Как да поставите запалването на VAZ 2106? Инструкция как да нагласите запалването за всички модели VAZ

На автомобили от семейството VAZ, попадащи в категорията "класика", включително "шест", е инсталирана електрическа запалителна система. Изключението е неговата модифицирана версия, в която е монтирана безконтактна система. В първия случай, бобина използва инструмента B117A клас, а модифицираните намотки оборудвани със серия от 27, 3705. Основната отличителна черта на двете устройства е разликата на някои елементи на намотката. Единственото нещо, което остава същото, така че това е "навик" често се провалят (между другото, на същия принцип е изградена и запалването 2107, "Седем").

ох Заключване на запалването на семейството VAZ на "класическия"

На "класика" е инсталирана стандартна ключалка на двигателя, която не се различава съществено от предишните представители на семейството VAZ. В своя дизайн има три основни детайла:

1. Контурна част.
2. Устройство против кражба.
3. Замъкът.

В същото време, ако устройството против кражба е било извънредно, шофьорите трябваше да променят цялата система в своята цялост. Контактната част, намираща се в кутията на запалването, може да бъде заменена в отделна последователност. Монтаж старт устройство (запалване) на превозното средство върху вази, изработени под арматурното табло, а именно под таблото (от ляво на водача) за закрепване на болтове кормилния вал.

Всички тези три компонента трябва да осигури гладко и безпроблемно стартиране на двигателя, защото е в тяхното състояние ще зависи от работата на цялото превозно средство. По принцип въпросът "как да настроите запалването на VAZ" (21213 включително) собственици на автомобили са посочени не по-рано от 100 хиляди километра на движение, тъй като заключването се настройва от самия транспортьор на конвейерната лента. Но ако възникне този въпрос, трябва да предприемете определени мерки. Ако не настроите ключа за запалването навреме, автомобилът ви ще превиши най-малко горивото или дори ще спре да се включва нормално, дори "на горещо".

Знаци, показващи неизправността на системата за запалване на превозните средства VAZ

Преди да включите запалването на VAZ 2105 (все пак, както при всеки модел), трябва да се уверите, че разбивката е в ключа. Най-вероятният симптом на това в случай на неизправност в ключалката на запалването може да служи като прегряване на двигателя и слаба динамика на ускорението. Освен това, при ниски и средни обороти в салона се чува характерен пръстен в отделението на двигателя. Искам да кажа и за оборотите на празен ход такава машина може да се разклати леко, ако запалването не е настроено правилно или копчето за запалване е настроено.

Това е ключът за запалване?

Всеки опитен собственик на автомобил знае, че такива признаци като прегряване на двигателя, загуба на динамика на превозното средство и увеличен разход на гориво могат да възникнат не поради заключването, а поради редица други технически проблеми. Това може да е неизправност в горивната система, неправилно регулиран карбуратор или просто бензин с лошо качество. Ето защо, за да се уверите, че това наистина е симптом за неизправност на ключалката, трябва да обърнете внимание на свещите. С тяхно условие можете да определите какъв вид провал е и как е причинена.

Преди да включите запалването във ваз 2106, шофьорите обръщат внимание на количеството на отлаганията в работната част на свещта. Ако на повърхността му има толкова много мръсотия,

hellip - тогава, разбира се, причината лежи в ключалката на запалването. Там има толкова много плаки, че няма смисъл да се възстановява работната повърхност на този запалителен елемент. В противен случай, след няколко часа продължителна и болезнена работа, все още няма да постигнете нищо и електродът отново няма да доставя искра в нормалното си количество. Като правило работната повърхност на свещ с черна маслена утайка вече не подлежи на възстановяване. Същото важи и за части с дебел слой покритие върху работната повърхност. Такива части подлежат само на подмяна. Но ако все пак искате да опитате да възстановите характеристиките и да почистите свещта от замърсяване, можете да направите следните манипулации:

1. Поставете свещ в 2 или 3 цилиндъра на гореща и подлежаща на обслужване ICE. Тук температурата на нагряване е малко по-висока, тъй като горивната смес на гориво и въздух е по-слаба, отколкото в 1 и 4 цилиндъра.
2. Обработката на работната част с пясъкоструйна обработка.

По друг начин включете запалването VAZ 2101-2106 просто невъзможно. Други начини, като почистване с метален шейк или калциниране на повърхността, са просто загуба на време и по такива методи няма да постигнете точно желания резултат. Затова, за да запазите личното си време, сменете свещта в комплекта.

В същото време е необходимо да обръщате внимание на това колко километра вече свещите ви "са се върнали". Ако те се експлоатират за повече от 30 хиляди километра, това означава - при условие на натрупване на въглерод и замърсяване - тази част трябва да се промени. Специалистите препоръчват смяната на свещите поне веднъж годишно, дори ако скоростомерът не е добавил 30 000 през този период. Но във всеки случай, не чакайте, докато напълно не успеят. Това може да окаже значително влияние върху техническото състояние на автомобила, а не към по-добро.

Свещта се износва по време на процеса на намаляване на височината на централния електрод и напречното сечение на външния електрод. По време на работа на двигателя, тънкият край на външния електрод се нагрява до температура, която е достатъчна за запалване на работната смес в горивната камера. Ако течността се запали независимо от искра (този процес е известен като случайно запалване), тогава водачът може да почувства забележима загуба на мощност на двигателя. Понякога се случва, че дори когато запалването е изключено, двигателят не спира да работи. Това показва, че свещите са повредени и с тях - което е напълно възможно - и ключът за запалване.

Но как да сложите запалването на VAZ 2106 в този случай?

В този случай най-добре е просто да замените свещта с нова част. Но ако сте решили да го възстановите, опитайте да изрежете запушената част от външния електрод с подходящ инструмент. Не пренебрегвайте размера на свободата в свещите, която трябва да бъде 0,55 мм. Ако вашият VAZ работи на 76-ия бензин, тази стойност може да бъде увеличена до 0.6 милиметра. Но ако разликата е много голяма, това ще усложни значително старта на двигателя през студения сезон и освен това ще доведе до значително по-голямо потребление на гориво. И това се случва, защото искусът, образуван в електрода, може понякога да изчезне и да не достигне крайната си крайна точка. За бъдещите полезни съвети: За да избегнете такива ситуации, винаги е по-добре да носите нов комплект свещи (и за предпочитане също и капака на превключвателя и плъзгача). Все пак VAZ не е мерцедес и може да се разпадне във всеки един момент. Е, с "шест" повече или по-малко измисли. И разберете как да поставите запалването VAZ 2107-21099, може да сте малко по-ниски.

Във всички вина на дистрибутора?

Както показва практиката, този конкретен продукт най-често не успява. Също така си струва да се отбележи, че дистрибуторът не може да се счупи, а всеки малък елемент от неговия дизайн. Така една от най-малките и ненадеждни части е сачменият лагер 900706U, който се доставя с диафрагма от вакуум-коректор. В допълнение, капачката на дистрибутора може да се счупи. Най-често това е или деформация под формата на пукнатина, която е резултат от механични повреди, или слой от отлагания под формата на масло с графит. Друг дистрибутор на покрива не харесва водата, а в случаите на влажност също се разпада.

Ако имате счупена топка, ще забележите, че моторът е спрял да "дърпа" и ще почувствате колко лошо работи на празен ход. Често, коригирането на нещо в този случай е просто невъзможно. Ако обаче искате да включите запалването (например на VAZ 2114) с разбита капачка на разпределителя, можете да опитате да поправите ситуацията, като направите следните серии от произведения:

1. Изключете вакуумния маркуч от разпределителя.
2. Накрая свържете възела и фиксирайте елемента по такъв начин, че да не се "изпъди" по време на шофиране.
3. Натиснете елемента за течение на вакуумния коректор с каишка. Ако нейният край не съвпада между завоя на пръта и тялото, опитайте се да направите нова част и да повторите манипулациите.
4. Регулирайте празнината в контактите на прекъсвача. В този случай е допусната грешка в диапазона от 0,05 до 0,35 милиметра.
5. На последния етап остава само задаването на точния ъгъл на запалване (равно на 7 ° 30º).

По този начин можете да поставите запалването на VAZ 2105-2110 и да върнете ключалката на нормална работа. Често обаче в такива случаи потреблението на гориво се увеличава (с 3-5%), а нивото на концентрацията на CO се увеличава₂ в отработените газове на автомобила.

Между другото, с такива "симптоми" на автомобилите "Niva", VAZ "kopek" и "six" стрелката на тахометъра върви по цялата скала, независимо от това коя е истинската скорост на двигателя.

Така че, нека да разгледаме как да поставим запалването на VAZ 2106.

Тъй като дизайнът на "класиците" и VAZ на "деветото" семейство е почти същият, възможно е да приложим инструкциите, които предлагаме, почти на всички модели автомобили на завода за производство на Волга.

Преди поставянето на запалването на VAZ 2106-2110, трябва да подготвим няколко гаечни ключове (13, 14 и 36 милиметра), както и минус отвертка и набор от сонди за измерване на пролуките. С помощта на гаечни ключове за 13 и 14 милиметра, ще развием закрепващите елементи на трамвара. С помощта на 36-милиметров инструмент трябва да завъртим палецът на коляновия вал.

И така, как да поставите запалването на VAZ 2110? Първо, ние вдигаме ключа до 36 и развиваме коляновия вал по посока на часовниковата стрелка. Трябва да включите себе си. На този етап трябва внимателно да проверите контакта в трамватора. Излагаме най-голямата разлика в контактите. За да направите това, вземете сондата с 0,40 милиметра. Ако получената стойност не съответства на зададената стойност, то разликата трябва да бъде коригирана. В този случай вземете плоска отвертка и разхлабете винта на контакта. Сега, като използвате ексцентрика, трябва да настроите (увеличите или намалите) празнината. В този случай самата сонда трябва да е между подвижните и неподвижните части на контакта на трамватора.

Как се коригира запалването?

VAZ 2106 и всички други "колеги" се ремонтират по същия начин: след като е поставена контактната празнина, се обръщаме към настройката на следващия важен параметър. Сега трябва да регулираме клирънса на запалването. Как да поставите запалването на VAZ 2110? За да направите това, използвайте клавиша, за да завъртите шайката на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато се маркира колянов вал не съвпада с разрязването, от което имаме нужда по време (механизъм за разпределение на газ). Има само три от тях. Първият определя ъгъл от 10 градуса, вторият - 5 градуса напред и третият (най-дългият), от който няма да има нужда, тъй като това е най-горният мъртъв център. Нуждаем се само от втория етикет.

След като настроите тези стойности, проверете буталото на първия цилиндър, който трябва да се намира в горния мъртъв център. Това може да се извърши по следния начин: развийте свещта на цилиндъра, който се намира близо до трамватора, и поставете отвертка в отвора на свещта. Ако буталото е разположено отгоре, тогава отвертката веднага се опира на него. Ако не, тогава ролката на коляновия вал трябва да се върти 360⁰ и отново го поставете върху етикетите.

Обърнете внимание! За да настроите правилно запалването, VAZ 21213 (по принцип, като всяка друга кола) трябва да е студено, тъй като температурата допринася за появата на грешки. Дори при извършване на тези задачи трябва да имате предвид, че коляновия вал може да се върти на 360 градуса, а валовият вал само 180. Това се дължи на това, че буталото ще бъде в горната точка.

На следващия етап се нуждаем от 12-волтова крушка с 2 запоени проводника. Единият от тях се свързва с "масата" на колата (към тялото или двигателя), а втората се свързваме с контакта на трамвайъра.

Последни стъпки

Освен това няма да имате проблеми с това как да настроите запалването (VAZ 21099, 2114, 2115 или 21213 - не е важно, принципът на работа все още е същият). Използвайки 13-милиметров гаечен ключ, развийте свързващите елементи на последната част и ги завъртете, докато лампата не светне. Последното не трябва да блести напълно, а само впнакала. Ако, обаче, веднага се появи огън при свързване, това означава, че тротоарът трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка, докато изгасне. Щом се случи това, трябва да хванете момента, в който електрическата крушка ще потъне във въздуха. Тогава ще има напредък на запалването и ще трябва да затегнем закрепването назад, да сложим капака и да стартираме двигателя. Всичко, задачата "как да настроите запалването на VAZ 2103-2110" е решена.

Ремонтираме VAZ 2106. Как да настроим запалването? Метод номер 2: прилагайте стробова лента

Можете да отидете по друг начин. В този случай трябва да установим малка разлика между контактите на прекъсвача. След като капачката на трамватора беше премахната, с помощта на регулируем гаечен ключ е необходимо да се монтира коляновия вал в положение, при което празнината ще има максимална стойност. Сега развийте ключалката на лагерната плоча и с помощта на фиксатора изберете подходящата позиция, което е равно на лесното й движение. След това е необходимо отново да затегнете винта и да намерите маркировките на двигателя. Това е 0, 5 и 10 градуса. На ръба на шайбата на коляновия вал има подобно оформление. Сега сме запалили запалването.

След всички тези операции вземаме в ръка специално устройство - стробоскоп. С негова помощ правим корекции. Но тъй като този инструмент работи от електрическата мрежа, първо трябва да се свърже към акумулатора. Маркучът на вакуум-коректора в този случай трябва да бъде заглушен. Сега стартираме двигателя и чакаме, докато нестабилните завои станат стабилни. След това разхлабваме малко върха на трамвайра (за да го завъртим по-нататък). По-нататък насочваме стробоскоп към маркировката, която е на двигателя, и на деление 5 градуса, задаваме запалителната стойност за 92-ия бензин. Ако имате VAZ на "десетото семейство", поставете празнината на 0 градуса. Той е предназначен да консумира бензин с октаново число 95 или повече. След като извършите всички тези манипулации, не забравяйте да завиете заключалката. Е, на този етап въпросът "как да настроите запалването (във ВАЗ 2104 включително) с помощта на светкавица може да се счита за затворен.

В снимката вдясно можете да видите бръмча в действие. По-долу ще разгледаме как да настроите запалването на VAZ 2111-2106 без стробоскоп.

Ако нямате посоченото по-горе устройство, можете да го замените с 12-волтова лампа. Вие също ще имате нужда от няколко проводника. По същия начин, както е описано по-горе, ще трябва да превъртите коляновия вал, за да поставите необходимите маркировки. След това един проводник от лампата трябва да бъде свързан към намотката на трамвара. Втората жица ще бъде нашата "маса".

Трябва да включим запалването. За да направите това, разхлабете жицата отново. След това намерете позицията, в която волтметърът ще покаже средните стойности. В този случай е неприемливо лампата да изгасне или светлината да е прекалено ярка. След това поставете болта назад и поставете трошачката на мястото си. Не забравяйте, че винтът трябва да бъде разхлабен с не повече от 2 завъртания.

По принцип всички горепосочени методи водят до същия резултат. И каквото и да е от тях, което не сте използвали, все пак ще имате нагласено запалване. Разликите между процедурите обаче не са много важни, както при проектирането на VAZ на "десетото" семейство или същите "класици". Следователно, всички методи за настройка на ключа за запалване могат да се използват за почти всеки модел, от легендарния Kopeyka до Lada Priora.

Продължаваме. Как да настроите запалването (VAZ 2115 не изключение), вече разбрахме. Но това наистина ли засегна двигателя? Колко правилно са били изложени празнините, научаваме в движение на машината. За да направите това, загрейте двигателя VAZ до работна температура от 85 градуса по Целзий (когато стрелката е в зелена скала) и намерете равномерно и правилно сечение на пътя.

Странно шофиране

След като двигателят с вътрешно горене е загрял до необходимата температура, ние оставяме на линия и сме разпръснати на 50 километра в час. В същото време е необходимо да превключите на четвъртата предавка и рязко да натискате педала на газта към пода. Ако по това време сте чували тихо и кратко докосване, можете да се радвате: това показва, че сте настроили правилно запалването. В този случай завъртете капачката на трамвая по посока на часовниковата стрелка и безопасно шофирайте, където желаете душата ви, на всяко разстояние. Между другото, за семейството VAZ на "класиците" е достатъчно да ускорите до 40 километра в час и да превключите на четвърта предавка.

В продължение на удари ... Ако по време на остър натискане на газта до пода се чувствате най-силни и характерни звуци, знаете ли, това се казва, че всичко не е зададена правилно. Това се доказва и от такива признаци като прегряване на двигателя, спад на мощността или увеличение консумацията на бензин. Следователно отново се връщаме към въпроса как да поставите запалването VAZ 2108-21099.

За съжаление, вече разгледахме всички възможни решения на проблема. Но не се разстройвайте, защото дори и от отчаяна ситуация винаги можете да намерите изход. И така, какво да направите, ако работата е извършена неправилно? По принцип единственото правилно решение е да се свържете с бензиностанцията. Квалифицираните и опитни майстори бързо и ефективно ще могат да нагласят запалването (на VAZ 2104 и на всеки друг модел). Между другото, такава услуга ще ви струва доста евтино, от порядъка на няколкостотин рубли.

заключение

Сега знаете точно как да поставите запалването VAZ 2108-21099 (със собствените си ръце, между другото). Що се отнася до методите и методите на споменатото приспособяване, трябва да се отбележи едно нещо: крайният резултат от всички извършени работи ще бъде същият. Следователно, няма просто фундаментални разлики между това, кой тип вариант ще бъде избран за настройка на запалването на автомобила. Единственото нещо, което си заслужава да се обърне внимание, е, че с използването на светкавица за излагане на необходимия прозорец е много по-лесно. Е, разбира се, без тук няма да правите нищо.