Изключете съединителя от собствените си ръце

Ситуации, при които системата на съединителя на която и да е кола може да работи неправилно или дори напълно да се провали, могат да бъдат причинени от различни причини. Във всеки случай, подобна неизправност може значително да застраши живота на водача, на пътниците му и на други. В случаите, когато има прекъсване на системата за предаване на въртящия момент от двигателя на автомобила до останалите единици, изпомпването на съединителя често е единственото приемливо средство за елиминиране на заплахата за живота.

Каква е сцеплението?

Хората, които са достатъчно далеч от познанието на устройството на автомобила, понятието "сцепление" често съчетават две напълно различни понятия. Поддържането на пътното платно от колелата на машината и съвместимостта на работата на двигателя с вътрешно горене с водещите възли и агрегати носител в движение, се наричат ​​една дума. За аматьори, терминът "помпен съединител" се свързва или с покупката на нова гума, или с някои невероятно "абсурдни" физически формули.

Всъщност, двата термина звучат съвсем същите, но те означават абсолютно различни неща. Всъщност съединителят е незаменим компонент на предаването на колата, състоящ се от сложна система от възли и монтажни възли. Основната и единствена цел на автомобилната система, независимо от марката, модела и годината на производство - е трансферът на енергия, генерирана от всеки тип двигател, към възлите и механизмите, които управляват автомобила.

Типични щети

Без значение колко скъпа и високотехнологична е колата, тя е една от най-уязвимите точки. С течение на времето VAZ съединителят става все по-необходим като поддръжка и ремонт на подобни единици на по-скъпи автомобили. А точката тук изобщо не е като използваните материали, а в самия принцип на т.нар. "Кош за съединители". Типичните наранявания включват следното:

• механично износване на части, компоненти и компоненти;
• неправилно регулиране на съпротивлението на отделните компоненти;
• навлизане на въздух, влага и прах в системата.

Точно така, в последния аспект е да се съсредоточим. Този дефект най-често води до отказ на съединителя. В този случай, за разлика от много други случаи, е възможно тази неизправност да бъде елиминирана сама. Правилно изпълненото изпомпване на цилиндъра на съединителя много често може да спаси собственика на автомобила от загуба на време, енергия и сериозни финансови ресурси.

Когато се нуждаете от изпомпване

Кога е необходима тази операция? Трябва да се повтори, че кървенето на съединителя в никакъв случай не е панацея, способна да премахне всякакви проблеми с управляемостта на автомобила. Подобни действия по никакъв начин не могат да премахнат проблема в случай на критично износване или неправилно регулиране на единици и механизми. Въпреки това, ако се установи, че причината за неправилната работа на съединителя е влагата, която е влязла в системата, прах или мръсотия, тогава можете да се отървете от проблема дори и сами.

Разбира се, тъй като обслужването на съединителя на всяка кола е пряко свързано с безопасността на движението, когато се открие отстраняване на проблеми, най-добре е да се свържете с висококвалифицирани специалисти. Поради факта, че те имат дълбоко теоретични познания в областта на устройства на превозни средства, на богат практически опит и всички необходими съоръжения и арсенала на специален инструмент, помпени съединителя ( "Опел" не е изключение) ще се реализира в най-кратки срокове, с осигуряването на качеството. Въпреки това, целият цикъл на работа може да се извърши сам.

Защо е необходима тази процедура?

Системата за задвижване на съединителя на съвременните автомобили се състои от следните компоненти:

• главен цилиндър с тласкач;
• контур на маркучи и тръбопроводи;
• елементи на системата за закрепване.

Ако не докосвате механичните части и не се впускате в детайлите кинематични схеми, тогава такава операция като изпомпване на съединителя, преследва само една доста тясно специализирана цел - отстраняването на излишния въздух от хидравличната система, което по принцип не би трябвало да бъде.

Трудности, които непременно ще възникнат

Въпреки факта, че на съединителя кървене ( «Опел», Nissan или BMW) е лесно достъпна не само за специалисти, но и обикновените автомобилисти, тази процедура е, обаче, изпълнен с някои трудности. Основното е, разбира се, нуждата регулиране на съединителя след всички работи. Поради тази причина очистването на системата обикновено е запазено за висококвалифицирани експерти. В края на краищата дори един идеално работещ хидравличен цилиндър не е в състояние да осигури ефективна работа, ако всички възли и части не са приспособени една към друга по идеален начин.

Какво се изисква?

Независимо от това, ако разполагате с необходимите умения и Ви показвам максимално внимание, изпомпването на съединителя на "Audi" или колата на почти всяка друга марка е доста достъпно за обичайния собственик на кола. Вярно е, че за това е необходимо да се следва определен алгоритъм на действията. Е, и разбира се, разполагайте с необходимите инструменти и оборудване. Не са необходими обаче особено сложни инструменти, техническо оборудване или агрегати за този вид работа. Вярно е, че ще бъде необходимо да се покаже висока степен на стремеж, точност и внимание.

Оборудване и инструменти

Процедурата за изпомпване на съединителя самостоятелно ще изисква от собственика на автомобила следните минимални необходими материали и инструменти:

• стандартен комплект ремонт на автомобили;
• 2 литра спирачна течност, използвана при нормални условия;
• изпускателен маркуч, имащ участък, съответстващ на диаметъра на дренажната тапа на главния цилиндър на хидравличното задвижване;
• празен резервоар за отпадъци технически течност.

Разбира се, предпазна мрежа, няма да положи повече от едно място на работа с изолационен материал и да се предостави такава основна лични предпазни средства като ръкавици, престилка, шапка, очила и др.

Характеристики на изтичане на съединителя в зависимост от модела

От само себе си се разбира, че всеки модел на автомобила има свои собствени индивидуални характеристики по отношение на оборудването хидравлична система поддържане на работа на механизми на прикачване, конструктивни решения и приложни технологични приеми. Въпреки това, изпомпването на съединителя на колата предполага, като правило, един и същ алгоритъм за извършване на работата. За типичната схема за почистване на хидравликата за управление на съединителя и ще разгледаме по-долу.

Как да изпомпвам съединителя само колата

Както при наличието на въздух в хидравличната система на системата за управление на съединителя, и при отсъствието на явни признаци за неговото присъствие, изпомпването става както следва:

• Като начало, техническият флуид се добавя към резервоара на главния цилиндър (обикновено единственият). Неговото ниво трябва да бъде най-малко 1,5-2 см "раменна каишка", а не рязането на врата. Напълнете с масло през филтър.
• След това е необходимо да се намери входната камбана на пневматичния хидравличен усилвател (CCGT). Извадете предпазната капачка от нея и свържете маркуча, другия край на който ще се спусне в предварително приготвен контейнер със спирачна течност (1,5-2 литра).
• Сега трябва да се отвърнем байпасен клапан хидравличен резервоар за един завой.
• След това има директно изпомпване на хидравличния съединител. Извършва се чрез дълга натискане на съответния педал (по-добре, ако асистентът го прави), докато течността, която пристига в резервоара, не престава да произвежда мехурчета;
• Сега остава само да извадите маркуча, върнете клапана обратно в първоначалното му положение и върнете гумената капачка на мястото й.

Цялото изпомпване на хидравликата на съединителя е свършило. Целият цикъл на работа е предназначен да премахне въздуха от системата и липсата на мехурчета на последния етап убедително свидетелства за успеха на операцията. Този метод помага за решаването на проблема, независимо от цената на машината, нейния клас или степента на оборудване с електронни устройства. Вярно е, че в последния случай е вероятно да има нужда от фина настройка, което изисква прецизност на почти бижутер. Но тук вече не е възможно да се направи без специалисти. А работата по издуването на хидравличната система на съединителя е по-добре, в края на краищата, доверете се на експертите.