Диференциалното самозаключване прави достъпните нови пътища

От самото начало на историята на автомобила, нейните разработчици са изправени пред една трудна задача - как да я осигурят еднообразно движение в завой или по груб път. Факт е, че когато завъртите колата, вътрешните и външните колела се движат по кръг с различни радиуси, преминават през различни пътища и имат различни скорости. За да се премахне това в дизайна на колата е въведено такова устройство като диференциал. Въпреки това, той имаше свои собствени недостатъци и затова е трябвало да премахнат диференциалното самозаключване.

За да разберете проблема, трябва да се обърнете към диференциалното устройство. Без да се впускаме в нейните финес, можем просто да заявим, че този механизъм позволява на колелата на колата на една ос да се въртят с различни скорости. Резултатът от това техническо решение бе намаляването на натоварването на колелата, предаването, подобреното управление на автомобила и повишената надеждност и безопасност на автомобила.

Въпреки това, както винаги се случва в такива случаи, се е появил нов проблем. Способността на колелата да се движат с различни скорости се превръща в друга крайност. Когато едно колело докосне хлъзгаво място (мръсотия, лед, търкаляне), въртящият момент от двигателя достига до това колело и започва да се върти с повишена скорост, а другото колело по тази ос остава неподвижно. Колата ще се плъзне, има само едно въртящо се колело, но поради липса на сцепление по пътя, не може да премества колата от мястото си. Другият колело е неподвижен. За да преодолеем тази ситуация, ние разработихме самозаключващ се диференциал.

Характерната му особеност е заключването на възможността колелата, разположени на една ос, да се въртят с различни скорости. На практика това означава, че когато ключалката е включена, скоростта на колелото е една и съща, и ако някой от тях започне да се плъзга, въртящият момент продължава да тече на друго колело и колата лесно може да преодолее трудна участък от пътя. Такава ключалка може да се извърши по различен начин - ръчно или автоматично, което реализира диференциалното самозаключване.

Такава ключалка има положителен ефект върху колата, нейната проходимост увеличава се на тежки и хлъзгави пътища, в кал и сняг. Това важи особено за автомобилите, чийто двигател развива малък въртящ момент. Така че инсталираният самозаключващ се диференциал на Niva значително подобрява неговата проходимост. Разбира се, ако това е нормално кал гума. Инсталирана подобна разлика може да бъде на всяка ос на колата, включително всички наведнъж. Трябва обаче да се отбележи, че когато се монтира на предния мост, управлението се подобрява леко и е по-добре опитен шофьор да кара колата.

Те обикновено изграждат такава разлика в дизайна на съществуващите, най-често задната. Въпреки това, ако двигателят може да развие значителен въртящ момент, е възможно да се повредят осите. Самозатварящият се диференциал UAZ може да причини точно такава повреда. Това изисква водачът да има определено умение да шофира, но приложението му осигурява осезаеми ползи при шофиране по лоши пътища. Повечето военни превозни средства са оборудвани със сходни устройства.

Самофиксиращият диференциал дава отлична възможност да увеличи способността на автомобила да преодолява трудните условия на шофиране, като в същото време не изисква въвеждането на сериозни промени в дизайна на автомобила и също така е достъпна. Ефективността на такива устройства е добре известна и не е без причина повечето военни превозни средства да са оборудвани с тях по подразбиране.