`Izh-49` (мотоциклет): характеристики, цена и снимки.

"Izh-49" - мотоциклет от средна класа за асфалтирани пътища, е произведен от завода Izhmash от 1951 до 1958 година. Общо 507 603 двуколесни превозни средства излязоха от монтажната линия. Тъй като "Izh-49" - мотоциклет с дълга история, тя се превръща в експозиция на музея на автомобилостроенето във Владивосток. Изложбената площадка в Приморски Край не е единственото място, където се показва този дълъг черен дроб. Класически контури на легендарния двуколесен автомобил могат да бъдат намерени в Москва, Санкт Петербург, Рига, Минск. Регионите, в които се е появил мотоциклет, не могат да бъдат отчетени, всъщност това е голяма част от територията на бившия СССР.

история

След края на Великата отечествена война от победената Германия в рамките на споразуменията за репарация се премахнаха машините на фабриката за мотоциклети Dampf Kraft Wagen (DKW). Действието беше мащабно, в СССР имаше цели производствени линии и по това време съветските инженери не знаеха какво да правят с уникалното немско оборудване. В крайна сметка беше решено да се изпрати цялото техническо оборудване до Ижевск до завода "Изхмаш".

След няколко години на разработка и производство на модела на DKW NZ 350, стана ясно: немското оборудване е доста изгодно. Фабричните специалисти започнаха да подготвят технологична линия за производство на мотоциклет за средна класа. Любителите на съветската автомобилостроителна индустрия се опитаха да създадат изключителен екземпляр с национални характеристики. Германското оборудване по някакъв начин принудило специалистите да следват немските технологии.

Започване на освобождаването

През 1951 г. моделът "Izh-49" е пуснат в производство - мотоциклет, създаден въз основа на немски прототип. Автомобилът като цяло се оказа успешен, за седем години непрекъснато пускане на пазара е спечелил широко признание. 49-ият мотоциклет "Iz", отличен с отлични характеристики, е изваден от производството през 1958 г., тъй като производството на мотоциклети от ново поколение "Их-56" вече е започнало. И скоро последните 49 години излязоха от монтажната линия.

Характерно е, че дълго време "Их-49" доминира на пазара. Неговият наследник, 56-и, няма успех. Освен това новият мотоциклет е неуспешно проектиран и буквално затънал в безкрайни подобрения.

Характеристики на мотоциклета "Их-49"

Общо и теглови параметри:

• 2120 mm - дължина на мотоциклета;
• 980 мм - височина;
• 770 mm - ширина - сухо тегло - 150 kg;
• маса с пълна екипировка - 165 кг;
• максималната товароносимост е 160 кг.

Характеристики на движение:

• максималната скорост, без пътник - 90 км / ч;
• мощност резерв на магистралата с едно зареждане - 170-180 километра;
• дълбочината на преодоляването на форда е 300 милиметра;
• разходът на гориво за шофиране по шосе е 4,5 литра на 100 км;
• спирачна система - барабанни механизми и на двете колела;
• предна телескопична вилка, пружина, с хидравлично ударно поглъщане;
• задно окачване махало, пружина, с хидравлични амортисьори;
• многопластов съединител, в маслена баня;
• предавка - четири скоростна скоростна кутия с педал на скоростите;
• размерът на гумите - 3,25 / 19 ";
• задвижване до задното колело посредством ролкова верига с предавателно число 2,33.

Двигателят

• Двигател "Izh-49" двутактов, едноцилиндров;
• ход на буталото - 85 мм;
• диаметърът на цилиндъра е 72 mm;
• капацитетът на цилиндъра е 346 с. см;
• коефициентът на сгъстяване е 5.8;
• максимална мощност - при 4000 об / мин 11,5 к.с .;
• смазочна система - смес от масло и гориво в съотношение 1:25 за работещ двигател;
• охлаждащ въздух.

Дизайнът на двигателя позволяваше неговата работа при всякакви условия: устройството работи гладко и гладко.

Carter мотор "IEH-49" блок, се състои от две надлъжни половини, пред коляновата камера с колянов вал, в задната секция - предавателна кутия. Стартовият лост и скоростният лост са разположени на една и съща ос от лявата страна на двигателя.

шаси

Телескопичната вилка е комбинирана със защитно капаче, което обикновено се нарича крило, а също така е инсталирана кабел за скоростомера и задвижване на предните колела спирачки. В горната част на волана има вграден параболичен фарове Заключване на запалването и скоростомер. Има и две електрически крушки, червени и зелени, реагиращи на промени в електрическата мрежа. "Iz-49" - мотоциклет, който не се нуждае от батерия, цялата схема може да работи от магнито.

Движението на руля е възможно в рамките на 35 градуса, както отляво, така и отдясно. Направляващият лост е регулируем на височина и е фиксиран към височината на водача. На дясната странична стена на резервоара за газ се монтира лостът за ръчно превключване на скорости, който дублира крака. И двата начина на смяна на скоростите са еквивалентни, водачът на мотоциклета избира най-удобния за себе си.

седалки

От 49-ти "Iz" - мотора не е скорост, местата си са предназначени за комфортно пътуване, седло област е доста голям, оребрена повърхност, с добри омекотяващи свойства, чиния монтирани пружини, които да поемат натоварването и значително намаляване на разклащане. На някои мотоциклети, задната пътническа седалка е със същата форма и със същите параметри, но с по-малки размери. На други копия са поставени редовни възглавници с пяна, покрити с гъста кърпа.

Някои собственици модернизират задната седалка до вкуса на редовните си пътници, за да могат приятелите и роднините да се чувстват комфортно. За дете, което редовно се кара на задната седалка, трябва да направите гръб, точно като стол, но той трябва да е по-силен. Материалът може да служи като метална част от 8-10 милиметра. Няколко стелажа са заварени към основата, а отгоре е създаден хоризонтален куп, който ще играе ролята на подпора.

Разбира се, една импровизирана детска седалка трябва да може да се свали, така че ако е необходимо, възрастен може да седи на седалката на пътника. Възможностите за организиране на задната част могат да бъдат зададени, всичко зависи от творческия подход на собственика.

Редки стойности

Мотоциклет "ИЖ-49" (снимки, показани на страницата, да го покаже в целия си блясък) - доста елегантна машина от далечното минало, и то може да украси всяка колекция на автомобилни превозни средства. Моделът на практика липсва на пазара. Ако можете да намерите копие, то най-често той не подлежи на възстановяване. Мотоциклетът "Iz-49", чиято цена днес достига до три хиляди долара, е мечта на много ценители на двуколесните рядкости.

Настройката в повечето случаи на "Izh-49" не се прилага, тъй като това е автомобил от този клас, когато е по-добре да възстановите мотоциклет, отколкото да го промените, за да задоволите въображението на собственика. Най-добрата награда за собственика ще бъде талантливо възстановен мотоциклет "Izh-49". Снимката на машината, която получи втори живот, ще се превърне в спомен за потомците.

Отзиви

За седем години продукция "Izh-49" в съдбата на мотоциклета се случиха много промени. Разработчиците на този модел модернизираха дизайна, премахнаха ненужните аксесоари. Но винаги на 49-ти е бил пример за надеждност и дълготрайност, машината служи много години без големи ремонти. Отзивите на собствениците на този мотоциклет с няколко изключения бяха положителни.