Какъв е сензорът на дросела и как да го регулирате?

Двигателно тяло е сложна конструкция на всмукателната система на инжекторите и карбураторни двигатели. Основната цел на това устройство е да се регулира подаването на въздух към двигателя с цел оптимално дозиране на сместа въздух-гориво. Като цяло, в своите свойства, тази част прилича на определен клапан - когато е затворен, нивото на налягане пада до вакуумно състояние и когато се отваря, налягането съответства на нивото на всмукателната система.

Всеки детайл от този вид е завършен със специален елемент и се нарича сензор за газта. Това на пръв поглед малка резервна част играе сериозна роля в системата за управление на двигателя. От свидетелството му се вижда, че амортисьора доставя правилното количество въздух за пълното изгаряне на бензин в камерата. И ако сензорът (DPDZ) се повреди, червена лампа на панела на колата ще светне, което ще предупреди водача за възможни неизправности. Освен това, при неуспеха на тази част, можете да забележите много други фактори, а именно:

1. Трудност при запалване.
2. Повишен разход на гориво
3. Голяма скорост на празен ход.
4. При овърклок автомобилът започва да се забавя рязко.

И всички те също казват това клапан за газта трябва да бъде ремонтирана. Но за да бъдете вярно в техните предположения (тъй като тези фактори могат да сигнализират за други неизправности), първо трябва да проверите техническото състояние на самата част. Преди да направите това, уверете се, че сензорът за газта е в затворено положение. След това трябва да изключите запалването и да изключите съединителя на тази част (не кликнете върху педала за газта). След това проверете проводимостта на двата сензорни клеми. Ако не, това означава, че тази част се нуждае от настройка.

И за да започне този процес е необходимо с отстраняването на гофрираната тръба, която води въздуха до входящ колектор. За щастие сензорът дроселна клапа VAZ 2110 има подобен дизайн с всички други модели на VAZ и затова тази инструкция за регулиране ще бъде обобщена.

Така че, за настройка, трябва да освободим винта на амортисьора. За да направите това, трябва да го отворите напълно и да го освободите рязко. Ако се направи правилно, ще чуете малко щракване на удара. След това регулираме резервната част и "кликнем", докато нашият клапан не спре да се храни. Когато това се случи, трябва отново да затегнете болта с гайката. Всичко, амортисьорът се коригира.

За сензора трябва да направите следното: освободете винтовете му и след това приложете мултицетъра. С помощта на него трябва да поставите една сонда на контактите празен, а вторият - между спирателния винт и самия амортисьор. След това завъртете тялото на частта, докато напрежението се промени с отварянето на клапана. Както виждате, регулирането на сензора и амортисьора не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед.

Като следвате тези инструкции, можете лесно да приложите тези знания, за да практикувате при каквито и да е пътни условия.