Редуктор стартер MTZ

Първоначално, при масовото производство на съветски трактори, се използва механично изстрелване. Въпреки че сега не е толкова рядко. Системата на функциониране не беше много сложна. Ръкохватката се вкарва в предвидения отвор и се захваща с изхода на коляновия вал. След това той се завъртя, докато двигателят набра достатъчно скорост, за да започне. Стартовият двигател MTZ замени този механизъм, значително опростявайки и опростявайки старта на двигателя.

Видове стартови устройства

Минск Трактори могат да бъдат оборудвани с два вида стартови системи, а именно бензин или електрически стартер. Устройството получава енергия, като се свързва към батерията. Стартер MTZ 24V се използва за по-мощни двигатели. За моделите е по-лесно да се осигури напрежение от 12 волта.

Дизайнът на стартерите ST-142E, които се използват главно за въпросната техника, включва следните елементи:

• Задвижващият съединител (bendix), който служи за прехвърляне на въртящия момент към маховика чрез проводимата предавка.
• Частта на тялото, в която има ядра и намотка.
• Четки и техните държачи. Те служат за подаване на напрежение към колекторите на плочата, фиксирани към котвата.
• Самата котва, чиято ос е снабдена с пресовано ядро.

Стартер МТЗ за предаване на електричество към двигателя е оборудван с прибиращо реле. Двигателят изтласква съединителя за претоварване чрез електрическо захранване и подвижен мост.

Бензинови възли

Такова устройство е оборудвано с редуктор и захранващо устройство с мощност до 10 конски сили. Стартовият стартер MTZ от този тип е блок под формата на малък стартов двигател с един цилиндър, който има горивна камера. Популярното име на такъв агрегат е "puskach". След като стартира устройството, скоростната кутия предава въртящата сила на главния мотор и го върти. Това се нарича - да се започне трактор с "puskacha".

Особеността на такива устройства е, че те не са особено взискателни за качеството на използваното гориво и смазка. Може да функционира без загуба на ефективност при горива с ниско качество. Стартовият двигател MTZ работи на принципа на други аналози, инсталирани на повечето видове оборудване. Проектирането и експлоатацията на съвременните уредби осигуряват удобна поддръжка на уреда, тъй като е достатъчно да се работи с уреда, като се натисне един бутон или се завърти ключът за запалване.

Редуцираща версия

Съвременните модификации на селскостопанските машини са оборудвани точно с такива единици. Намаляване стартера MTZ е оборудван с планетни елементи, които се състоят от няколко предавки. Предимството на този възел е преминаването през него на напрежение, което на изхода значително се увеличава.

Характерна особеност на такова устройство е намалената консумация на електроенергия дори при стартиране на студен задвижващ блок. Независимо от типа, всеки стартер MTZ автоматично се изключва веднага след стартирането на главния мотор (в добро състояние).

Основни неизправности

Както всички елементи на технологията, разглежданото устройство е податливо на счупване. Сред основните неизправности имайте предвид следните точки:

• Намаляване на въртенето на коляновия вал. Това може да се дължи на слабо зареждане на акумулатора или невъзможност за фиксиране на контактните четки. Също така подобен проблем често възниква, когато се използва несезонно масло. Решете проблема, като разглобявате устройството, почиствате го, променяте четките или настройвате мястото си заедно със заключващите пружини.
• Стартерът не се изключва след стартиране на двигателя. Такъв проблем може да бъде причинен от синтероване на контакторите на релето, чрез затваряне на намотката му, чрез носене на лагерите или чрез захващане на задвижващия механизъм. Ремонтът се извършва чрез демонтиране на устройството, за да се установи точната причина за неизправността. След това се извършва ремонт или подмяна на неизползваеми части.
• Няма реакция на стартера на MTZ за стартиране. В повечето случаи старите модели са засегнати от този проблем. Необходимо е да проверите електрическата верига, да установите възможно прекъсване на окабеляването или неизправност на превключвателя. За да отстраните положението, препоръчваме да почистите клемите, да смените повредените проводници и да затегнете здраво ключалките.

Други проблеми

Това се случва, че маховик не може да се свърже с короната си с bendiksom. Най-често това се дължи на замърсяване на съединителя за превишаване. Коригирайте проблема може да бъде цялостно измиване на агрегата в бензин. След това трябва да се задейства чрез ръчно завъртане на предавката в желаното положение.

Често потребителите се сблъскват с липсата на въртене на вала по време на движението на котвата. Проблемът е в приплъзването на съединителя на свободното колело. Това води до последваща подмяна на цялото задвижване на стартера.

Познавайки всички причини и проявления на неизправностите, както и начините за тяхното отстраняване, е необходимо да обърнете внимание и на предотвратяването на инсталацията. Това ще подобри качеството на работа и ще удължи експлоатационния живот на стартера MTZ.

Характеристики на операцията

В зависимост от условията на работа на трактора, както и от индивидуалните искания на собственика, е необходимо да изберете изстрелващо устройство от един или друг тип. Тук е необходимо да спрете на стартов вариант или стартер на редуктора. Трябва да се отбележи, че вместо "puskach" можете да оборудвате електронен аналог с помощта на специални адаптери.

За да разберете по-добре какъв тип възел е оптимален за вашата техника, някои точки трябва да бъдат взети под внимание. Например в топлите зони електрическият вариант е по-подходящ, тъй като спестява време и енергия. В студени райони PD-10 е най-подходящ, тъй като той не замръзва, при условие че се използва подходящо масло.

Стартер вместо "стартиране" MTZ

Най-често стартовият механизъм се модернизира, като се променя механичната версия на електрически аналогов сигнал. Това се влияе от няколко фактора: стартерът изисква специална поддръжка (зареждане с гориво и масло, проверка на искра, завъртане на магнита и извършване на повече действия).

За да преработите "старта" на стартера на скоростната кутия, ще са необходими набор от специфични елементи, а именно:

• Добро начално устройство.
• Заден преходен лист.
• Ново маховик с венец.

За да монтирате комплекта, трябва да разглобите мотора, да инсталирате нов капак на съединителя. Това ще отнеме много време и финансови разходи. Независимо от това, самоусъвършенстването ще струва порядък по-евтино, отколкото в специализираните сервизни центрове.

В заключение

За да монтирате правилно стартера за скоростна кутия MTZ 12V или 24V вместо стартовото устройство, е необходимо предварително да подготвите необходимите детайли, да проучите чертежите и електрическите схеми и да изберете подходящите инструменти. На пазара можете да намерите готови фабрични блокове, които са много по-лесни и по-бързи за инсталиране вместо "puskach". Въпреки това, разходите във финансовия план ще се нуждаят от повече.

За да монтирате маркови устройства като стартер за скоростна кутия, е необходимо да извадите стартовия мотор и да поставите закупената част на мястото му. Такива модификации са подходящи за модели на трактори MTZ-80, T-70, DT-75, UMZ-6.