в класацията "На волана". В комплекта задайте инструкцията. Производителят дава неограничена гаранция. Що се отнася до точността, то е доста високо. Единственият отрицателен е възвратният клапан. Четенията на дизеловия компресор "Friend" падат буквално на нула в рамките на няколко секунди. Самият клапан практически не се различава от автобуса. Тя може да бъде леко променена и да получи точно, евтино и универсално решение за измерване на компресията в дизелов двигател.

Кинг-инструмент KA-6640N

Ако "приятелът" зае девето място, то този универсален компресорен дизелов бензин е в горната част на рейтинга. Очакваната цена е 1000 рубли. В комплекта няма инструкции, но няма значение. Комплектът включва твърдо удължение, маркуч и адаптори заедно с бързо разглобяем конектор. Но най-важното е липсата на грешки. И вентилът тук е по-надежден. Експертите препоръчват избора му.